泽连斯基指控中国协助俄罗斯开发“俄版星链”
2026 年 10 月 16 日
中國貴州博主曾凡貴（網名「曾舒記管家婆」）近日在非洲坦桑尼亞遭另一名中國博主趙俊洋（網名「非洲洋洋」）綁架，被毆打至雙腿骨折、肋骨斷裂。趙俊洋已於當地時間12月25日被坦桑尼亞警方拘捕。 綜合陸媒報導，27歲的曾凡貴11月間受「非洲洋洋」之邀前往坦桑尼亞的一個部落拍攝，結果被非法拘禁七天七夜，因拒絕對方詐騙同胞的要求，遭辣椒水噴眼、毆打、電擊，雙腿還被打骨折。 曾照顧曾凡貴的一名坦桑尼亞華商丁先生表示，兩人在原始部落拍攝完素材後，趙俊洋突然收繳了曾凡貴的手機，限制他的自由，並用電棍等虐打他，扣押七天。 丁先生說，趙俊洋希望曾凡貴用其自媒體的影響力，發布虛假的投資訊息，誆騙中國企業家赴坦桑尼亞考察，以便謀財。曾凡貴對此斷然拒絕，並在被限制自由的第七天，趁著趙俊洋將其載往不明地點途中跳窗逃跑，大聲呼救，最終幸獲當地人搭救。 一名人在坦桑尼亞、曾到醫院幫忙的華人博主表示 ，曾凡貴的腿斷了，身上有被電擊過的痕跡，護照、手機等個人物品都不見了，靠華人組織和華人籌款救助脫險。 這起案件在華人志願者們的協助下，趙俊洋已在當地時間25日凌晨被警方拘捕。丁先生介紹，警方出動了十多名人力，持續10多天的抓捕，最後在離邊境線80公里處鎖定趙俊洋的行蹤。 趙俊洋對同胞「下黑手」的行徑引公眾強烈譴責和憤慨。網傳視頻顯示，趙俊洋被戴上手銬敘述案件情況時，被人搧耳光。 趙俊洋也是在非洲拍攝短片的網紅，在個人簡介寫上「失蹤孩童家屬可私信我，願無償幫助盡綿薄之力」、「出於農民，饋於百姓」，企圖營造熱愛公益的正面形象。 趙俊洋否認綁架曾凡貴，他發視頻稱，是因為租車費的分攤問題與曾凡貴發生衝突，才找當地人打曾凡貴，是當地人「下手太重」，才將曾凡貴打到骨折。
日本東京都新宿區高田馬場地區12月29日發生一起持刀刺人案，受害者是一名養生館的女店長，兇嫌是一名35歲的中國籍男子朱煜，已經落網。兇嫌與店家疑有消費糾紛。 綜合日媒報導，朱煜29日中午涉嫌在高田馬場地區一棟住商混合建物的2樓走廊，持利器砍傷一名30多歲女店長的右胸、左腹等4個部位，試圖將其殺害，所幸受害者送醫後沒有生命危險。 東京都警視廳30日表示，傷者在送醫前，表示「被朱男所刺」。警方調閱數台監視器畫面，發現朱煜犯案後搭乘計程車前往新宿車站，再改搭火車坐到千葉縣千葉市花見川區幕張本郷站。警方於 29 日深夜在千葉市內的一間速食店發現朱男，將他帶回警局，隨後在 30 日凌晨正式以「殺人未遂」罪名將其逮捕。 男嫌面對調查，保持緘默。調查人士透露，朱男今年8月以來多次造訪這間養生館，但因欠款而與店家發生糾紛。日本警方已將全案依「殺人未遂」罪嫌移送法辦，並將針對雙方的金錢糾紛細節展開深入調查。
12月28日，美国网站TC Candler公布2025年全球百大型男名单。在今年离世的中国男星于朦胧第一次进入榜单，位居第五。在他的排名影片上，留下的评语是“Thruth”（真相）、“Justice”（正义）、“Answers”（答案）。这一幕，让很多粉丝泪崩。 每年年底，TC Candler都会公布票选出的百大型男与美女榜单。在今年的百大美女榜单上，女团BLACKPINK成员Rosé夺得冠军。 在全球百大型男榜单上，亚洲男星相当耀眼，排名第一的是中国男星张哲瀚。另外，在官方的特别纪念下，在今年离世的中国男星于朦胧，不仅首次入榜，还进入前十名，排在第五位。 9月11日，于朦胧离奇坠楼身亡。他的死充满疑点，但公安无视这些疑点，强行结案。随着越来越多的内情被挖出，越来越多的民众认定于朦胧被长期囚禁，最终受虐而死。事件延烧至今超过3个月，尽管当局强力镇压，但粉丝仍持续利用各种渠道为他发声，并发起抵制娱乐圈的行动，为于朦胧讨公道。 受其影响，TC Candler官方不仅让于朦胧首次入榜，还在影片中标注“Gentle soul that deserved better（一个温柔的灵魂，本该被更好地珍惜）”，并特别标记了“TRUTH（真相）、JUSTICE（正义）、ANSWERS（答案）”等词汇，最后还写下“以爱之名，长存记忆”。 而网页下面的说明文字中，TC Candler还附上“为于朦胧讨公道”的网站，呼吁民众连署，目前该网站已有超过73万人签署。 有评论称，“TC Candler”是依据艺人的网络声量、曝光度及粉丝人气，经综合评估排出名次。已故中国男星于朦胧这次入榜，凸显他的人气及影响力，仍深植人心。
近日，内蒙古赤峰24岁男子张某某觉得“自己活得太累，想进拘留所”。就打电话到交管大队，举报自己无证驾驶。最后被行政拘留15天，罚款2000元（人民币，下同）。事件传出，引发民众对“大陆年轻人压力”的讨论。 据陆媒报导，日前，内蒙古赤峰红山分局交管大队接到24岁男子张某某的电话。在电话中，张某某举报自己无证驾驶。 之后，警察在红山区三道东街与维信路交叉路口将张某某截停，当时他正驾驶一辆轿车。警察询问他为什么要举报自己，张某某回答说，“压力太大，就想进去待几天。” 经调查，张某某的确是无证驾驶，他开的车子是向朋友借的。最后，张某某被罚款2000元，行政拘留15天。 网传视频显示，该男子对警察说，“外面太累，进去待两天，生活压力太大了。” 很快，话题“男子举报自己说外面太累，进去待两天”在网上热传，引发大量讨论。 有网友留言，“一句‘太累’，藏着多少无奈？” 还有网友称，还是年轻啊，没有负担！如果上有老下有小，想进去也不敢啊！ 有网友表示，“当一个人失去什么的时候，就知道珍惜了，里面也不是像想像中的那么好吧 ？”；“进去好好体会半个月吧，出来的时候你就觉得，自由和无拘无束，在拘留所或监狱里是绝对的奢侈品。” 原创视频博主“辛之锋刃”称，“这件事真正让人不安的，并不是‘无证驾驶被拘留’，而是有人开始把违法当成一种‘强制暂停键’。当一个年轻人觉得，只有进入拘留所，才能暂时摆脱工作、社交和生活压力，本身就说明现实世界对他的容纳度已经非常低了。 过去，人们逃离压力的方式是请假、旅行、辞职，至少还是在‘合法生活’框架内寻找出口；而现在，有人直接选择用违法行为换取‘被系统托管’。这不是对法律的挑衅，而是一种对现实生活失控感的极端反馈——他不是不懂代价，而是觉得现实比代价更难承受。 ⋯⋯这起事件提醒我们的，其实不是‘年轻人太脆弱’，而是一个更现实的问题：当社会只允许你硬扛却不给你合法停下来的空间时，极端选择就会被误当成出口。而真正需要被补上的，既不是同情，也不是嘲讽，而是——不违法也能喘口气的现实选项。”
中國一名取得英國劍橋大學碩士學位的女子，近日去北京應徵一家教培公司小學英語網課老師，但未能被錄取。12月28日，標籤為「劍橋碩士面試小學英語教培被刷」、「大學生找不到工作是因為市場變了」的話題，衝上微博熱搜。 中國新聞週刊12月28日報導，本科畢業於985院校的周君君，剛從劍橋大學取得碩士學位，近日特地自費從老家飛抵北京，只為能得到一份小學英語網課老師的工作，但最終她被刷下來了。 周君君飛抵北京後，起初經歷三天朝九晚九的高強度集訓，第四天試講，也是最終的面試。與她一同進入最終面試的還有7個人，學歷最高的是北京大學博士研究生。 最終，8個人只有2個人被錄取。此前，她曾去互聯網大廠應徵，但因「缺乏實習經歷」而被拒。秋招前，她原以為教培行業是保底選擇。 對於周君君的經歷，2025微博年度新知博主、微博大V「sven_shi」發博文說，周君君並非如大家所說的不夠優秀，而是市場沒有他們的位置。 文章說，若放在教培行業好的2018年，這樣的學歷，可能找不到一份教培的工作嗎？過去宣傳中，大家會被植入一個印象，覺得文科類的專業難找工作。這確實是事實，但是名校不同，因為有教培這個不挑專業的就業蓄水池在那裡給名校生兜底。 但為什麼這些名校生的就業蓄水池都沒有了？教培沒了，房地產沒了，文旅行業也退的厲害，所以這些名校生就業才困難，「短短不過幾年，形勢就變了，過去的經驗不能指導現在了。不是他們不優秀，是市場沒有他們的位置。」 視頻博主、微博大V「少女夢特嬌」說，「說實話，現在大學生找不到工作，真不只是『你不夠努力』這麼簡單。市場早就變了：崗位少了、要求高了、工資還低了，體力勞動都不值錢了，老闆一句『你不幹有的是人幹』，把年輕人的議價權直接幹沒了。別再只會罵大學生眼高手低了，先看看這個病態的市場吧。」 有網民總結說，「說明產業升級就是失敗了，別說什麼穩中向好了，那是低端產業卷出來的，也是各個統計單元東拚西湊的數據，經過層層上報，層層粉飾。」
中國內需疲軟，以及官方對新能源車的補貼及稅收優惠到期，港媒指，2026年中國約有50家車企恐倒閉。 香港英文媒體《南華早報》12月28日報導，中國汽車行業產能過剩，政府支持力度減弱，預計2026年汽車銷量將下滑，約有50家尚未獲利的電動汽車製造商面臨縮減業務規模或倒閉關門的危機。 報導援引德意志銀行11月發布的研究報告分析指，預計中國汽車總交車量2026年將下降約5%；摩根大通今年10月也曾預測，2026年中國汽車的總銷量（包括汽油車和電動車）可能會下降3%至5%。 AlixPartners 大中華區聯席主管兼亞洲汽車業務負責人戴爾（Stephen Dyer）則認為，預計2026年月銷量低於1000輛的汽車製造商，很快就會退出市場。未來5年內，中國將只有約10%的電動車品牌（即15個品牌）能夠實現盈利，價格戰會加速中國電動車產業的整合步伐。 跨國車企的前景也很慘。車百會理事長張永偉12月16日在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上發言表示：「（將來）年銷量不足10萬輛的跨國車企，退出（市場）的概率超過80%。」 中國車家號「巧說車市」12月28日發文分析指，中國新能源汽車購置稅減免政策，將於2026年從全額免徵轉為減半徵收，每輛乘用車減稅額度降至1.5萬元。政策紅利退潮後，過去靠政策「輸血」野蠻生長的車企終將現形，今後的車市必須依靠市場「造血」才能存活。 文章表示，神龍汽車就屬於張永偉所說的退出概率超80%的「第一梯隊」車企，其2025年 1—11月累計僅售4.64萬輛，根本無法支撐其高昂的研發費用、渠道成本和供應鏈維護費用。 極石汽車僅憑一款車型支撐，2025年累計僅賣1.2萬輛，其核心技術依賴外部供應商，創始人的減持套現更引發投資者的信任危機。 Polestar極星每賣一輛虧27萬元，毛利率低至-49.4%，即使得到吉利汽車6億美元貸款「續命」，但缺乏核心競爭力的「輸血式生存」難以持續。 而年銷量介於10萬至30萬輛之間的北京現代、悅達起亞、長安福特等，則屬於面臨退出市場高風險的「第二梯隊」。這些車企依靠慘烈的價格戰勉強維持市場份額，但淨利潤率已普遍跌破1%，「越賣越虧」，「已站在破產重整的懸崖邊」。 事實上，近兩年在整個中國範圍內，有大量新製造的電動汽車被棄置於荒野，還有大批車廠接連倒閉。 近日，日媒報導中國各地出現的「EV墓園」——雜草叢生的空地上有大批被塵土覆蓋的電動車。此現象不僅意味著這些產品已被市場淘汰，更代表背後整個企業體系的崩解，而造成這種情況的核心原因是，主導市場的官員「不懂經營」。當政府用補貼來推動汽車產業發展，企業自然不再關注市場需求，而是將重心放在如何符合政策、爭取資源。顧客是否存在、產品是否賣得動，反而變得不再重要。
中國一名身上綁滿炸藥的男子，日前在四川成都一家Toyota汽車銷售店外的廣場引爆，當場死亡，並造成現場的另外4人受傷。 香港01報導，成都市公安局高新區分局發布的警情通報顯示，12月28日下午，成都市高新區南三環路四段的一家汽車銷售服務店舖外發生燃爆事件，造成人員傷亡。 涉案人士為54歲的段某，成都市人。該男子因與涉事店家存在糾紛，於28日下午1時許在該店家門外引燃易燃物品，本人當場死亡，並造成現場4人受傷。通報稱，所有傷者經送醫救治後均無生命危險。相關工作正在進一步開展中。 網傳聊天擷圖顯示，在成都的Toyota銷售店內，客戶因與銷售經理發生衝突，身上綁滿炸藥在店內引爆。現場圖片顯示，店家的玻璃被震碎一地。
香港中文大學（簡稱中大）有四間書院學生會，因其地位未受校方承認以及未完成法律註冊程序而相繼停運。其中之一的新亞書院學生會更在告別信中指，「員生共治已死」。 綜合港媒報導，中大有九間書院，自敬文書院學生會於2024年1月停運後，今年12月又相繼有逸夫書院學生會、伍宜孫書院學生會、新亞書院學生會宣布停運。 新亞書院學生會於12月28日起正式停運。該學生會在社交平台發布的告別信指，近來數年「政治風雲幻變」，「新亞學生會的旗幟無法再於街上高舉」，屬於學生會的空間愈來愈少，處境變得尷尬，「執著於為不公發聲或被視為故步自封，甚或是忽略一眾新亞同學的實際需要」。 信函內容還指出，環境越發使人窒息，不得不向「壓倒性的權力」妥協。他們曾用盡緊絀的人手推動社團註冊程序，仍獲告知校方勒令停運，並表示「員生共治已經死得徹底」。 中大的「員生共治」理念係指讓學生參與大學的決策與管理，與教職員共同治理大學。 中大回應「香港01」查詢稱，只有註冊的學生組織方可運作，不會承認個別人士或團體「聲稱」為中大學生會或其成員，除非對方已按《公司條例》或《社團條例》成功為中大學生會辦理獨立註冊。 《明報》報導稱，連日來向中大查詢是否不承認書院學生會及原因等，中大回覆稱「只有註冊的學生組織方可運作」。至於有多少書院學生會已註冊、學生會停運後，其事務由誰負責等，校方沒有回答。 此外，中大學生事務處網頁近日已刪去未完成獨立註冊的六間書院或學院學生會名字，僅列出早前已按《社團條例》獨立註冊的晨興書院學生會以及善衡書院學生會。 中大聯合書院學生會前會長、前教協總幹事馮家強在社交平台發文稱，各書院學生會被要求獨立註冊多年，如今校方突然不承認各會，又未給予最後限期，質疑與大埔火災後有中大學生派傳單被捕有關，「中大怕事要『交功課』，所以突然清算中大的學生組織」。 11月26日，大埔宏福苑發生五級火災，官稱161人死亡、79傷，還有多人失蹤。市民一呼百應參與援助，並向眾多死難者獻上鮮花悼念。針對事故的追責行動仍在持續中，有中大學生曾發起「四大訴求」聯署，提出獨立調查事故，迅即被警方國安處拘捕。
