未有效阻止奴工产品 美国拟对澳加征12.5%关税
2026 年 6 月 4 日
近日，大陆知名网站“58同城”被曝裁员。知情者称，技术工程事业群（TEG）、本地服务事业群（LBG）等多个核心部门受到波及，裁员比例在20%-30%之间，预计将有近一万人失业。 6月16日，多名被认证为为58同城员工的用户在“大陆职场社交平台脉脉”上爆料称，近段时间，58同城正在大规模裁员，尽管58同城给出的赔偿方案，符合《劳动法》规定，但由于公司未在事先透露一丝风声，引发员工不满。 还有用户称，在裁员前，公司没有任何预警，上午还在开会，下午便被约谈，让不少员工措手不及。 据多名员工透露，此次裁员覆盖TEG、LBG等部门。一技术员工表示，自己所在部门裁员比例达40%，部分裁员比例超过60%。另有员工说，有的小组甚至被直接解散。 58同城目前有员工大概3万人，如果按照30%比例裁员的话，大概将有1万人失业。 博主卢松松发文称，58同城的TEG，主要负责研发、算法、运维等技术岗位。这些技术岗薪资较高，有的技术人员的工资高达6万（人民币，下同）。该岗位裁员比例为40%-60%。被裁人数高达6000人。裁员后，58同城一年能省下20亿（还不算社保及办公成本）。 卢松松还称，LBG是58同城的核心业务之一，主要涉及 销售、运营、市场、地推等岗位，比如搬家、维修、家政等。他称，连核心业务都开始裁员，说明问题已经很大了。比如，安居客、天鹅到家、快狗打车都不太行。“58同城”创始人姚劲波曾试图通过拆分业务独立融资上市，但大多都失败了。 LBG薪资结构多为底薪+提成。比如销售顾问月薪5-6千、运营月薪1-2万，渠道/城市经理(需长期出差)月薪2-3万。裁员LBG，短期内能节约大概2-3亿。但代价是业务可能更烂。 今年年初，姚劲波在内部信中要求“砍掉年内不能实现盈利的业务”，暗示了公司有裁员的可能性，并强调了公司需要用三年时间来“过冬”，并完成产业化升级。 一名被裁员工表示，公司过去依赖流量变现的模式已经走到尽头，但新业务始终没有起色。 此次并非是“58同城”第一次大规模裁员。2023年，“58同城”就曾大规模裁员，当时的裁员比例高达30%～50%。 腾讯网称，此次裁员与58同城核心业务下滑有关。近年来，该公司传统分类信息业务面临市场竞争加剧、用户体验问题不好、业务结构单一，与流量迁移压力等多重挑战。 最新财报显示，2024年第四季度，58同城净亏损1970万美元，运营支出高达2.471亿美元。 58同城，成立于2005年12月，是一家位于北京的生活服务及分类信息网站，以服务为主，包括租房、招聘、交友、水电、二手交易等等。
号称中国最大生活资讯网“58同城”惊传至少裁员3成、近万人，万达集团也可能在6月前裁员约三成。另据北京清华大学统计，2022年上半年中国倒闭的企业和被注销的个体户，分别高达数十万及数百万，显然裁员减薪潮已降临中国。 大陆媒体第一财经5月18日报导，经认证原本是58同城员工的职场社交平台脉脉网用户表示，公司正以N+1赔偿条件裁员，比例高达30%至50%。 58同城员工近3万人，若按30%比例裁员，将使近万人失去工作。 总部设在北京的58同城，成立于2005年12月，全中国有27家直销分公司，业务涵盖招聘、房产、汽车、二手、本地生活服务及金融等多个领域。 报导说，58同城这次裁员不论年资，资深员工也可能饭碗不保，5月下旬还会有更多部门被缩减员额，其中TEG部门和58赶集集团的裁员比例都是30%。 另据搜狐网18日报导，业界盛传万达集团正与银行展开延期偿债谈判，接近万达集团的人士透露，集团6月前会大规模裁员，保守估计约裁30%；届时高阶主管或被降职降薪，且高管空缺遇缺不补，人事原则为只出不进。 另据清华大学统计数据显示，中国2022年上半年有46万家企业倒闭，以及310万个体工商户被注销。 福特汽车或裁员1,300多人 此外，福特汽车在中国的销售持续下滑，可能裁员1,300多人。 陆媒报导，福特汽车在中国的销售，从2016年以来呈现下滑态势，2022年的趸售销量更出现10年来首次跌破50万辆；去年在中国的市占率降至2.1%，而2016年时为4.6%。中国消费者越来越青睐特斯拉及比亚迪等车企生产的电动汽车。 福特汽车发言人回复彭博社表示，公司正在内部以及与合作伙伴推动削减各领域成本的工作，只有通过精简和灵活的结构才能取胜，这些行动对于公司打造更健康、更可持续的在华业务是必要的。 福特没有明确指出福特汽车将裁员多少，也未提供具体时间表。该发言人称，中国仍是非常重要的市场，福特致力于在中国发展业务，也将继续加速在中国市场的电气化转型。
