澳洲粵語文化節圓滿成功——政要祝賀中華文化學校十五週年
2026 年 6 月 24 日
美国司法部当地时间10月24日宣布，今年3月撞毁巴尔的摩市大桥货轮所属公司和运营商已同意支付近1.02亿美元的赔偿费用。 司法部表示，根据和解协议，“达利”号的所有者和运营商将支付近1.02亿美元，以解决司法部9月对他们提出的民事索赔。 据法新社报导，美国马里兰州巴尔的摩凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）今年3月26日凌晨遭300公尺长的新加坡籍货轮DALI号撞上后倒塌，造成6名道路工人丧命，繁忙的航道也因而受阻。 美国司法部表示，船东Grace Ocean Private Ltd公司和管理公司Synergy Marine Private Ltd已同意以1亿110万美元达成民事和解，主要是支付灾后清理通往巴尔的摩（Baltimore）港口航道上的大量桥梁残骸。 但和解协议不包括最终重建凯伊桥的赔偿金，这部分另由马里兰州政府提出索赔。 另外，6名遇难工人的家属也正在各自寻求法律赔偿。 巴尔的摩港是美国最大的港口之一，而横跨帕塔普斯科河（Patapsco River）的这座以美国国歌《星光灿烂的旗帜》词作者弗朗西斯•斯科特•凯伊（Francis Scott Key）的名字命名的大桥长2.57公里，1977年竣工通车。当年建造这座大桥耗资估计为6030万美元。
印度官员星期六（3月2日）表示，孟买那瓦西瓦港的安全人员拦截并扣押了一艘从中国驶往卡拉奇的集装箱货轮上运载着疑似用于巴基斯坦核武和弹道导弹计划的军民两用货物。 根据印度《论坛报》（The Tribune）和WION电视频道报道，印度海关官员根据掌握的情报在1月23日拦截了一艘挂马耳他旗的集装箱货轮。这艘中文名为“达飞Attila级”（CMA CGM Attila）货轮正从中国驶往巴基斯坦的卡拉奇港。 海关人员在对这艘货轮的货物检查时发现了一台意大利产的计算机数字控制器（CNC），这台机器以其精确和高效率控制著称。 不过也有媒体报道说，被印度当局扣押的是一台最初由意大利制造的计算机数控机床，该机床操作完全由计算机控制，其生产效率、一致性和准确性都是人工操控的机床无法达到的。 《论坛报》引述印度官员的话说，印度国防研究和发展组织（DRDO）的一个小组对机器进行了检查，并且证实这台机器有可能用于巴基斯坦的核武计划，特别是用于制造导弹的关键零部件。 计算机数字控制器受到1996年达成的“关于常规武器和两用物品及技术出口管制的瓦森纳安排”的管制，而印度也是这一协议的签署国。朝鲜在其核武计划中也使用了计算机数字控制器。 进一步的调查发现，一些航运细节也相当异常，引发对有可能掩藏真正收货人企图的怀疑。《论坛报》在报道中指出，过去也曾发生过中国向巴基斯坦运送军民两用的军用级物品而遭扣押的事件，因此，此次事件引发对非法采购活动的关切。 印度方面正在进行的调查就是要查清，受到怀疑的巴基斯坦收货人是否实际上就是负责巴基斯坦国防研发计划的国防科技组织（DESTO）。 《论坛报》报道说，印度港务局官员掌握了特定情报后立即报告印度国防当局，而国防当局在对货轮上的货物检查后提出了他们的怀疑，此后货物便遭到扣押。官员指出，扣押这一货物是为了防止中国和巴基斯坦可能进行的扩散。 根据货物的提货单（B/L）和其他文件，发货方是“上海JXE环球后勤有限公司”，而收货方则是锡亚尔科特的“巴基斯坦机翼PVT有限公司”。但是安全人员经过进一步调查发现，这批重22,180公斤的货物的真正发货人是太原矿业进出口公司，而收货人实际上是巴基斯坦的“宇宙工程公司”。 《论坛报》在报道重指出，这不是印度当局首次扣押从中国运往巴基斯坦两用货物中军用级的货物。 宇宙工程公司是巴基斯坦一家国防供应商。自从印度当局2022年3月12日在孟买那瓦西瓦港拦截扣押了一批运往巴基斯坦的意大利制造热电仪器后，宇宙工程公司就一直在印度相关机构的监控名单上。 《论坛报》指出，尽管受到国际协议的限制，但中国和巴基斯坦这两个“全天候盟友”之间的违法交易持续在进行，令人担心潜在扩散活动的加剧。这次货物被扣事件让人们的担忧进一步加深。
中国上海浦东5日传出一艘万吨货轮迎面直撞渡口，造成船身凹陷出现裂缝、江岸水泥平台受损，起因疑为全船失电导致主机失控，目击民众指称事发时的巨大声响“比雷还响”。 综合陆媒报导，5日下午13时45分许，上海浦东塘桥渡口附近，一艘4万吨级的货轮“振远顺”（船舶长158.85公尺，载有15人）失控撞上江岸，不仅造成渡轮站引桥变形、水泥平台受损，船身亦撞出裂缝，黄浦海事局紧急出动救援，约20分钟后将船只拖离现场，所幸目前已知无人伤亡。 由曝光的目击影片可见，肇事货轮曾尝试加大马力离开江岸，船尾一度冒出阵阵黑烟，随后货轮缓慢移出码头区域，但右舷船艏水线以上已出现明显凹陷破损。 据船方说法，本次事故肇因为全船失电导致船舶失控，黄浦海事局指挥中心主任则指出，全船失电会导致机器无法操作，“失控的第一时间船其实是没有速度的，但还是有一定馀速会继续向前，所以挤压到滨江岸线”，据了解，该艘货轮失控前并未超速，详细事故原因仍待调查。 上海轮渡公司事后公告，塘董线轮渡码头即日起停航进行整修，预计耗时20日左右。
