根据一项新计划，更大型、更重的卡车将获准全天候配送。支持者称，此举每年可为业界、企业及消费者节省数十亿澳元。

生产力委员会在重型运输业最终报告中发现，近20年来，卡车运载货物并以快速、低成本方式将货物送达目的地的能力几乎没有改善，而相关改革可能引发居民及地方议会的不满。

报告发现，近期美伊战争导致柴油价格飙升，凸显卡车运输业转向电动车的重要性。电动车既可降低营运成本、减少噪音，也能提高全国货物配送效率，同时减少温室气体排放。

据《时代报》报导，澳洲十年来的生产力水平一直停滞不前，导致生活水平下降。政府在预算案中宣布了一项100亿澳元的生产力方案，其中包括一系列措施，例如减少针对小型企业的繁文缛节、取消497项造成困扰的关税，以及降低重型运输成本的计划。

生产力委员会的报告表示，重型车辆运输业占国内生产总值（GDP）的5%，直接雇用27.3万人，对经济的日常运作至关重要。

尽管该行业对经济十分重要，委员会发现，在1970年代至2000年代中期生产力稳步提高后，过去20年基本上已陷入停滞。

根据委员会的说法，随着电动牵引车出现，卡车技术取得进步，意味着卡车载重量的限制应提高数吨。此举可为经济带来最多27亿澳元的收益。

委员会发现，虽然更重的货物会对道路造成更大的损耗，但由此带来的经济利益将超过道路维修成本。

Bigger, heavier electric trucks could soon reshape Australia’s transport sector.

The Productivity Commission says increasing weight limits for electric trucks could deliver up to $2.7 billion in economic benefits, while quieter vehicles could also reduce delivery curfews and… pic.twitter.com/aWcA0Pptxa

— Colitco (@colitco) August 17, 2026