谈判破裂后 今天悉尼所有火车停运

因为一场未解的劳资纠纷,周一(21日)悉尼所有的火车暂停。

悉尼火车(Sydney Trains)的首席执行官Matt Longland告诉2GB电台:“由于铁路、电车和巴士工会(RTBU)的工业行动,目前整个大悉尼地区的客运和铁路服务都暂停了。今天是非常困难的一天。”

受影响的线路包括机场和南线、Bankstown线、蓝山线、中央海岸和Newcastle线、Cumberland线、东郊和Illawarra线、Hunter线、Inner West和Leppington线、北岸线、北线、奥林匹克公园线、南海岸线、Southern Highlands线和西线。

据了解,轮渡和轻轨服务照常运营。

取消火车的决定是在周一午夜时分做出的,目前也没有安排任何替代的巴士,这意味着坐火车的通勤者不得不寻找替代的交通工具。

新州铁路、电车和巴士工会秘书Alex Claassens表示,取消火车不是工人罢工的结果,火车被政府取消是政府在“报复”。

Claassens说,“我们的成员已经准备好去工作。只要政府决定要开火车,我们就可以开火车”。

Claassens说,争议主要集中在工会改变的工作时间表上。

新州雇员关系厅长Damien Tudehope在周一早上将这种情况称为 “形式最恶劣的工业混蛋行动”。

Tudehope表示,在工作人员、交通信号和列车班次都不能正常运作的情况下,政府为了确保火车系统的安全,除了让所有火车停运外,别无选择。

关于这场纠纷的细节,Claassens透露,周六晚间,他们与新州政府达成了协议,工会同意放弃他们原计划在今天举行的罢工行动。然后他在周日晚上接到电话,说政府反悔了,试图终止协议。

Claassens告诉记者,“你可以想象我今天早上醒来时有多震惊,政府刚刚做了你能想象到的最低级、最卑鄙的事情。”

对于政府指责铁路工人制造“不安全的环境”,导致火车被取消,Claassens感到愤怒,“如果你要惹怒铁路人,就指责他们做出不安全的行为吧。我们所有人都不可能做出任何危害铁路安全的事情。”

今天上午早些时候,悉尼火车公司首席执行官Matthew Longland说,他们正在努力寻找解决方案,但鼓励人们避免出行。

Longland对2GB电台说:“这次行动确实是工会成员、火车和警卫拒绝按排班表工作的结果,这意味着我们不能让火车投入运行。”

Longland说,“我们周末一直在努力解决这个问题,我们周六在公平工作委员会举行了听证会,我们相信达成了协议,今天能够让火车正常运行。但不幸的是,情况并非如此。”

Claassens说,州政府的谈判方式令人痛心疾首,声称他们采用了强硬的、昂贵的法律手段,试图让工人“闭嘴”,并将此举称为“新低”。“现在是新州政府停止欺负工人的时候了,并开始解决工人提出的一长串安全和就业问题”。

工会表示,目前企业协议中的关键症结是围绕私有化、安全赔偿和健康问题。

RTBU说,尽管政府“令人震惊地通过阻止工人合法罢工来噤声”,但工人将在今天推进计划中的罢工行动。

从周一凌晨12点01分开始,持续两周,工人们将参加“改变工作方式”的行动,这意味着他们要按照既定的火车班次运作。

副总理Barnaby Joyce对这一情况发表了看法,声称铁路工人是在 “故意挑衅”,导致交通混乱。

由于最新的Omicron Covid浪潮导致人员短缺,公共交通一直在按缩短的时间表运行。上周,新州政府宣布,从2月28日起,火车服务将恢复到工作日的时间表,以适应预期的返回办公室的人的增加。

 交通厅长David Elliott上周说,与前一周相比,使用悉尼火车服务的人数攀升了7%。

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