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曼谷

泰国火车撞巴士酿8死32伤    司机被控毒驾

泰国首都曼谷在16日发生重大铁道事故,一列货运火车在平交道撞上受困车阵中的巴士,并引发大火,造成至少8人死亡、30多人受伤。

曼谷审计大楼倒塌 质量黑洞葬送上百生命

缅甸中部3月28日中午发生规模7.7(芮氏规模8.2)地震,震倒了千里之外的泰国曼谷审计大楼,百名工人受困倒塌的建物内,4月4日,曼谷市长查察表示,搜救人员已经侦测不到废墟中的生命迹象,将开始使用大型重机具开挖,预估将耗时30到60天移除大型残骸,并寻找受难者尸体。  这幢曼谷唯一倒塌的高楼原定要给泰国政府审计处使用,由中国中铁十局负责建造,30层大楼去年完成封顶,却在地震中瞬间变成一堆废墟,目前已知有15人死亡,79人失踪。  据报道,废墟之中的生命迹象持续转弱,但由于现场钢筋外露,可进入的空间很狭窄,搜救人员无法更深入抵达侦测到迹象的地点,直到3日晚上,搜救人员已经侦测不到任何生命迹象了,最后只好宣布停止搜救。  曼谷大楼倒塌,中国海外基建的品质可信度再次面临挑战。  中共当局通过“一带一路”承包海外基建工程,一直存在质量问题,其中五大标杆工程沦为负面教材。  1. 厄瓜多“千疮百孔”水电站  厄瓜多尔可可科多辛克莱水电站(Coca Codo Sinclair),曾是厄瓜多有史以来最大的基建项目,由中国水利水电建设集团(Sinohydro Corporation)承包,斥资27亿美元,于2016年竣工,被中共称为从“里程碑”。  但仅仅到了2023年,该水电站出现了数千条裂缝,当地工程师警告水坝可能崩塌,目前正透过国际仲裁解决设计缺陷争议。  厄政府工程师直言:“这不是维修问题,而是结构性危机。”是设计标准与地质风险评估的双重缺失。  2. 巴基斯坦“短命”输水隧道  巴基斯坦尼肋姆-吉鲁姆水力发电厂,承建单位为中国葛洲坝集团公司(CGGC)与中国机械设备进出口总公司(CMEC)组成的CGGC-CMEC联合体,2018年投入营运,时任巴基斯坦总理阿巴西出席启动仪式。  但当地政府在2022年关闭该水力发电厂,因为他们在一条将水输送到山上以驱动涡轮机的隧道发现裂缝。巴基斯坦电力监管机构负责人担心这条隧道会坍塌。地质学家指出:“4.5公里隧道全线应力监测数据缺失,根本是盲目施工。”  3. 乌干达“带病运行”双子电站  乌干达伊辛巴水力发电厂,由中国水利水电建设集团承建,于2012年开始建设,2019年开始运转,但运转中故障频传,有超过500处建造瑕疵。  中国承建公司曾承诺该水力发电厂寿命可达百年,却因品质问题陷入长期纠纷。  乌干达电力公司先前表示,安装的电线和开关有缺陷,灭火系统也需要更换。乌干达能源部报告显示,中方为赶在总统大选前投产,强行跳过72项关键测试。  该水力发电直到2024年9月才正式启用。  4. 安哥拉“十年危楼”民生工程  中信集团承建的安哥拉凯兰巴凯亚西巨型住宅区于2012年完工。结果十年后成为了“豆腐渣”标签,住户长期抱怨墙壁开裂、天花板发霉,建筑品质差导致居住环境恶化。  建筑材料检验报告显示,混凝土强度仅达标称值的63%,防水涂层厚度不足设计一半。  5. 斯里兰卡“战略港口”债务陷阱  斯里兰卡汉班托塔港是一座重要的“战略港口”,中国的招商局港口控股有限公司负责援建,耗资17.61亿美元,2010年开工。  但由于该基建项目与当地经济适配性不足,港口的经济回报率仅为可研报告预测值的17%,却让斯里兰卡背负巨额外债。  2017年12月,由于斯里兰卡无力偿还债务,斯里兰卡政府不得不将汉班托塔港移交给中国,签署了99年租约期。  汉班托塔被认为是“债务陷阱”的典型例子,坐实了“基建换主权”的国际指控。  

中共国企“曼谷大楼被震塌” 胡锡进称“质量八成有问题”文章下架

缅甸日前发生毁灭性地震,在震央以南约1,000公里的泰国曼谷,一栋由中共国企兴建中的30层摩天大楼出现“爆破式”倒塌。中共官媒《环球时报》前总编胡锡进在微博发文说,“这栋倒塌大楼的质量八成有问题”。不过,该贴文已被微博下架。 缅甸3月28日发生规模7.7地震,震波使曼谷众多高楼中的一栋兴建中的30层大楼瞬间出现“爆破式”倒塌。对此,中共官媒《环球时报》前总编胡锡进在地震当天在微博发文说,“这是老胡直接从即时新闻上见过的最惨烈的大楼被震塌的情景”。 胡锡进说,从视频来看,曼谷当时震得不厉害,离震央也有一段距离,估计直线距离约600公里,直言“这栋倒塌大楼的质量八成有问题”。 不过,胡锡进后来编辑了贴文内容,改称“这座倒塌大楼估计要遭设计和质量追究”,但贴文最后仍被微博下架。 该大楼的承建商之一为中共央企子公司“中铁十局”,再度引发外界对中国工程的质疑。 去年4月,中铁十局为该大楼举办过主体结构封顶仪式,泰国当局原计划将该大楼作为审计署的新办公大楼。中铁十局官方资料称,泰国新建审计局办公大楼专案建成后,将是中铁十局在泰国发展的一张名片。未料不到一年,该大楼被缅甸地震的震波震垮,令人唏嘘。 中铁十局官方资料称,泰国新建审计局办公大楼专案建成后,将是中铁十局在泰国发展的一张名片。未料不到一年,该大楼被缅甸地震的震波震垮,令人唏嘘。(网路图片) 值得关注的是,有微博网民发现,中铁十局在缅甸地震发生后迅速删除了此前发布于微信公众号和官方网站庆贺该栋大楼封顶仪式的贴文。 专家:未完工建物不应比盖好的大楼更危险 综合媒体报导,泰国的土木工程学教授、工程师委员会前主席苏万沙瓦(Suchatvee Suwansawat)表示,专家必须进一步确认,大楼倒塌究竟是设计缺陷,或施工错误导致。发生地震时,未完工建筑物,不应该比盖好的大楼更危险。 该倒塌大楼区域已被曼谷当局列为灾区,即受限制区域,未获授权者不得进入,否则可能违反《公共防灾减灾法》,面临最高3个月监禁或最高6,000泰铢罚款,或两者兼有。 惟泰国警方指,有4名中国男子涉嫌在地震翌日(3月29日)闯入倒塌大楼后方,带走32份文件。警方指4人面临起诉。 警方检查全部32份文件,发现涉及承包商文件、RFID(无线射频识别系统)副本、与一般工作检查通知相关的文件、3至4份与承包商相关文件、电气和运输系统工程文件等。相关文件物品已被调查人员扣押。 连开逾10小时撤离 湖南商人遇持枪收费:太想回国了 缅甸发生强烈地震后,第二大城曼德勒成为重灾区之一,当地不少华人陆续撤离至仰光与周边地区如眉苗等地。华人自救群中有不少人呼吁,没有重大事务或救援能力的国人应尽快撤离重灾区,以免资源短缺影响救援。 曼德勒玉石业发达,不少中国人从事珠宝贸易及直播带货,多为湖南人。来自湖南娄底的罗先生说,“我一定要回国,我太想回国了。” 罗先生说,地震发生当下,他正身处曼德勒采购原石,他熟识的两名年轻女子不幸丧生,“她们住的酒店离我住的酒店只相隔三公里”。 他回忆,他们一行有四辆车,全为成年人,未曾在途中停车或购物,全靠预备的食物坚持十多个小时。他表示:“从曼德勒到仰光的高速路已经断了,只能走小路。沿线近来频传抢劫、绑架,怕出事只能连轴转。” 撤离途中,罗先生曾遭持武器人员设关卡索要过路费,幸有同行熟人动用关系才化险为夷。 罗先生坦言,沿途桥梁受地震影响出现断裂,他们甚至曾在一座断桥边逆向通行。“我一定要回国,我太想回国了。”他说,尽管在撤离过程中有轻伤在身,但能死里逃生,已是万幸。

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