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2026 年 6 月 24 日
东航空难MU5735航班客机坠毁原因仍在调查。中国民航局4月6日召开全国民航航空安全电视电话会议要求深刻反思东航飞行事故，做好飞行员群体的思想工作，再次引发舆论对人为因素的揣测。 民航局局长冯正霖要求，要坚持动态清零，全面彻底做好民航领域安全隐患排查治理。在专业队伍建设上，关注飞行、空管、机务、运控等关键专业岗位人员训练和资质管理，关心关怀员工。 他并表示，切实针对员工工作、学习、生活中的难点、焦点和痛点，尽最大努力解决实际问题，保障其身心健康，尤其是要做好飞行员群体的思想工作，夯实一线安全运行的基石。 3月21日在广西坠毁的东航MU5735航班客机为波音737-800型客机，编号B-1791。机上132名乘客和机组人员全部遇难，是1994年以来中国本土最严重的空难。。客机坠毁原因尚无清晰判断。据广西梧州北辰矿业公司一个摄像头拍到的该机坠落视频画面，在机头触地前，飞机以垂直俯冲姿态坠落。客机坠毁时在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的一个山坡上撞击出一个20米深的大坑，并引发森林大火。搜救人员和消防人员一共找到超过49,000块飞机碎片。第一个黑匣子–驾驶舱语音记录器于3月23日下午被发现。第二个黑匣子于3月27日在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下被发现。 之前网络一度热传东航失事是因为副驾驶张正平的自杀报复。不过此则消息的真实性并没有得到证实。 据悉，张正平是云南航空公司的功勋驾驶员。因东航兼并云航后，将其降级为副驾驶，成为这个航班机长也就是正驾驶杨宏达的副手。而正驾驶杨宏达却曾是张正平的徒弟。 事发后二十分钟，云南航空公司的公安部门人员前往张正平临时下塌的宾馆捜查他的房间，看到了张正平留下的遗书，内容很长，但主要是揭露东航兼并云航后对他以及云航原班人马的迫害和不公正待遇。 在飞机处于稳定的巡航状态下，张正平手拉操纵杆让机头直接俯冲往下，导致杨宏达猛然摔倒并且可能头部撞上玻璃窗受伤昏厥。杨宏达醒来后，立马抢夺操纵杆，将机头往上拉。但张正平继续抢夺操纵杆使飞机最终坠毁。 因当时广州塔台和云南塔台都听到了整个过程，故云南航空立即派公司的公安人员赶赴张正平下塌的宾馆去搜查。遗书的第二方面内容是，抱怨中央的经济政策，他几十年的积蓄托人投入了恒大地产，结果血本无归而厌世。 飞机失事时张正平最后喊的一句话是：“我下去了，不知道是地狱还是天堂”。云航公安人员不仅向本公安机关递交了这份遗书，而且还复制了一份交给了东航上层，东航上层又复制了一份交给了民航总局。现在已经有几十个人看到了这份遗书。
中国东方航空一架MU5735航班从广西坠机至今已经进入第四天。目前坠机现场已经找到了部分飞机残骸、人体组织碎片、黑匣子以及疑似是飞机引擎的大型物件。此外，事故发生后，中共副总理刘鹤连夜赴现场，中共军队、武警也被迅速派往现场。分析人士认为，各派势力及军方迅速介入，举动实为异常，凸显中南海高层相互防范、戒备。 3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班从云南省昆明市飞至广东省广州市的途中，在广西省梧州市上空失联并坠毁，机上乘客123人和机组人员9人恐无人生还。 3月23日，飞机上的两部黑匣子之一已被找到。因破损严重，经初步判断为驾驶舱语音记录器，已连夜发往北京。 据中国官媒报导，中共副总理刘鹤和国务委员王勇在21日当晚就赶赴广西梧州坠机事故现场。从两人职务上看，王勇除有国务委员头衔外，还担任中共国家减灾委主任、中共国务院安全生产委员会副主任；刘鹤是国务院安全生产委员会主任，在此之前，他从未在此种灾难场合出现过。 在中国，承担国家应对特别重大灾害指挥部工作的通常是中共的应急管理部。中共国务院派出由应急管理部和民用航空局组成的调查组在21日晚连夜赶赴梧州，但应急管理部部长黄明名字未出现在中国官媒此次对空难事故的报导中。 中共军队也被派往事故现场。据新华社报导称，事发当天，南部战区启动应急机制，赴现场的包括梧州军分区、武警梧州支队，此外，陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅，空军某运搜旅，武警驻事发地周边人员也准备支援。 政论家陈破空3月23日在其YouTube自媒体节目中表示，此次坠机的是民航飞机，并非军用机，中共出动南部战区军队实在不寻常。 他认为，军队和武警被派去目的无外乎为封锁当地，严密封锁消息，或者是进行军事方面鉴定。因搜救或调查飞机失事等工作通常都要由专业部门来承担。 空难发生后，负责国务院调查组的李克强和掌握军队及武警的习近平，分别做出不同指示：习近平要求“立即启动应急机制，全力搜救，注意善后工作”；而李克强要求“实事求是、及时准确发布信息，查明事故原因，做好遇难者家属安抚”。 陈破空认为，刘鹤是习近平代表。他虽有国务院安全生产委员会主任头衔，但被用于空难现场太过勉强。而王勇是李克强亲信，派他去，习近平显然不放心。所以习近平和李克强都派自己的人到现场监控，了解实况。 他认为，南部战区出动更不寻常，四个旅处于戒备状态，这并不是一场战争。“这里面扑朔迷离”。
中国东方航空一架客机21日坠毁广西，有房地产商藉空难蹭热度行销，引发大量网友不满的同时，也牵出大陆互联网乱象。 东方航空MU5735航班21日坠毁广西，搜救工作仍在进行中。空难发生当晚，山西山江村房地产开发有限公司发出背景为一架飞机的广告，文案写著“愿MU5735航班的亲人平安归家”，广告下方则是售楼资讯资讯。这则广告在社交平台转传，引发多方挞伐，挨轰消费空难。 据澎拜新闻报导，监管单位连夜前往这家房地产公司了解情形，要求停止发布广告的行为。公司方面辩称，这是员工私下制作的广告，未经公司审批就转发到社群平台。山西晋中市市场监督管理局通报，已经立案调查中，将依法对这家公司发布违法广告行为从严处理。 3C博主“小白测评”在中国社群平台微博粉丝数高达337.6万人，空难发生后发出标题为“突发！东航一架载132人客机坠毁｜天玑8100 / 150W快充 GTNeo3带你提前看”一文，内文开头写空难讯息，接下来另起一段急转弯打广告称，“最后是今天在事故发生前准备的资讯新闻，realme将于明天下午14点举办新机发布会”。 藉突发事件抓紧读者眼球的作法惹来大量批评后，小白评测随后删除文章，在微博上道歉，强调第一时间关注担心这件事故，所以小编把新闻插入原已做好的资讯作为开头。但网友并不买单，直指先前青海地震时也用过类似手法，难以让人原谅，批评博主“这种热度不要瞎蹭”。 除了消费空难的行销手法，影音平台抖音上，竟跑出多个声称自己是没有搭上班机的幸运儿，借此博得关注流量。抖音急发公告提醒，在平台发布相关讯息、内容要遵守真实、客观原则，不藉热点事件蹭热、玩梗，更不要主动挑起、参与网暴相关人员。
中国东方航空载有132人的波音737客机3月21日下午在广西梧州市乡间坠毁，搜救工作仍在进行中，失事客机的黑匣子也尚未找到。外界有关这起事故原因的传闻满天飞，有专业人士分析此次空难的疑点，另有消息称可能是飞行员有意自杀。 坠机事故发生后，一名自称是中国民航飞行员的网友在问答网站“知乎”发表一篇分析文章，内容提到东航MU5735客机坠机事故的疑点。 第一大疑点是从民航追踪网站“Flightradar24”提供的信息可知，飞机是在下午2时22分左右出现异常，3分钟后就没有任何反应。从航线与速度看，飞机短时间从高空骤降8千公尺，是直接掉下来的，几乎完全失控，有可能是飞机空中解体，或是飞机升降舵出现故障，机组操控不了而产生意外。 第二大疑点是如果出现升降舵故障而卡死，飞机就有可能失控并一头栽下去，但驾驶员不至于来不及呼救，而且下降的线条也不至于这么“直”。出于对驾驶员的尊重，这位民航驾驶员表示“不作猜测”。 再有，波音相较空中巴士会有较少电脑控制，给驾驶员更多的操控，“梧州上空正好就是解除自动巡航准备手动操控开始下降高度的时刻，如果此时出现升降舵机件故障，完全有可能导致这次空难”。 此外，空难飞机机龄只有6.8年，正处成熟时期，不是老旧残弱，发生这么突然的意外，很难说是机器故障。这位民航驾驶员认为，目前最重要的是搜救，并找到“黑盒子”。 国际知名航空安全专家、《Air Transport World》前总编辑托马斯·杰弗里接受中国新闻周刊采访时表示，这起事故令人震惊和难过，现阶段的信息远不足以判断原因，但有2个现象极为罕见，就是事故发生前“没有求救信号，在空中没有烟雾、以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。” 民航业内人士李瀚明对《财经》杂志汽车频道出行一客介绍，此次空难有三种情况，“其一是飞行员有意自杀，其二是被导弹等外物打了下来，其三是飞机设计或者维修保养的问题。” 有网友翻出肇东市人民法院的判决书，一位名叫杨鸿达有13万元人民币未支付债务，而东航机长的名字也叫杨鸿达。有网友质疑，“东航是否有严重的管理疏职？此杨鸿达是否就是东航机长？” （图片来源：网页截图） 另有网传消息称，2022年1月曾有网友留言说3月底会发生坠机事件，乘客和驾驶员无一幸免。当时有网友提出质疑，“你不会是去劫机然后自杀式报复社会吧？”、“你不会是飞行员吧？” （图片来源：网页截图） 中国民航总局3月21日表示，遇难客机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。具体的遇难人数还在统计中，但东航称航班上所有乘客和机组人员都是中国籍。 有知情网友透露，“听说很多航班取消被合并到这一班，所以才有133人?” 另有微信群聊天记录称，昆明世博园有7名领导乘坐了该失事航班，“办公室已经有人在哭”、“都是身价过亿的”、“去开股东会”。不过，澎湃新闻报道称，昆明世博园当天并无人乘坐航班前往广州，网传信息为谣言。
