4月21日是一个重要的纪念日，而对于那些认为我们国家正在挥霍好运、勉强维持现状的人来说，这是个沮丧而愤怒的日子。

20年前的4月21日，在彼得·科斯特洛（Peter Costello）担任财长期间，澳大利亚联邦净债务为零，这是一个罕见的成就，能真正实现这一目标的国家寥寥无几。而如今，澳大利亚的债务高达9970亿澳元，净债务达到5824亿澳元。

科斯特洛日前接受了天空新闻政论节目《Credlin》的专访，他表示，实现零债务并非易事，这关乎代际公平，需要真正的自律。

他认为不应该让子孙后代背负巨额债务，因为政府支付的利息都是白白浪费的钱，多一块钱用于偿还债务利息，就少一块钱用于新的医院、道路、药品或购买战斗机。

《Credlin》节目主持人克莱德林（Peta Credlin）曾担任前总理艾伯特的幕僚长，拥有深厚的政治实务与顾问背景。4月19日，她在《每日电讯报》发表评论文章质问总理阿尔巴尼斯，在债务直冲万亿、通胀加剧、生产率停滞的情况下，究竟打算用什么“奇迹”来拯救这个曾经繁荣、资源丰富的国家免于持续衰退。

“我们看到的是一位更擅长表演而非真正做事的总理——频繁出国拍照，却没有坐下来做出那些关乎国家未来的关键决策。”

克莱德林尖锐地批评了阿尔巴尼斯政府应对燃油危机的措施，“首先，阿尔巴尼斯不愿增加本土燃料储备，因为那等于承认澳洲仍严重依赖化石燃料。”

“其次，他不愿鼓励新的石油勘探和开采，因为这会直接冲击政府宣扬的所谓‘气候紧急状态’叙事——即化石燃料正在毁灭地球。”

“第三，他也不愿投入实质性的澳洲军事力量来保障海湾航道的通行自由，因为那可能会激怒国内关键工党选区的穆斯林选民。”

自伊朗战争爆发后，美国总统川普已经四次公开批评澳洲不愿协助霍尔木兹海峡的通行。但阿尔巴尼斯一直坚称，澳洲政府与美国同行保持着定期沟通，美方从未向澳洲提出过请求。

为缓解燃油危机，阿尔巴尼斯近期出访多个亚洲国家寻求更多燃料供应，并在马来西亚达成一项新的燃料安全协议，可额外获得1亿升柴油。俄罗斯媒体对此奚落到，“1亿升柴油还不够用一天的”。

克莱德林也批评政府只是在作秀：“除了给媒体拍些好看的照片，他那趟为期两天的马来西亚之行，只达成了一项新的燃料安全协议——说出来你可能不信：仅1亿升柴油，相当于澳洲一天的供应量。”

“与其向别人‘求油’，为什么不着手扩大我们自身的国内供应？在你我看来，这简直是不需要思考的事情——毕竟我们是全球能源资源最丰富的国家之一。但现实是，他们并没有这么做。”

她还呼吁不要低估澳洲燃料安全的脆弱性，毕竟澳洲是靠柴油运转的。“事实上，从人均来看，我们是全球最大的柴油进口国。而且，无论能源部长如何鼓吹所谓的绿色转型，目前我们超过90%的能源仍然来自化石燃料，而且这种状况在未来几十年内都难以改变——甚至可能永远不会改变。”