根據一項新計劃，更大型、更重的卡車將獲准全天候配送。支持者稱，此舉每年可為業界、企業及消費者節省數十億澳元。

生產力委員會在重型運輸業最終報告中發現，近20年來，卡車運載貨物並以快速、低成本方式將貨物送達目的地的能力幾乎沒有改善，而相關改革可能引發居民及地方議會的不滿。

報告發現，近期美伊戰爭導致柴油價格飆升，凸顯卡車運輸業轉向電動車的重要性。電動車既可降低營運成本、減少噪音，也能提高全國貨物配送效率，同時減少溫室氣體排放。

據《時代報》報導，澳洲十年來的生產力水平一直停滯不前，導致生活水平下降。政府在預算案中宣布了一項100億澳元的生產力方案，其中包括一系列措施，例如減少針對小型企業的繁文縟節、取消497項造成困擾的關稅，以及降低重型運輸成本的計劃。

生產力委員會的報告表示，重型車輛運輸業佔國內生產總值（GDP）的5%，直接僱用27.3萬人，對經濟的日常運作至關重要。

儘管該行業對經濟十分重要，委員會發現，在1970年代至2000年代中期生產力穩步提高後，過去20年基本上已陷入停滯。

根據委員會的說法，隨著電動牽引車出現，卡車技術取得進步，意味著卡車載重量的限制應提高數噸。此舉可為經濟帶來最多27億澳元的收益。

委員會發現，雖然更重的貨物會對道路造成更大的損耗，但由此帶來的經濟利益將超過道路維修成本。

Bigger, heavier electric trucks could soon reshape Australia』s transport sector.

The Productivity Commission says increasing weight limits for electric trucks could deliver up to $2.7 billion in economic benefits, while quieter vehicles could also reduce delivery curfews and… pic.twitter.com/aWcA0Pptxa

— Colitco (@colitco) August 17, 2026