澳洲粵語文化節圓滿成功——政要祝賀中華文化學校十五週年
2026 年 6 月 24 日
政府本周提醒所有新州司机，他们已经快没时间申请减免车辆登记费了，因为路费减免计划（toll relief scheme）于6月30日到期。 据九号新闻台报导，近10万名符合条件的新州司机尚未申请这一折扣。 新州服务局（Service NSW）称，如果司机在上一财年的路费支出达到或超过877澳元，就有资格获得12个月登记费半价。 如果驾驶者路费达到1462澳元或更多，则有资格获得免费12个月车辆登记的待遇。 如果驾驶者在一年内的路费支出超过375澳元，可继续申请现金返还，也有资格获得减价登记，直到2022-23财年结束为止。 现金返还计划将取代车辆登记费减免计划。 新州服务局的发言人Brian Moore呼吁该州司机趁截止前尽速更新登记，因为可以提前三个月完成。 节省费用最多的地区是Kellyville、Rouse Hill、Baulkham Hills、Westmead和Liverpool，这些地区的司机是在收费公路上行驶最多的人士。 上述费用减免措施由前自由党政府推出。 工党领袖、新州州长Chris Minns在任州长前承诺，通过实施每周60澳元的路费上限来增加对居民的援助，减少生活成本，但目前尚未生效。
通货膨胀将导致悉尼公路通行费以前一年涨幅多一倍的速度增加，部分路段将上涨逾6%。 据《每日电讯报》报导，新州工党的分析显示，2023年，M4、M5东线和M8 WestConnex路费将上涨高达6.1%。对于每天两次、每周五天、每年48周在WestConnex M4上行驶的驾驶者而言，一年通行费将超过4500澳元。 由于WestConnex公路路费与通货膨胀率挂钩，今年的涨幅会比平时高。 分析显示，高速公路收费也在飙升。在Hills M2及NorthConnex等道路上，今年平均每年收费将增加近300澳元。 收费增加意味着观赏完跨年烟花秀后返回家中的狂欢者在进入市区时需支付6.06澳元，在离开市区时就要付6.5澳元。 该分析报告发布之际，新州工党正在起草其收费减免方案，将于2月公布。 新州工党领袖Chris Minns表示：“这是对西悉尼家庭的秘密征税，是新州自由党对私有化收费公路的意识形态的痴迷。” 工党交通部门发言人John Graham说，悉尼是全球公路收费最多的城市。“这是2023年一个昂贵的开始。” “执政党政府无情增加收费，使情况变得更糟。” 新州政府宣布收费退税是州预算的一部分，但尚未对道路收费系统进行审查。
