维州新规：计程车司机若拒载短程乘客恐面临吊销执照
2026 年 6 月 24 日
法国与欧洲多国成衣业者在9月16日签署联名信，要求欧盟立即采取行动，抵御Shein、Temu、AliExpress等来自大陆的电商平台，对本土市场与就业造成的巨大冲击。法国业者称，美国用重税来保护自己，欧洲也必须团结起来，面对来自中国的“危险”。 据法国新闻台（franceinfo）报导，欧洲成衣与纺织业相关组织已联名致信欧盟执行委员会，表达对立法行动迟迟未能回应的沮丧。他们指控这些电商平台以极低价格，来倾销大量不合规范的商品，这样的行为正在严重威胁欧洲的服装产业。 法国女装成衣联盟主席席瓦隆指出，中国为应对国内的失业压力，不断向欧洲输入“抛弃式商品”，扰乱市场秩序，这样的行行属于不公平竞争。他指出，美国已经通过高额关税来保护本土产业，而欧洲却“几乎没有作为”。他呼吁，欧洲各国必须尽快团结起来，以应对来自中国的危险。他说，“中国用这些一次性商品摧毁我们，摧毁我们的企业。” 席瓦隆表示，在过去五年，中国快时尚的冲击让法国失去了近5万个工作岗位，仅在过去的两年，法国损失的岗位就超过1万4千个。现在，不少中型城市与巴黎街头的服装店已在陆续关门。 法国时尚学院（IFM）经济观察站主任敏维耶（Gildas Minvielle）提醒消费者，廉价时装看似划算，但因为质量不好，只能洗几次。他建议，消费者应转向更高品质、更耐用的产品，同时敦促欧盟要确保Shein、Temu等平台与本土企业承担同等的法律与税务责任。 除法国外，签署联名信的还包括欧洲成衣暨纺织工业联盟，以及法国、意大利、西班牙、德国、葡萄牙等多个国家的业界联盟。他们要求欧盟立刻强化关税壁垒，并加速调查快时尚平台的商业模式与环保责任。 欧洲议会环境委员会成员坎芬（Pascal Canfin）批评快时尚企业“规避法律责任”，不仅对环境造成压力，还存在对消费者的安全与健康等风险。他呼吁进行系统性改革，避免欧洲市场继续被“廉价且危险”的商品淹没。 法国财政部的数据显示，2024年，有15亿个包裹进入法国市场，其中有超过一半包裹的价值低于150欧元，可以免除关税。 而在整个欧洲，2024年约有46亿件不到150欧元的包裹进入欧洲市场，其中有91%的包裹来自中国，主要通过Shein和Temu等电商平台将包裹送进欧洲。
一直梦想着来一场欧洲之旅？那你可能需要把计划提早一点。因为从2026年底开始，去欧洲短期旅行的澳洲人（以及其他免签国的游客），在出发前都要先办一个叫 ETIAS的旅行许可。 ETIAS的全称是欧洲旅行信息与授权系统（European Travel Information and Authorisation System），该许可费用为 20欧元（约36澳元），与护照绑定，有效期最长三年（或至护照到期）。虽然确切实施日期尚未公布，但ETIAS预计将在2026年最后一个季度正式启用。 ETIAS适用范围 ETIAS适用于来自59个免签国家和地区的旅客，包括澳大利亚、新西兰、加拿大、日本、新加坡、韩国、英国、美国等。 持ETIAS可多次进入这30个欧洲国家，但每次停留不得超过90天。抵达时，边境官员仍会检查护照及相关文件，以确认旅客符合入境条件。请注意：ETIAS获批并不代表100%可以入境，最终决定权在边检人员。 需ETIAS的国家名单 奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士。 申请与费用 大多数申请人可在数分钟内获批，但个别情况可能需长达一个月，因此建议提前申请。 原定费用为7欧元，但为应对运营成本与通胀，已调高至20欧元。 以下人员可免申请费： 18岁以下或70岁以上旅客 欧盟公民的家庭成员 享有在欧盟自由流动权的非欧盟公民的家庭成员 EES（入境/出境系统）提前上线 如果你在2026年底前出行，无需ETIAS，但需要注意的是，另一套入境/出境系统（EES）将于2025年10月12日在29个欧洲国家启用。 该系统将取代传统护照盖章，改为数字化记录，以提升安全与效率。抵达时，边检人员将采集指纹或拍摄面部照片，供下次入境时直接比对使用。 系统将保存入境、出境及拒绝入境记录三年，个人数据则保存三年零一天。
12月16日，12个欧洲国家同意共同采取措施，“打击和威慑”俄罗斯的“影子舰队”，以防止俄罗斯规避制裁，并增加莫斯科在乌克兰战争中的成本。 据路透社报导，西方国家已对一系列船只实施制裁，因这些船只被莫斯科用于规避对俄罗斯石油和其他货物出口的限制。“影子舰队”中的船只不受传统的西方监管机构监督，也不享有正规保险服务。 12国发表的联合声明表示：“我们团结一致，决心进一步协调行动，打击和威慑俄罗斯的影子舰队，应对其带来的风险，防止非法操作，并提高俄罗斯的战争成本。” 这12国包括德国、英国、波兰、荷兰、五个北欧国家(挪威、丹麦、瑞典、芬兰和冰岛)和三个波罗的海国家(爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛)。 联合声明指出，俄罗斯的“影子舰队”对环境、海上安全、国际海运贸易及国际海事法律和标准构成风险，还试图规避制裁、减轻影响。 英国、丹麦、瑞典、波兰、芬兰和爱沙尼亚将指示各自的海事部门，开始要求通过重点海域的可疑船只提供保险文件证明，以筛查涉嫌规避制裁的船只。这些海域包括英吉利海峡、丹麦大贝尔特海峡、芬兰湾和瑞典与丹麦之间海域。 法新社报道称，此前，为了限制俄罗斯的收入、削弱其资助战争的能力，欧盟已把莫斯科“影子舰队”的约50艘油轮纳入制裁清单。 另外，欧盟还公布了因俄乌冲突而实施的第15轮制裁，首次对向俄罗斯军方提供攻击乌克兰的武器的中国公司实施全面制裁，包括资产冻结和签证禁令。 欧盟还把朝鲜国防相纳入制裁黑名单，在此之前，与世隔绝的朝鲜政权派兵支援俄军。
12月16日，12个欧洲国家同意共同采取措施，“打击和威慑”俄罗斯的“影子舰队”，以防止俄罗斯规避制裁，并增加莫斯科在乌克兰战争中的成本。 据路透社报导，西方国家已对一系列船只实施制裁，因这些船只被莫斯科用于规避对俄罗斯石油和其他货物出口的限制。“影子舰队”中的船只不受传统的西方监管机构监督，也不享有正规保险服务。 12国发表的联合声明表示：“我们团结一致，决心进一步协调行动，打击和威慑俄罗斯的影子舰队，应对其带来的风险，防止非法操作，并提高俄罗斯的战争成本。” 这12国包括德国、英国、波兰、荷兰、五个北欧国家(挪威、丹麦、瑞典、芬兰和冰岛)和三个波罗的海国家(爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛)。 联合声明指出，俄罗斯的“影子舰队”对环境、海上安全、国际海运贸易及国际海事法律和标准构成风险，还试图规避制裁、减轻影响。 英国、丹麦、瑞典、波兰、芬兰和爱沙尼亚将指示各自的海事部门，开始要求通过重点海域的可疑船只提供保险文件证明，以筛查涉嫌规避制裁的船只。这些海域包括英吉利海峡、丹麦大贝尔特海峡、芬兰湾和瑞典与丹麦之间海域。 法新社报道称，此前，为了限制俄罗斯的收入、削弱其资助战争的能力，欧盟已把莫斯科“影子舰队”的约50艘油轮纳入制裁清单。 另外，欧盟还公布了因俄乌冲突而实施的第15轮制裁，首次对向俄罗斯军方提供攻击乌克兰的武器的中国公司实施全面制裁，包括资产冻结和签证禁令。 欧盟还把朝鲜国防相纳入制裁黑名单，在此之前，与世隔绝的朝鲜政权派兵支援俄军。
