自贸港

目前，全国两会正在北京召开。在会议召开期间，海南官员公开要求中央在政策与投资上的支持。有学者指出，海南所谓的自贸港与雄安新区一样萧条，投入再多，也会烂尾。 3月8日，海南省代表团举行开放日活动。海南省长刘小明在会上提出多项诉求，包括要求中央进一步支持外商投资发展，研究制定内外资准入协同政策，放宽外资准入限制，并支持向境外投资者发行地方政府债券。 另外，刘小明还提出，希望中央支持三亚新机场前期建设，并将该项目纳入国家“十五五”规划，同时推动湛海高铁项目。 海南省财政厅长蔡强在会上称，自贸港封关后的起步阶段最为困难，希望中央提供更多的投资支持，同时希望国家发改委在重大项目安排上向海南倾斜。 2025年12月18日，海南全境实施封关运作，通过“一线放开、二线管住、岛内自由”模式，实施“零关税、低税率、简税制”及59国免签等政策，希望将海南打造成全球最高水平自由贸易港，并成为国际旅游消费中心和开放新高地。 不过，外界对这个“政治工程”并不看好。有人嘲讽，海南自贸港会像雄安新区一样“烂尾”。 广东金融学者曾先生称，自贸港封关运行将近三个月，但当地经济氛围仍然死气沉沉。他说，“我两个朋友今年去海口、三亚过年，看到的是一片萧条，码头也没什么船只装卸货物，情况和雄安也差不多，不知道他们声势浩大的宣传最后怎么收场。” 曾先生还称，地方政府在“全国两会”这样重要的政治场合公开提出一系列政策与资金需求，其本身就说明海南自贸港建设所面临的财政压力已经摆到台面上了。以前，中央将海南自贸港包装成所谓“改革开放新高地”，但实际运作中，海南却高度依赖中央财政和政策输血。 海南媒体人方晓敏透露，现在海南很多企业效益不好，有的企业甚至还拖欠着员工的工资。以海南地方财力，无力推进大型基础设施项目。即使北京强烈要求海南推动基建工程，但资金不到位，工程无法推进。 经济学者王冰（化名）称，海南自贸港本地产业基础薄弱，税收来源有限，从规划之初就高度依赖中央财政和政策支持。他说，“今年开始减少财政支持，海南官员现在急切地希望中共高层再拨款，这次在两会上向记者诉苦，恐怕也难有实际效果，说到底还是自作自受。”