澳洲粵語文化節圓滿成功——政要祝賀中華文化學校十五週年
2026 年 6 月 24 日
韩国济州航空（Jeju Air）去年年底的空难事故导致179人罹难，仅2人生还。韩国朝野党派7日一致同意，将组成国会联合调查小组查明这起事故。 据韩联社报导，这架失事的波音737-800型客机（航班编号7C2216）去年12月29日搭载乘客和机组员共181人自泰国飞抵韩国务安（Muan）机场，却在降落时没放起落架并以机腹着地，之后撞上水泥护墙爆炸起火。 韩国国土交通部（下称“国土部”）在7日首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。据悉，回收的一侧发动机（鸟击）痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。 当地电视台影片显示，飞机在没有展开起落架的情况下试图降落，飞机在地面上打滑，撞墙后爆炸。韩联社报导指，有现场目击者称飞机起落架出现了故障。 当局已寻获失事飞机的黑盒，韩联社引述交通部航空及铁路事故调查委员会的一名官员说法，指其中一个飞行数据记录仪在寻获时已损坏，驾驶舱录音机则完好无缺，或会进一步延误调查时间。 由于事故发生的确切原因仍不明，执政党国民力量党（People Power Party）和在野的共同民主党（Democratic Party）均向法新社证实，共组联合调查小组，查明这桩惨绝人寰的空难。 据国民力量党说法，这个调查小组成员共15人，其中执政党与在野党各占7人，另有第三方代表1人。 韩国航空业被认为拥有良好的安全记录，济州航空是韩国最大的廉航之一，此次空难是成立于2005年的这家公司史上第一宗致命事故。 济州航空也表示，为改善飞航安全，今年首季将减少从釜山起飞的188个国际航班。这家航空公司宣布上述减班前曾声称，基于飞安考量，计划今年3月前减班10至15%。
韩国济州航空（Jeju Air）去年年底的空难事故导致179人罹难，仅2人生还。韩国朝野党派7日一致同意，将组成国会联合调查小组查明这起事故。 据韩联社报导，这架失事的波音737-800型客机（航班编号7C2216）去年12月29日搭载乘客和机组员共181人自泰国飞抵韩国务安（Muan）机场，却在降落时没放起落架并以机腹着地，之后撞上水泥护墙爆炸起火。 韩国国土交通部（下称“国土部”）在7日首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。据悉，回收的一侧发动机（鸟击）痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。 当地电视台影片显示，飞机在没有展开起落架的情况下试图降落，飞机在地面上打滑，撞墙后爆炸。韩联社报导指，有现场目击者称飞机起落架出现了故障。 当局已寻获失事飞机的黑盒，韩联社引述交通部航空及铁路事故调查委员会的一名官员说法，指其中一个飞行数据记录仪在寻获时已损坏，驾驶舱录音机则完好无缺，或会进一步延误调查时间。 由于事故发生的确切原因仍不明，执政党国民力量党（People Power Party）和在野的共同民主党（Democratic Party）均向法新社证实，共组联合调查小组，查明这桩惨绝人寰的空难。 据国民力量党说法，这个调查小组成员共15人，其中执政党与在野党各占7人，另有第三方代表1人。 韩国航空业被认为拥有良好的安全记录，济州航空是韩国最大的廉航之一，此次空难是成立于2005年的这家公司史上第一宗致命事故。 济州航空也表示，为改善飞航安全，今年首季将减少从釜山起飞的188个国际航班。这家航空公司宣布上述减班前曾声称，基于飞安考量，计划今年3月前减班10至15%。
韩国济州航空一架波音737-800型客机去年12月29日疑在鸟击后失事，导致179人丧生。当地电视台在1月3日公布了一段客机坠机前的画面，有专家指，飞机在降落时，疑似遭遇比客机还要大10倍的鸟群，才酿成失事悲剧。 据韩国电视台SBS独家报导，影像分析专家分析了一段客机坠机前的画面发现，济州航空7C2216在降落前疑似撞上一群比客机还要大10倍的鸟群，才会导致两边引擎都故障且无法放下起落架，酿成悲剧。韩媒分析，当时恐怕不只是一、两只鸟被吸入飞机引擎，而是一大群鸟。 载有181名乘客加机组员的济州航空编号7C2216班机2024年12月29日从泰国起飞，在抵达位于韩国西南部的务安机场降落时，于上午8时57分发出鸟击警告，约2分钟后，机师在第一次尝试降落时遭遇鸟击，随即连喊3次“MAYDAY”求救信号，并尝试重飞。但第二次降落时，机腹着陆，并高速冲出跑道，撞上“仪表降落系统信标”的水泥底座，当场爆炸解体，造成179人死亡，2名机组人员受伤。 影像显示，客机准备降落务安机场前，机场周围天空有一大片不断移动、改变形状的黑色物体，很有可能不是云或烟雾，而是鸟群。根据黑影大小，必须是非常大的鸟群才会这样，像是有几百只鸟，而且看起来比飞机还要大。 根据画面显示，鸟群散布在飞机前方，但当飞机通过后，鸟群再次形成巨大而浓密的云状体，且呈现出鸟群典型的V字队形。 法影像分析研究所所长黄敏九（音译）表示，鸟群的体积至少是飞机机身的10倍，而在画面中，鸟群的形状细长像是一条蛇，初步推测可能超过数百公尺长。 根据推测，7C2216在遭到鸟击后，疑似两边引擎都故障，这也代表吸入引擎的不只是一两只鸟，而是鸟群中的一部分个体，才会导致飞机引擎严重受损。 另据韩联社报导，清理善后部门1月5日消息，前一晚，消防、警察和国立科学搜查研究院已对事故现场残留的机体尾部进行第三次搜寻工作。由于没有发现特别的遗物和遗体等，也不存在额外发现的可能性，因此搜寻工作告终。遗体将按流程于5日交还家属。
韩国济州航空一架波音737-800型客机去年12月29日疑在鸟击后失事，导致179人丧生。当地电视台在1月3日公布了一段客机坠机前的画面，有专家指，飞机在降落时，疑似遭遇比客机还要大10倍的鸟群，才酿成失事悲剧。 据韩国电视台SBS独家报导，影像分析专家分析了一段客机坠机前的画面发现，济州航空7C2216在降落前疑似撞上一群比客机还要大10倍的鸟群，才会导致两边引擎都故障且无法放下起落架，酿成悲剧。韩媒分析，当时恐怕不只是一、两只鸟被吸入飞机引擎，而是一大群鸟。 载有181名乘客加机组员的济州航空编号7C2216班机2024年12月29日从泰国起飞，在抵达位于韩国西南部的务安机场降落时，于上午8时57分发出鸟击警告，约2分钟后，机师在第一次尝试降落时遭遇鸟击，随即连喊3次“MAYDAY”求救信号，并尝试重飞。但第二次降落时，机腹着陆，并高速冲出跑道，撞上“仪表降落系统信标”的水泥底座，当场爆炸解体，造成179人死亡，2名机组人员受伤。 影像显示，客机准备降落务安机场前，机场周围天空有一大片不断移动、改变形状的黑色物体，很有可能不是云或烟雾，而是鸟群。根据黑影大小，必须是非常大的鸟群才会这样，像是有几百只鸟，而且看起来比飞机还要大。 根据画面显示，鸟群散布在飞机前方，但当飞机通过后，鸟群再次形成巨大而浓密的云状体，且呈现出鸟群典型的V字队形。 法影像分析研究所所长黄敏九（音译）表示，鸟群的体积至少是飞机机身的10倍，而在画面中，鸟群的形状细长像是一条蛇，初步推测可能超过数百公尺长。 根据推测，7C2216在遭到鸟击后，疑似两边引擎都故障，这也代表吸入引擎的不只是一两只鸟，而是鸟群中的一部分个体，才会导致飞机引擎严重受损。 另据韩联社报导，清理善后部门1月5日消息，前一晚，消防、警察和国立科学搜查研究院已对事故现场残留的机体尾部进行第三次搜寻工作。由于没有发现特别的遗物和遗体等，也不存在额外发现的可能性，因此搜寻工作告终。遗体将按流程于5日交还家属。
