黑鹰直升机

美国相继发生两起空难，共造成76人死亡，引发安全疑虑。美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）在1日公布了空难初步调查结果。美国交通部长达菲（Sean Duffy）也在2日承认，美国空中交通管制系统长期存在人手不足问题。 航空客机与美军黑鹰直升机在华盛顿特区上空相撞，造成67人死亡，是2009年以来美国最严重的飞行事故。初步调查显示，空难或许与直升机飞行超过最高限制有关。 美国国家运输安全委员会表示，华盛顿特区上空失事飞机的“黑盒子”驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪的数据均成功下载，显示客机在飞行高度大约325英尺处与直升机相撞，黑鹰直升机飞行高度超过200英尺的最高限制。 但管制塔雷达当时显示，直升机在200英尺的允许高度，双方数据矛盾，这点仍需进一步调查。 费城医疗飞机坠毁则初步判断为意外事故。这架医疗飞机于1月31日在费城起飞不到一分钟后坠毁，机上6人（含一名儿童）和地面一人死亡。目前两具发动机已找到，但驾驶舱语音记录仪仍在寻找当中，可能受损甚至碎裂。具体原因仍在调查中。  美国交通部长达菲则质疑军机客机相撞的事发当日，管制员可能没有跟从联邦航空局（FAA）指引，而失事黑鹰直升机的高度及飞行时间亦有问题，他不理解直升机为何要在晚上9时穿越非常繁忙的空域执行任务，而不是选在凌晨交通非常畅通的时候。 达菲称，他正与FAA合作，制订解决问题的计划，但补充塔台人手需要时间，问题不可能迅速解决。 达菲称指出，受新冠疫情影响，FAA的培训学院班级规模缩小，学员无法在控制塔获得亲身体验，导致培训进程延迟。由于人手不足，目前空中交通管制员往往工作过量，压力很大，这是非常现实的问题。