搁浅货轮“获救” 苏伊士运河恢复通行

埃及苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)29日发布声明说,搁浅在苏伊士运河中的重型货轮长赐号 (Ever Given)已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。苏伊士运河航行已经恢复,埃及总统塞西(Abdel Fattah al-Sissi )通过推特向所有参与救援行动的各方表示感谢。

综合多家媒体消息,长赐号在23日遭遇强风、沙尘暴,船身偏离航道,意外触底搁浅。搁浅后,货轮几乎横向堵住苏伊士运河,造成了航运往来受阻。长赐轮长400米,宽59米,排水量约22万吨,是目前营运的最大型船舶之一。所幸的是,长赐轮上25名人员均安,船身和船上货柜也未受损。

向日本船东租借长赐号货轮的台湾长荣海运表示,经过6天日以继夜的努力后,终于排除事故,让这艘货轮成功脱困。长赐号将先移至苏伊士运河大苦湖(Great Bitter Lake)水域锚地,进行船舶适航性检验,这艘货柜轮后续的航程以及货物运送,将视验船机构的检验结果,进行必要调整与安排。

长荣在声明中指出,长荣将在船东及其他相关单位完成这起事故的调查报告之后,协调船东处理后续事宜。

此前,已有至少425艘船只因“长赐号”事件等待通过苏伊士运河。据国际著名航运业杂志”劳合船舶日报”(Lloyd’s List)估计,苏伊士运河停运一天,会造成价值90亿美元的货运受阻。

长赐号货轮搁浅堵塞苏伊士运河多日,有保险公司推测全球损失恐达100亿美元。美国传媒分析指,全球各商家会就长赐号和其他遭堵塞货轮货品运送延误的损失,向各自保险公司索偿。而这些保险公司则会转向船主正荣汽船索偿,船公司则会向其保险公司申索。预料苏伊士运河管理局亦会向长荣海运索偿。由于案件牵涉非常多方利益损害,官司诉讼非常复杂,肯定会花上大量时间才会有结果。

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