韓國濟州航空去年12月發生空難，造成179人遇難。韓國當局最新調查報告稱，空難與飛機機師錯誤關閉了“受損較輕的引擎”有關。但當局的最新調查結果引發遇難者家屬和濟州航空機師工會強烈不滿。

根據韓國國土交通部下屬航空鐵道事故調查委員會的報告，濟州航空客機遭遇鳥撞擊後，飛行員在採取緊急措施時本應關閉嚴重受損的右側引擎，但卻關閉了僅輕微受損的左側引擎，導致兩台引擎都失去動力，起落架未能正常展開。

韓國調查當局的最新調查結果引發遇難者家屬和濟州航空機師工會強烈不滿。當局19日取消了原定最新發動機調查進展記者會。

罹難者家屬委任律師表示，家屬在預計舉行記者會前已聽取簡報，但對報告似乎將責任歸咎於機師，卻未探討其他肇因，而反對公開。

失事的濟州航空客機緊急迫降時衝出務安國際機場跑道，撞上裝有導航設備的水泥牆，造成機身起火並引發部分爆炸。

罹難者家屬代表及濟州航空機師工會於週末期間表示，調查重點應該放在水泥牆本身。航空專家認為，水泥牆可能是造成傷亡嚴重的主要原因。

濟州航空機師工會指出，韓國航空及鐵道事故調查委員會（ARAIB）在2具發動機內均發現鳥類遺骸的情況下，仍主張左側發動機無問題，是在“誤導民眾”。

機師工會指控ARAIB未能提出科學與技術依據證明只靠左側發動機仍可安全降落飛機，企圖將機師當成“代罪羔羊”。

去年12月29日，濟州航空一架波音737-800客機在全羅南道務安國際機場墜機，機上181名乘客與機組員中，除2人外全數罹難，成為韓國國內最嚴重的空難事件。