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周五(9月2日)上午,一辆水泥卡车撞上一辆载有30人的有轨电车,导致电车脱轨,两人因受伤被紧急送院。 周五上午10点45分左右,紧急服务人员来到墨尔本中央商务区Elizabeth街和A’Beckett街十字路口。 (图源:推特) 这辆水泥卡车撞上了电车侧面,冲击力使电车立即脱轨。 据《每日邮报》报导,卡车司机(一名40多岁男子)和一名电车乘客(一名80多岁男子)被送往墨尔本皇家医院(Royal Melbourne Hospital),目前正在接受治疗,暂无生命危险,身体状况稳定。 They’re still struggling to get the truck driver out… @7NewsMelbourne @9NewsMelb @10NewsFirstMelb @theheraldsun @newscomauHQ @abcnews @SBSNews pic.twitter.com/n1fBM8LHBj — George Slavchev™ (@GeorgeSlavchev) September 2, 2022 周五下午,警察和消防员仍在现场调查该起事故。 19号和59号电车将不会在Brunswick路和维多利亚女王市场(Queen Victoria Market)间停靠,直至车祸结束。
墨尔本两名男子因今年早些时候在墨尔本电车上袭击一名15岁男孩,已被警方起诉。 据9News报道,4月23日星期六晚上9点15分左右,这名15岁少年在前往南十字星火车站的电车上遭到两人的殴打。 据警方说,这名少年先是两名男子发生了口角,然而升级为动手。这两人殴打了男孩,并踩踏他的头部。 事件发生后,警方呼吁公众提供相关信息,之后实施了逮捕行动。 打人的两人中,一名来自南墨尔本的40岁男子被指控在保释期间犯有暴行和可公诉罪,已在6月5日出庭。 一名来自St Kilda的37岁男子被指控犯有扰乱治安罪。他被保释,将于10月出庭受审。
由于远程工作和疫情对乘客人数与中央商务区(CBD)通勤需求带来冲击,墨尔本最繁忙的两条市内“动脉”——圣基尔达路(St Kilda Road)和伊丽莎白街(Elizabeth Street)的有轨电车将减少运行频率。 据《时代报》报导,维州政府公共账目和估算委员会的文件显示,州政府将在下一财年减少这两条路线上的有轨电车班次,从而节省400万澳元。 4年前,为了缓解圣基尔达路沿线高峰时段有轨电车的拥堵状况,政府在Domain附近修建了新的Anzac车站,这使得人们很难开车进入中央商务区。 但预算文件说,由于受新冠疫情影响,更多人在家工作,乘客人数现在“没有以前预期的那么高”。削减班次将主要影响到上午和下午高峰期前后的电车服务。 维州公共交通厅长Ben Carroll尚未回答关于服务频率将下降多少或新时刻表何时生效的问题。但他说,新地铁隧道在2025年开通时,Anzac站到中央商务区将只需两分钟,到Parkville只需10分钟。 Carroll说,政府正在为中央商务区和墨尔本南部提供比以往更多的交通渠道,但火车、有轨电车和公共汽车的乘客数量仍然只有新冠疫情前的70%,预计在9月季度将上升到80%,弹性工作制是使乘客减少的主要原因。 公共交通用户协会主席Tony Morton说,根据疫情后的行为转变,调整墨尔本的公共交通系统可能是合适的。但他说,削减服务所节省的资金将重新投资于交通系统的其他部分。 Morton说:“我们在公共交通服务问题上没有像过去那样的动力。过去的动力都是为了减少高峰期中央商务区出行的压力。” “相反,我们在郊区有这样一个问题,公共交通系统没有较多的工作,没有把乘客送到他们家和当地活动地点。这些活动地点被汽车堵塞了,因为通勤者没有其他选择。” 反对党公共交通发言人Steph Ryan说,削减进入城市繁忙路线上的有轨电车会再次抑制中央商务区的繁荣。 Ryan说:“Andrews政府应该研究如何鼓励人重新使用公共交通,而不是让人更难进入市区。” 政府预计,新Anzac站和其他4个车站在2025年开放时,每天将有约40,000人使用该站,从而减轻圣基尔达路沿线有轨电车的压力。 有轨电车19、57和59号线沿伊丽莎白街运行,而72、6、16、3、67、64和5号线在圣基尔达路运行。









