墨西哥货车连环撞引发火烧车 酿10死含2童
2026 年 7 月 14 日
央视新闻去年曾报道：2025全国返乡入乡创业者有望超1500万人。 《返乡入乡》《有望》——论语言素养，还得看权威机构，抛开事实不谈，回家种地怎么能不算《创业》呢。 但现在看来，1500万可能有点保守了。春节才刚过，全国各地竟兴起“返乡潮”：江浙沪民工滞留30w、广州返乡潮堪比春运、招二十来二百、近70%农民工无工可打…（具体可在短视频平台搜一下） 与此同时，刚结束的“23省联考”也迎来了一波“逆势增长”：报考人数超530万（计划招录16.6万），其中甘肃报考19.27万，较去年增长34%，湖南参考29.4万，较去年增长56%…大胆预计明年有望超过700万。 因为得益于22年的大扩招，26届毕业生数量将增长 30 多万！好日子还在后头呢。 这期简单聊一个现象，就是大众对“体制身份”，已经执着到了近乎疯狂的地步。 得益于同行的衬托，原地踏步也是大幅进步，无论是长辈间的攀比还是相亲市场的估价，铁饭碗工作已经一改往年“学历低、不上进者才会报考”的刻板标签，成为最有实力的加分项。 相比之下，程序员、律师、高校青椒、医生…这些原本“光鲜亮丽”的职业，似乎不是低薪内卷就是裁员，早已被贬得一无是处，在哪 但以风评下降最为厉害的程序员为例，并不是到了35岁就一定会被裁员，也并非人均996（体制内某些岗加班也很严重），相比之下就业面不要太广，不买房的话被裁前可能连养老金都能攒够… （卷大厂当然不容易，但当下的春秋招牛马市场，计算机技术相关的专业，就是更好找工作、薪资也更高） 除了少数能回家做“全职儿女”的幸运儿，这两年没找到合适工作的待业毕业生，大部分可能都在备考公务员，过着与社会完全脱节的日子——仅豆瓣这种小众平台就聚集了几十万备考者，很多原本悠闲自在、文艺气息浓厚的小组，现在的日常话题“除了跳槽就是考公”。 考公同学间安慰人的永恒话术是，“考得次数多了，上岸就是必然”。但这显然不可能，就算低到30:1的报录比，依然意味着剩下那29个同学无论多努力，终究只是炮灰，二战到明年境况更惨，应届生的脑子更好用，刷行测真的会把人刷笨… 为什么职业歧视这么严重，为什么对体制又如此着迷…几百人竞争一个离家也不算很近的县镇岗，报高额培训班、牺牲生活体验，图什么呢。 按照中式幽默的逻辑，图的大概是某种“预制人生”，更稳定的工作带来更高的社会地位，更高的社会地位带来更优先的择偶权，更优质的伴侣带来更优质的子女… 考公的同学可能更多是出于无奈、没得选，但凡有一个拿得出手的Offer，竞争压力也不至于这么恐怖，在绝对的录取比例面前，一切努力最终都是自我感动的笑话。 从社会整体来看，仅用二三十万个岗位就稳住了近千万的年轻人的做法，无疑是社会工程的壮举，但换个角度，一个遍地范进、对稳定趋之若鹜的社会，大概率会走向固化和畸形。 最近对职业歧视的感受，真的有点深刻，但对于很多专业来说，除了考公又没有更好的出路。 作者——芬尼根守夜人 全文转自微信公众号一千只羊群在燃烧
被称为“地表最大规模人口移动”的中国返乡潮，今年的交通票券价格不涨反降，“机票大跳水”“机票降价超70%”“出现几块钱车票”“低至几块钱骨折价票”等话题，不断登上媒体版面。 美国之音报导，在携程旅行平台购买1月29日（大年初一）一周内自上海始发至青岛、沈阳、武汉、大连等地的经济舱机票，票价低至200元（人民币，下同），降幅达一折。 “去哪儿网”的大陆过年机票降价榜单显示，1月26日至29日飞往海口、三亚的机票降幅至少50%，如1月28日上海至三亚，月均价下降54%，降价逾500元。 火车票也是在降价。《新京报》1月24日报导，火车票堪比公交车价格的列车路线不只一条，从开原到沈阳的火车票最低2.5元，折扣力度1.6折。 微博也出现相关讨论，江西财经博主“红树西岸”发文说，一般过年前航空公司都会按照惯例大幅增加运力，没想到运力增大了，但搭乘飞机的人并没有大幅增加，导致运力过剩，机票开始跳水。 四川财经博主“阿超_港媒观点”发文称，车票和机票出现“骨折价”是铁路和航空部门为应对返乡潮高峰的举措…… 大陆过年期间的票价受到如此重摔，并非返乡人群减少所致，相反的，今年客流量有望创历史新高的90亿人次。 央视1月28日报导，全社会跨区域人员流动量截至27日达2.5亿人次，返乡人群占比39%、出游占37%。此前中国民航局预估，2025年返乡潮自1月14日至2月22日共40天，由于探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，客流量有望创历史新高的90亿人次。 执飞美洲航线的中国机长林先生告诉美国之音，返乡潮运力需求量暴增是伪命题，如果交通票券真的供不应求，必定不会降价，降价正是为了从有限市场中去抢占份额。 林先生说：“票价降的主要原因就是实际上需求是萎缩，把价格降下来才能去抢市场，或者说是不被高铁拿走更多的份额，人的兜里没有那么多钱的话，肯定更不愿意坐飞机，降价的话可能还能挖掘出来一些需求。” 他说，整体价格趋于便宜是由市场决定的，因为航司市场部决定不了老百姓兜里有多少钱。 林先生形容，现在的出行模式“一切都是怎么省钱怎么来”，对中国航空业而言，国内市场主要竞争者是铁路，再加上近年电动车发展快速，越来越多人买车自驾，也分割了跨省出行的市场。
