大陸高考進入倒計時 學生太焦慮 催生「吸氧熱」
2026 年 6 月 5 日
韓國濟州航空（Jeju Air）去年年底的空難事故導致179人罹難，僅2人生還。韓國朝野黨派7日一致同意，將組成國會聯合調查小組查明這起事故。 據韓聯社報導，這架失事的波音737-800型客機（航班編號7C2216）去年12月29日搭載乘客和機組員共181人自泰國飛抵韓國務安（Muan）機場，卻在降落時沒放起落架並以機腹著地，之後撞上水泥護牆爆炸起火。 韓國國土交通部（下稱「國土部」）在7日首次確認濟州航空失事客機遭遇鳥擊。據悉，回收的一側發動機（鳥擊）痕迹明顯，但仍需等待具體的調查結果。 當地電視台影片顯示，飛機在沒有展開起落架的情況下試圖降落，飛機在地面上打滑，撞牆後爆炸。韓聯社報導指，有現場目擊者稱飛機起落架出現了故障。 當局已尋獲失事飛機的黑盒，韓聯社引述交通部航空及鐵路事故調查委員會的一名官員說法，指其中一個飛行數據記錄儀在尋獲時已損壞，駕駛艙錄音機則完好無缺，或會進一步延誤調查時間。 由於事故發生的確切原因仍不明，執政黨國民力量黨（People Power Party）和在野的共同民主黨（Democratic Party）均向法新社證實，共組聯合調查小組，查明這樁慘絕人寰的空難。 據國民力量黨說法，這個調查小組成員共15人，其中執政黨與在野黨各佔7人，另有第三方代表1人。 韓國航空業被認為擁有良好的安全記錄，濟州航空是韓國最大的廉航之一，此次空難是成立於2005年的這家公司史上第一宗致命事故。 濟州航空也表示，為改善飛航安全，今年首季將減少從釜山起飛的188個國際航班。這家航空公司宣布上述減班前曾聲稱，基於飛安考量，計劃今年3月前減班10至15%。
韓國濟州航空（Jeju Air）去年年底的空難事故導致179人罹難，僅2人生還。韓國朝野黨派7日一致同意，將組成國會聯合調查小組查明這起事故。 據韓聯社報導，這架失事的波音737-800型客機（航班編號7C2216）去年12月29日搭載乘客和機組員共181人自泰國飛抵韓國務安（Muan）機場，卻在降落時沒放起落架並以機腹著地，之後撞上水泥護牆爆炸起火。 韓國國土交通部（下稱「國土部」）在7日首次確認濟州航空失事客機遭遇鳥擊。據悉，回收的一側發動機（鳥擊）痕迹明顯，但仍需等待具體的調查結果。 當地電視台影片顯示，飛機在沒有展開起落架的情況下試圖降落，飛機在地面上打滑，撞牆後爆炸。韓聯社報導指，有現場目擊者稱飛機起落架出現了故障。 當局已尋獲失事飛機的黑盒，韓聯社引述交通部航空及鐵路事故調查委員會的一名官員說法，指其中一個飛行數據記錄儀在尋獲時已損壞，駕駛艙錄音機則完好無缺，或會進一步延誤調查時間。 由於事故發生的確切原因仍不明，執政黨國民力量黨（People Power Party）和在野的共同民主黨（Democratic Party）均向法新社證實，共組聯合調查小組，查明這樁慘絕人寰的空難。 據國民力量黨說法，這個調查小組成員共15人，其中執政黨與在野黨各佔7人，另有第三方代表1人。 韓國航空業被認為擁有良好的安全記錄，濟州航空是韓國最大的廉航之一，此次空難是成立於2005年的這家公司史上第一宗致命事故。 濟州航空也表示，為改善飛航安全，今年首季將減少從釜山起飛的188個國際航班。這家航空公司宣布上述減班前曾聲稱，基於飛安考量，計劃今年3月前減班10至15%。
韓國濟州航空一架波音737-800型客機去年12月29日疑在鳥擊後失事，導致179人喪生。當地電視台在1月3日公布了一段客機墜機前的畫面，有專家指，飛機在降落時，疑似遭遇比客機還要大10倍的鳥群，才釀成失事悲劇。 據韓國電視台SBS獨家報導，影像分析專家分析了一段客機墜機前的畫面發現，濟州航空7C2216在降落前疑似撞上一群比客機還要大10倍的鳥群，才會導致兩邊引擎都故障且無法放下起落架，釀成悲劇。韓媒分析，當時恐怕不只是一、兩隻鳥被吸入飛機引擎，而是一大群鳥。 載有181名乘客加機組員的濟州航空編號7C2216班機2024年12月29日從泰國起飛，在抵達位於韓國西南部的務安機場降落時，於上午8時57分發出鳥擊警告，約2分鐘後，機師在第一次嘗試降落時遭遇鳥擊，隨即連喊3次「MAYDAY」求救信號，並嘗試重飛。但第二次降落時，機腹著陸，並高速衝出跑道，撞上「儀錶降落系統信標」的水泥底座，當場爆炸解體，造成179人死亡，2名機組人員受傷。 影像顯示，客機準備降落務安機場前，機場周圍天空有一大片不斷移動、改變形狀的黑色物體，很有可能不是雲或煙霧，而是鳥群。根據黑影大小，必須是非常大的鳥群才會這樣，像是有幾百隻鳥，而且看起來比飛機還要大。 根據畫面顯示，鳥群散布在飛機前方，但當飛機通過後，鳥群再次形成巨大而濃密的雲狀體，且呈現出鳥群典型的V字隊形。 法影像分析研究所所長黃敏九（音譯）表示，鳥群的體積至少是飛機機身的10倍，而在畫面中，鳥群的形狀細長像是一條蛇，初步推測可能超過數百公尺長。 根據推測，7C2216在遭到鳥擊後，疑似兩邊引擎都故障，這也代表吸入引擎的不只是一兩隻鳥，而是鳥群中的一部分個體，才會導致飛機引擎嚴重受損。 另據韓聯社報導，清理善後部門1月5日消息，前一晚，消防、警察和國立科學搜查研究院已對事故現場殘留的機體尾部進行第三次搜尋工作。由於沒有發現特別的遺物和遺體等，也不存在額外發現的可能性，因此搜尋工作告終。遺體將按流程於5日交還家屬。
韓國濟州航空一架波音737-800型客機去年12月29日疑在鳥擊後失事，導致179人喪生。當地電視台在1月3日公布了一段客機墜機前的畫面，有專家指，飛機在降落時，疑似遭遇比客機還要大10倍的鳥群，才釀成失事悲劇。 據韓國電視台SBS獨家報導，影像分析專家分析了一段客機墜機前的畫面發現，濟州航空7C2216在降落前疑似撞上一群比客機還要大10倍的鳥群，才會導致兩邊引擎都故障且無法放下起落架，釀成悲劇。韓媒分析，當時恐怕不只是一、兩隻鳥被吸入飛機引擎，而是一大群鳥。 載有181名乘客加機組員的濟州航空編號7C2216班機2024年12月29日從泰國起飛，在抵達位於韓國西南部的務安機場降落時，於上午8時57分發出鳥擊警告，約2分鐘後，機師在第一次嘗試降落時遭遇鳥擊，隨即連喊3次「MAYDAY」求救信號，並嘗試重飛。但第二次降落時，機腹著陸，並高速衝出跑道，撞上「儀錶降落系統信標」的水泥底座，當場爆炸解體，造成179人死亡，2名機組人員受傷。 影像顯示，客機準備降落務安機場前，機場周圍天空有一大片不斷移動、改變形狀的黑色物體，很有可能不是雲或煙霧，而是鳥群。根據黑影大小，必須是非常大的鳥群才會這樣，像是有幾百隻鳥，而且看起來比飛機還要大。 根據畫面顯示，鳥群散布在飛機前方，但當飛機通過後，鳥群再次形成巨大而濃密的雲狀體，且呈現出鳥群典型的V字隊形。 法影像分析研究所所長黃敏九（音譯）表示，鳥群的體積至少是飛機機身的10倍，而在畫面中，鳥群的形狀細長像是一條蛇，初步推測可能超過數百公尺長。 根據推測，7C2216在遭到鳥擊後，疑似兩邊引擎都故障，這也代表吸入引擎的不只是一兩隻鳥，而是鳥群中的一部分個體，才會導致飛機引擎嚴重受損。 另據韓聯社報導，清理善後部門1月5日消息，前一晚，消防、警察和國立科學搜查研究院已對事故現場殘留的機體尾部進行第三次搜尋工作。由於沒有發現特別的遺物和遺體等，也不存在額外發現的可能性，因此搜尋工作告終。遺體將按流程於5日交還家屬。
