维州多市议会拒推行紫色垃圾桶计划
2026 年 7 月 15 日
中国互联网巨头360集团董事长周鸿祎，日前体验国产电动车品牌广汽埃安旗下“昊铂”（Hyper）车型时，手被声称具防夹功能的车门夹住，瞬间惨叫。 综合陆媒报导，周鸿祎试坐“昊铂”时，工作人员称汽车配备的鸥翼车门（Scissor doors）有防夹功能。但周鸿祎将手放在车门边测试时，鸥翼车门并未识别出来，直接关门，当下夹到周鸿祎的手，使他瞬间发出惨叫，工作人员随即道歉。 车门打开后，周鸿祎握著受伤的手沉默多时，后来还拿冰袋冰敷。且工作人员随后进行第二次测试，但防夹功能还是未能触发。 （观看视频） 昊铂汽车客服回应称，该车型确实配备了障碍物检测停止关门的功能，但因感测器感应的不确定性，不建议用手或身体其他部位测试防夹功能。 相关视频引发网民热议说：“别人都是拿个东西代替肉体去试，周总你可是真勇啊。”“可以判断本次事故是因为没有安装360软件。”“需要装个360安全卫士保卫周的安全。”“看了整个视频笑死了，到底广汽埃安旗下昊铂有没有防夹功能。”“妥妥的翻车现场，我听到了老周的惨叫。”“这家伙不怎么懂车，天天出来蹭汽车圈。” 公开资料显示，广汽埃安是国有企业广汽集团旗下的新能源汽车公司，昊铂是广汽埃安依托全球领先科技和体系实力打造的高端智能纯电动汽车品牌，“为用户提供五星级安心服务”。 近年来，中国电动车品牌屡传质量问题以及起火事故。 去年，吉利集团旗下高端纯电动车品牌极氪（Zeekr）的车主就曾拍摄视频，曝光其购买的极氪009车门无法正常关闭。 今年以来，周鸿祎积极参与网红经济。 有媒体称，360集团已将直播带货列入年度规划，计划将周鸿祎打造成大网红，然后带货。不过，周鸿祎发文回应称，360和自己都不会做直播带货，但他要学习雷军、余承东等科技界网红，为360代言。 360集团2020年5月与其他24家企业与组织被美国商务部列入美国《出口管制条例》实体清单。美方认为，这些技术有助于中共的军事计划，并助长中共侵犯人权。此后，360公司持续净亏损。
中国科技巨头华为进军汽车业提出的HI方案传出碰壁。广州汽车集团昨晚公告，与华为联合开发的一款新能源汽车专案变更为“自主开发”。这显示车企不愿意在技术与价格上受制于华为。 综合经济观察网等陆媒报导，华为去年发布Huawei Inside（HI）全栈汽车解决方案，强调自身不造车，而是与车厂深度合作，为车厂提供计算与通信架构、5大智慧系统以及雷达、抬头显示器等科技零部件，车企则负责造车和卖车。 截至目前，华为实现HI上车包含了北京汽车、长安汽车与五菱汽车。但整体而言，HI上身的新能源汽车卖得并不好，车价也偏高。 广汽集团27日晚间发布公告，表示董事会同意控股子公司广汽埃安的“AH8专案”由与华为联合开发变更为自主开发，变更后华为将继续以重要供应商身分参与公司自主品牌车型的开发及合作。 这意味著，华为与广汽埃安专案的合作模式由HI模式降级成为零部件供应商模式，此前定下的联合开发智慧汽车的合作告吹。广汽未在公告中指明原因，仅表示是“由于各方资源的调配等原因”。 华为与广汽埃安的合作始于2017年7月，根据专案规划，两者联合开发的首款车型就是AH8，这是一款中大型智慧纯电SUV，计画于2023年底量产。但在AH8接近量产的关键时刻，广汽与华为的合作突然生变。 广汽曾对华为的作法公开表达不满。2022年8月，广汽埃安副总经理肖勇在某行业峰会现场吐槽：“华为是大牌的供应商，它的价格比较高。我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力”。此后就传出广汽与华为的深度合作项目已经中止。 由于手握资讯及通讯（ICT）技术，华为近年来成为多家车企的合作伙伴。除了广汽埃安，北汽极狐、长安阿维塔均与华为采用HI模式合作；赛力斯和江淮汽车则采用华为智选的方式合作，即华为深度参与到产品定义、正常设计以及管道销售、品牌运营的过程中。 值得一提的是，上述与华为合作的车企，普遍在汽车业竞争中处于相对弱势的地位。强势车企集团则往往直接拒绝华为。上海汽车集团董事长陈虹此前公开表明，与华为这样的企业合作会丢掉“灵魂”。 华为智慧汽车解决方案原本设定在2025年实现盈利，华为轮值董事长余承东曾表示，要实现目标，华为得先帮车企卖100万辆车。但这次与广汽埃安联合开发产品的终止，给华为拓展车企“朋友圈”的进程蒙上了一层阴影。
