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广州机场航班落地后滞留58分钟 旅客吐槽不如高铁

5月31日,有网友发帖称,当天,他乘坐西部航空PN6205航班从重庆江北机场飞往广州白云机场,飞机虽已降落,却滑行了58分钟才靠桥停下。对此,有网友调侃,近一个小时的滑行?这时间坐高铁都能从广州到深圳了!

燃油太贵越飞越亏 中国飞往东南亚航班被大量取消

“五一”长假将近,许多已订好行程的网友惊讶地发现,前往东南亚的航班因燃油价格飙升被取消。有网友不满,航空公司对此反应冷漠,没有一点赔偿。

冬季风暴袭美国东北部 逾千航班取消误点交通大瘫痪

受大雪影响,美国东北部与五大湖区逾千架次航班被迫取消或误点,此时正值圣诞至新年期间的旅游旺季,公路与航空涌现成千上万旅客。

悉尼西部新机场将面临失败的风险

据每日邮报报道,航空专家警告称,除非放宽竞争规则,并将吸引外国航空公司的财政激励措施从800万澳元提高到1 亿澳元,否则悉尼的新国际机场可能无法投入营运。 据最新发布的一份新报告警告说,除非州政府和联邦政府立即采取行动,否则西悉尼国际机场(WSI)及其周边航空城可能会变成一个耗资240亿澳元的“白象工程”,几乎没有任何航班。 目前只有两家国际航空公司——新加坡航空和新西兰航空——签约开通明年WSI机场的航线,全球航空城专家约翰.卡萨达(John Kasarda)警告说,这远远不够卡萨达博士说:“新航空城的引擎不是机场,而是航空网络。” “如果没有这些航班,整个航空城都会垮掉。” 新州工党政府仅向航空公司提供800万澳元的奖励措施,鼓励它们承担风险开通从WSI出发的新航线。机场方面也提供了等额的配套资金。 还有1,250万澳元的资金将在与悉尼和纽卡斯尔机场的竞争中获得。 相较之下,中国深圳机场在开通航线的第一年就花费了1,000万澳元,只为每周开设两班飞往澳洲的航班。 西悉尼领导力对话组织和西悉尼商业协会的一份报告呼吁在未来五年内将激励措施增加到1 亿澳元。 Dialogue执行长Adam Leto表示,需要采取更多措施来释放游客消费,从而使当地企业和新州经济受益,促进WSI的进出港航班。 Adam Leto先生说:“在体育运动中,当新队伍加入比赛时,管理机构通常会齐心协力提供所需的资金、投资、市场营销和基础设施支持,以确保他们能够从一开始就迅速进入状态,并与更成熟的竞争对手展开竞争。” “我们希望看到州政府和联邦政府对WSI采取类似的措施。” 这些团体还呼吁联邦交通部长凯瑟琳.金(Catherine King)将西悉尼机场重新划分为“二级机场”,与黄金海岸机场、维州Avalon机场和纽卡斯尔机场等同。西悉尼机场目前被列为主要机场,这意味着它必须与悉尼机场共享航班配额。 西悉尼商业协会执行董事大卫.博格(David ­Borger)表示,这一分类意味着已经用完悉尼航班配额的航空公司不能从西悉尼开通新航线。 博格说:“重要的是我们不能束缚WSI的手脚,让它能够自由运作,尽量减少繁文缛节。” “伦敦、纽约和东京都成功经营多个机场——悉尼也可以做到。” 博格先生也表示,WSI航空城需要快速发展,以满足飞往新机场的旅客的更多需求。 博格说:“目前悉尼西部共有113家酒店,需求非常旺盛。现在是时候简化规划审批流程,尽一切努力加快酒店建设了。”

每日一班!澳航将增加飞往纽约的航班

澳航将增加飞往纽约的航班,从原来的每周 5 班增至每天 1 班。

西安飞往新加坡的航班发生事故 乘客称发动机起火

2月23日凌晨,多名网友发文称,一架从西安飞往新加坡的航班在起飞后不久,其发动机出现故障,紧急返航。据称,当时有多名乘客看到发动机冒出火光,一个个惊恐万分。

全是套路?大陆过年机票价格暴跌 网友吐槽不便宜

中国新年快到了,返乡潮即将开始。多家在线旅游平台显示,过年期间,大陆国内航线今年的机票价格大幅下降,部分航线降幅近7成。相关消息被广泛宣扬,引发关注。不过有部分网友不以为然,吐槽“全是套路”。

全是套路?大陆过年机票价格暴跌 网友吐槽不便宜

中国新年快到了,返乡潮即将开始。多家在线旅游平台显示,过年期间,大陆国内航线今年的机票价格大幅下降,部分航线降幅近7成。相关消息被广泛宣扬,引发关注。不过有部分网友不以为然,吐槽“全是套路”。

中共放宽入境限制 外国游客不增反减 背后因素一箩筐

中国旅游业在疫情期间因清零政策受到重创,但疫情解封后,即使中共推出了免签计划,放松入境限制等,仍难以吸引更多外国客人,反而使外国游客数大幅下降。今年的美国游客与2019年同期相比,更是下降了三分之二。 《经济学人》10月24日报导,全球旅游业首屈一指的资料平台OAG的数据显示,与2019年同期相比,今年上半年美国游客下降了三分之二,降幅最大。同为旅游大国的韩国、日本和泰国,游客数量也大幅下降。 中共的官版数据也显示,疫情后外国人对前往中国兴趣缺缺。2019年上半年,中国的旅行社接待了860万游客,中共边境当局记录了4770万外国人(包括非游客)出入境。游客数量在疫情期间暴跌后,今年上半年这两个数据分别为310万和2920万。 商务旅游需求减少 中共此前几年对疫情采取的清零政策,让外国人认为共产中国是一个残酷且令人不快的地方,促使很多驻华外国人撤离中国,同时也使外国人前往中国的意愿下降。此外,中共还打压私企与外国尽职调查公司,任意拘捕外国人等,也在一定程度上对海外商界形成寒蝉效应,减少商务来往。 西方航空公司陆续撤离中国市场或减少来往中国航班的趋势,也体现了外国人前往中国的数量在减少。旅游新闻网站Skift的报告显示,过去4个月已有七家主要航空公司撤出中国。 OAG的数据显示,在旅行繁忙的夏季,国际航空公司从欧洲和北美飞往中国的航班数量,与2018年超过13,000架次的峰值相比,下降60%以上。 上个月,美国三大航空公司联合航空、达美航空以及美国航空,分别向美国交通部申请,允许他们因缺乏需求而暂停大部分飞往中国的航线。三大航空公司表示,打算今年冬季只运营目前每周往返中美航班数量的三分之一。 虽然俄罗斯领空因俄乌战而关闭,使西方航空公司来往亚洲航线的成本更高,特别是欧洲航空公司,但多家欧洲航空公司飞往日本的航线,虽也受到需要避开俄罗斯领空的影响,但许多航班都坐满了乘客。 限制付费方式、防火墙 让外国游客头痛 另一方面,中国许多商贩不接受现金或外国信用卡,广受外国游客抱怨。大多数的情况下,外国游客为了购物,必须下载中国支付应用程序,如微信或支付宝。 今年5月,研究中国旅游经济的权威、瑞士EHL酒店管理商学院(EHL Hospitality Business School)教授陈勇告诉BBC,“外国人早已习惯使用的社交网站、在线地图、支付应用程序等技术,在中国旅游时,不是不提供服务,就是被屏蔽。” 美国加利福尼亚州的埃利塞奥(Eliseo)告诉BBC,他在中国向小商贩付款时遇到了问题,因为他们不再收现金。另一个障碍是,他本国的银行阻止了一些付款,因为认为其可能是来自中国的欺诈性支付。 此外,中共“防火墙”也阻止游客在没有虚拟专用网路的情况下使用谷歌搜索、Gmail和Facebook等服务。而中共利用微信监控民众言论已广为人知。 美国哈德逊研究所(Hudson Institute)高级研究员、量子联盟倡议(Quantum Alliance Initiative)负责人亚瑟‧赫尔曼(Arthur Herman)2023年曾在《福布斯杂志》发表一篇社论,他警告,微信是中共的“另一个社交媒体特洛伊木马”。 赫尔曼写道:“中国用户明白,政府监控他们在微信上说的每一句话、发的每一张图片,而且政府会审查政府不喜欢的东西。” 此外,美国皮尤研究中心报告指,在35个接受调查的国家中,超过一半对中国持负面看法,而7月的报告显示,一些最大的旅游消费国,如美国、德国、法国和英国,基本上都对中国持负面看法。

湖北宜昌出现不明飞行物 多架航班备降引关注

2024年9月24日晚,湖北宜昌三峡国际机场因不明飞行物的出现,导致多架航班延误或备降。该事件引发广泛关注,并引起公众对不明飞行物(UFO)的热烈讨论。这是近期继天津、北京等地多次出现类似现象后的又一起类似事件。

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