四名军人军演中丧生 澳国防军面临直升机危机

四名军人在昆士兰的圣灵群岛丧生后，问题重重的 MRH-90 大班机队无限期停飞，澳大利亚国防军的直升机能力将在数月甚至一年内出现严重短缺。

7月28日，在多国联合举行的 “护身军刀 “军事演习中，一架大班直升机坠入水中，澳大利亚陆军总司令Simon Stuart中将7月30日确认，机上的四名飞行员Daniel Lyon上尉、Maxwell Nugent中尉、Alexander Naggs和Laycock下士失踪，后被认定已丧生。 

欧洲设计的大班直升机于2007年首次在澳大利亚服役，供陆军和海军使用，2019年和2021年，出于安全隐患担忧，曾部分或全部机队停飞。就在今年3月，在反恐演习期间，一架大班MRH90在杰维斯湾坠海，机上的10名军人获救。预计政府将对 46 架 MRH-90 直升机机队的未来采取极为谨慎的态度。

从周一开始，对四名失踪军人的搜寻工作转为打捞他们的遗体并找到失踪直升机的主机舱。国防部长Richard Marles说，直升机的 “重要残骸 “显示，直升机在落水时受到了 “灾难性的冲击”。 

Marles说：”随着时间一分一秒地过去，现在很明显，找到他们的希望已经破灭。我们知道，防卫演习是严肃的，也是危险的。但这些演习在保障本地区的安全与和平方面发挥了至关重要的作用，这些人的牺牲一样重要和有意义……他们是为改变世界而牺牲的”。

国防军总司令Angus Campbell说，打捞行动极具挑战性，因为圣灵岛附近的水域进”有相当强的水流和潮汐运动”。

Marles说，将进行全面调查，在查明坠机原因之前，其余的 MRH-90 直升机将停飞。大班机队的无限期停飞给国防军的直升机机队留下了一个巨大的缺口。只剩下 22 架虎式武装侦察直升机、24 架海军 MH-60R 海鹰猎潜机和 14 架 CH-47 支奴干双旋翼重型运输直升机。

政府仍在等待 40 架 UH-60M “黑鹰 “直升机的到来，它们将在明年年底前取代 “大班 “直升机。第一架 “黑鹰 “直升机预计将在数天内抵达，但即使全部机队抵达，这些飞机也需要做好服役准备，机组人员也需要接受培训。预计这些 “黑鹰 “要到明年才能投入使用。这意味着，如果 “大班 “直升机永久停飞，澳大利亚国防军有可能在六个月到一年的时间里面临直升机严重短缺的局面。