辽宁号原地停滞近一天 引军事专家猜测

日前,亚太地区盛传辽宁号突然停在海上不动了,有人说这是定点停泊,也有人说是瘫痪在海上,引发军事专家对此事件的数种猜测:是中共在混淆视听?还是机械故障?或者是辽宁号关掉应答器?虽然众说纷纭,但至今也未见中方回应。

据自由亚洲电台报导,近日,网上流传一张卫星照片,显示4月12日这天,中国辽宁号等舰艇在海南岛东方外海距离三亚港约290公里处原地停留一整天。不少海外媒体,自媒体都在猜测,辽宁号到底发生了什么事情?

台湾一政论节目以“续航力不如美军?辽宁号卡在海南岛东方外海?!”为题,进行评论。

台湾军事专家吴明杰称,辽宁号下水已有三十多年,重要动力来源靠舰上约八具旧型蒸气锅炉烧重油,据中方自称发航要启动至少十小时热机,长天数运行中其动力系统确实存在风险,有可能发生故障,但也不排除在此海域进行载舰机的歼-15的起降训练。

台湾军事评论员亓乐义表示,如果是机械固障就糗大了,那应该要有一艘九零一,也就是俗称的“大奶妈”、四万多吨的补给舰马上去处理,不可能让它在海上漂泊二十四小时。是不是真的停这么长时间令人怀疑,截至目前讯息并不完整,没有获得证实。

亓乐义认为,不能只看辽宁舰的情况,此次编队有六艘舰,其他还有五艘水面舰,应根据其他的舰支在他旁边的相对位置进行观察。从卫星图上来看,好像在他的南方有一艘零五二D,距离约有一百多公里左右,如果这个照片是属实的,是不是零五二D这个编队在测试他的区域防空最大有效范围在哪?但问题是,即便是做这个动作,应该是在行动中做,而不是在定点做。

亓乐义认为,此次辽宁舰任务最大目的是起到威吓作用。距离那么近,不具有实战意义,平常不在作战海域这么靠近,因为很容易攻打。

台湾军事专家全球防卫杂志社采访主任陈国铭指出,茫茫大海上,船舶本来就可以在方格坐标来回巡弋。用民间船舶AIS定位自动回报系统,或其他空中无线飞航广播系统去断定敌对船舶跟机舰在哪里是有缺陷的,因为存在欺骗可能。例如,军机航空器、船舶器有时会在不干扰飞航、航行安全时,关掉应答器,像美国军机飞到中国沿岸就可能关掉应答器,这是各国常做的事。

陈国铭说,中国网军也可以用假讯息散播给敌对国家进行混淆、认知作战。中国已有能力骇进民间AIS系统,再把信息公布误导大众,这牵涉到资讯战。

陈国铭称,辽宁舰情搜能力不强,即便在进行情搜,一般也是将此任务交给其他水面舰进行。依过往该舰航行四十到四十五天的周期,预计辽宁舰在四月底会返回母港进行其他相关训练。

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