杭州网友称外卖里有血迹 店家拒配合急服用阻断药
2026 年 6 月 20 日
9月30日，北京市6部门联合印发“关于进一步优化调整本市房地产相关政策的通知”，实施降低存量房贷利率、下调个人住房贷款最低自备款比例、加大住房公积金贷款支持力度、调减非京籍家庭购房社保或个税缴纳年限、调整通州区住房限购政策、取消普通住房和非普通住房标准等。 针对去年房贷新政实施前已购房者缴纳中的房贷，“通知”指将引导商业银行把存量房贷利率降至新发放贷款利率附近。居民家庭首购房最低自备款比例调整为不低于15%，购买第2间房的最低自备款比例不低于20%。 没有北京户籍的家庭，在五环内购房的资格从连续缴满5年社保降为3年。 中国人民银行（中国央行）与中国金融监管总局9月29日晚间共同宣布4项金融政策，以支持中国房地产，包括“引导银行降低存量房贷利率”、“统一房贷最低首付比例至15%”、“延长部分房地产金融政策文件的期限”、“优化保障性住房再贷款政策”。 上海、广州、深圳等3座城市随即发布新政响应，北京则在9月30日晚上调整政策。其中，广州明确宣布全面取消限购，成为一线城市中首个完全退出限购政策的城市。
中国电动车市场价格战对于产业造成的冲击直接显现在市场销售额，据中国汽车流通协会发布的数据，今年前8个月价格战使新车市场销售损失达人民币1,380亿元。 综合香港经济日报、第一财经报导，中国汽车流通协会近期发布“关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告”，指出目前汽车经销商的新车销售出现大规模亏损，普遍存在赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。 这份报告指出，目前面临的两大主要问题，第一是消费不振和批发量的双重压力，使得经销商库存维持高点，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；第二是“价格战”使得经销商卖得越多就亏越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临资金链断裂风险。 报告统计，今年8月，中国新车市场的整体折扣率为17.4%，今年前8个月，价格战已使得新车市场整体零售累计损失人民币1,380亿元，对产业发展产生较大影响。 中国汽车流通协会呼吁相关部门要关注目前汽车经销所面临的资金困境和营运风险，果断采取阶段性金融纾困政策措施，防止汽车经销领域发生系统性风险。 报告同时建议采取两项措施，分别是“研究制定汽车经销领域融资支持政策，加强支持力道”，以及“金融机构对现有贷款不抽贷、不断贷，并逐步增加对经销商的授信额度”。 虽然中国汽车流通协会提及价格战令汽车经销商受创严重，然而根据日前小鹏汽车董事长何小鹏预估，中国电动车价格战可能会持续到2026年、2027年，同时，在未来2年燃油车价格的下滑情形会比今年更加快速。
9月18日，美国联邦储备委员会宣布，将联邦基金利率下调50个基点，降至4.75%-5.00%之间的水平。这是美联储自2020年以来首次下调利率，也是美联储在11月5日美国大选前最后一次会议上作出的重大决定。预计在2024年底前将再下调50个基点。 与此同时，澳证券交易所（Australian Stock Exchange）也预测未来 12 个月个内，澳洲将有四次降息，如果这个预测是真的，那么身负抵押贷款的房主每月可能会节省数百澳元。 据9News报导，自 2022 年储备银行开始连续加息以来，市场首次预测未来 12 个月内将有四次降息。9月18日，澳证券交易所RBA利率跟踪系统显示，市场预测明年 2 月将降息 0.25%，到 2025 年 8 月还将降息三次。 假设所有的连续降息幅度都相同，即都是 0.25%，那么到明年这个时候，官方现金利率将从 4.35% 降至 3.35%。根据比较网站 Finder 的数据，如果平均抵押贷款额为 641,143 澳元，下降整整一个百分点将使房主平均每年节省 5076 澳元的房贷。这相当于平均每月节省 423 澳元。 “Finder 消费者研究主管Graham Cooke说，四次降息将大大缓解房主房贷还款不断增加的困境。哪怕只有一次降息也好，因为Finder 的生活成本压力值处于极端范围已经两年了。但是要提醒大家，这些预测都是基于概率的，未来仍然是不确定的。 Cooke还指出，证券交易所的预测并不能保证央行会采取行动，也不能保证经济形势可能会迅速发生变化，“房主和投资者应保持谨慎”。 他说，利率下降也可能引发住房市场的购买热潮，这可能再次将首次购房者拒之门外。 对澳洲来说说，美国经济是个风向标，美联储主席鲍威尔指出：本次降息有助于保持经济及就业市场稳健。白宫称：美联储大幅降息显示美国经济正稳步增长。 据美联储公布最新经济预测，美国今年经济增长2%，较6月预测低0.1个百分点，明年至2027年均预期增长2%。今年失业率预测4.4%，较6月预测高0.4个百分点，明年及2026年分别是4.4%及4.3%，高于6月时预测。
彭博社报道，由于黄金价格升至历史最高水平，截至8月底，中国央行连续第四个月没有增持黄金储备。路透社说，中国央行是2023年全球最大的单一黄金买家。 根据9月7日公布的官方数据，截至上月底，中国央行黄金储备持平于7,280万盎司。截至今年4月停购黄金之前，中国央行已连续18个月增加黄金储备，这有助于支撑黄金价格的强势。 中国央行停止购买黄金，进一步表明在上半年大力购买黄金之后，金价飙升正在抑制全球央行对黄金的的需求。不过，一些分析师认为，中国央行购买黄金仍是今年黄金价格的主要推动力。 今年以来，黄金价格上涨了20%以上，8月份更是创下历史新高，因交易员加大了对美联储货币宽松的押注。尽管近期高昂的价格影响了中国珠宝等非必需品的零售，但金条和金币却越来越手欢迎，因为投资者希望在经济疲软的情况下保护自己的财富。 路透社说，今年以来，黄金价格一直上涨，原因是市场押注美国即将降息，以及地缘政治和经济不确定性所带来的避险需求，各国央行大力购买黄金。 今年以来，金价已飙升21%，目前略低于8月20日创下的2531.60美元历史高点。 瑞士宝盛银行（Julius Baer）分析师卡斯滕 门克（Carsten Menke）说，尽管价格居高不下，但预计中国央行仍会在某个时候恢复购买，这主要是出于政治动机而非经济动机，比如中国央行希望减少对美元作为储备资产的依赖。
据澳洲人报报道称，澳大利亚房产拥有者正面临近三十年来最严峻的住房还贷压力，大多数家庭不得不将近一半的收入用于支付房贷，以维持住在自己的家中。 澳大利亚房地产协会（REIA）的季度《住房可负担性报告》（HAR）纪录显示，目前是自1996年以来最差的指标数据。 在全国范围内，平均房贷还款额现在占家庭收入中位数的48.1%，比6月季度上升了1.3个百分点。 澳大利亚房地产协会主席Leanne Pilkington表示，该报告凸显了利率上升、储蓄减少以及租房供应有限——尤其是受到像Airbnb这类平台的影响——使得澳大利亚人愈发难以找到住房。 “随著市场上可供出租的房源减少且成本飞涨，许多人发现自己无法负担，而潜在的买家也因为更高的借贷成本而感到压力倍增，” Leanne说道。 为了维持自己的居住房屋，新州的房主正将近五分之三（57.9%）的收入用于偿还贷款。而昆士兰州是支付收入的46.8%，南澳是支付收入的46%。 由于墨尔本及周边地区市场的疲软条件，各州的住房可负担性现已超过维州，维州目前的住房可负担性为45.8%。 塔州（43.1%）和西澳（39.5%）的住房可负担性下降了超过1个百分点。但在6月季度，澳大利亚的每个领地家庭预算都有所改善，约三分之一的收入用于支付房贷。 自11月以来，储备银行将现金利率维持在4.35%，这在很大程度上减缓了房价增长的势头。PropTrack高级经济学家Anne Flaherty表示，许多家庭感受到了压力。 “澳大利亚大多数家庭的实际收入都在下降，同时租金和购房成本却在上涨。此外，利率当然是另一个因素，让借款变得更昂贵，” Flaherty女士说。 《住房可负担性报告》显示，目前平均标准浮动利率保持稳定在8.8%，三年期固定利率则为6.8%。 储备银行行长Michele Bullock本周警告说，直到通胀回落到2%-3%的目标区间之前，利率不会下调。她警告说，一小部份浮动利率的房贷持有人——大约5%——现金流为负数，可能不得不出售房屋。 联邦反对党住房事务发言人Michael Sukkar表示，这些数据证明住房危机已经失控。 “现实是，在过去27个月的工党执政期间，我们没有看到任何新的资金、没有新的想法、没有新的住房，对于首次购房者没有任何支持，也没有给租房者提供任何新措施——而是无数次的承诺落空。” Michael说：“在工党的领导下，澳大利亚人和澳大利亚置业梦之间的差距越来越大。”
8月30日，中国日本商会公布问卷调查结果显示，受访的中国日企中，60%认为中国今年的经济形势将较去年“恶化”或“略微恶化”。这一数字较5月间调查的50%大幅增加。 报导指出，认为中国今年经济形势将较去年“改善”的日企仅占1%，与上次调查基本持平；认为将“略微改善”者也只有10%，且下滑4个百分点。 至于投资方面，回答今年投资额将较去年“减少”及“不投资”者共占45%，较上次调查增加1个百分点；回答将“大幅增加”及“增加”共占15%，较上次调查减少1个百分点。 报导指出，鉴于苏州先前曾发生日籍母子被砍伤事件，日企呼吁中国方面能确保当地日侨安全，更多日企并要求中国恢复日本人短期入境免签措施。 松下控股副社长、中国日本商会会长本间哲朗对此表示，日企出现担忧中国经济形势的声音，希望中国政府能继续采取妥善的经济对策。 综合媒体报导，这项调查在7月16至31日进行，对象为约8,000家中国日企，收到1,760份有效回复，创历次调查新高。
中国地方财政持续吃紧，为增加收入，近年来多个省区相继发布国道（非高速公路）收费站开通收费公告，部份地方准备恢复或新建国道收费站，引发关注。 据中国新闻周刊报导，中国于2009年推行“燃油税改革”，即用成品油消费税取代养路费等交通收费的改革，同年并取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等收费。 此后，各地政府适时地回购经营性公路，也相继拆除一些地方的收费站。普通公路逐渐被视为是公共产品，非高速公路取消收费也成为趋势。 不过，取消收费的趋势正产生变化。据中国国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副研究员李沛霖等人，制作的“近年新增公路收费站不完全统计”显示，自2021年至今，安徽、甘肃、湖北等地均发布过国道收费站开通收费的相关公告。 今年8月26日，山东省政府网站也发布“山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复”，同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年，具体收费标准和起讫时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。 北京清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，养路需要资金支持，车辆购置税和燃油税是交通运输部门两大收入来源。但近年来这些税费的成长已接近顶峰，而基础设施的管养规模仍不断扩大。因此，从当地政府的角度来看，非高速公路收费也许可为当地带来一定的财政收入，缓解资金压力。 中国旅游改革发展谘询委员会专家委员孙小荣指出，近年来中国各地都在推动“交旅融合”，依靠生态资源和旅游资源丰富的国道、省道、县道来建设“旅游风景道”或“旅游公路”。若国道、省道、县道恢复收费，有可能对游客的出行意愿和交旅融合的建设构成阻碍，抑制地方文旅经济的发展。
中国南方深圳，紧邻香港，曾是一个“神话版崛起的城市”，它是原中共领导人邓小平启动“打开国门”进行“改革开放”的起始点，深圳也就成为了中国经济繁荣的橱窗，曾经创造了无数的奇迹。 但最新的数据显示，深圳经济的崩塌已经到了触目惊心的地步。 据深圳市政府国有资产监督管理委员会于今年6月17日发布的企业经营情况数据显示： 2024年1-5月，市属国有企业实现营业收入3,839.7亿元，同比增加348.0亿元，增长10.0%；利润总额49.0亿元，同比减少219.3亿元，下降81.7%；交税之后的净利润是13.8亿元，同比减少182.4亿元，下降93.0%。 网络图片 2024年1-5月，区属国区有企业交易营业收入126.3亿元，同比减少4.5亿元，下降3.4%；利润总额0.7亿元，同比减少10.6亿元，下降93.7%；交税之后的净利润是亏损1.9亿元，同比减少11.1亿元，下降120.6%。 网络图片 依照21世纪经济网去年一月的报道，截至2022年底，深圳市市属国有企业总资产5万亿元，深圳市全年实现营业收入1.1万亿元、同比增长25.7%。 报道称，2022年，深圳国资国企改革三年行动高质量收官，全年有超30项改革经验、典型案例在全国全省推广。 深圳国资委麾下的上市公司有40家，资产规模超千亿元企业有十家以上，从深圳地铁到深圳机场从华侨城到深圳航空无一不彰显真深圳这座城市的繁荣和活力。 谁能想到，仅仅过了一年，这个拥有5万亿元国资的明星城市，今年前5个月，市属国企利润仅49亿元，区属国企利润仅0.7亿元，其下降速度之快惨不忍睹。 2024年发生在深圳国资委的这一幕无疑向世人展示了中国经济面临的困境以及困境的根源。 深圳作为中国改革开放的领军城市，曾产生了很多世界级的企业，比如：平安集团、正威集团、华为、腾讯、招商银行、万科、比亚迪、顺丰等等，都是世界级的企业。 但十几年下来，在习近平的亲自部署与亲自指挥下，深圳由邓小平的改革开放试验点，逐步蜕变成为习近平的中国特色社会主义先行示范区。 曾经名列世界500强的正威集团去年突然爆雷，今年一月其黄牌项目，正威泰强（平阳）电子信息产业园全部停下来了，据报道，多地工厂连电费都交不起。 华为原本是私人企业，尽管华为始终不承认目前已成为国家所有，但西方认为华为与政府的关系非同一般，华为正在服从中共政府指令执行威胁国际安全的行为。 万科从民企起家，2017年，被深圳地铁集团收购，万科也已经走进了国企行列。 舆论认为说习近平在走回头路，是因为习近平的经济手段就是，重新由政府来垄断控制企业，打击民企寡头，结果独立自主经营的私营企业要么溃败，要么被收购。最终国家企业坐大了，可以在深圳膨胀到5万亿，却也在一年间彻底崩塌。
中国社会“消费降级”现象轮到房租。在整体经济承压的情况下，上海房租水准回到2019年，北京也有越来越多房东主动调降租金。即使今年大学毕业生创新高，但大城市租房市场仍较以往冷清。 房地产公司“诸葛找房”的数据显示，全国大中城市租金已经连续9个月出现年减。 界面新闻引述易居研究院发布的报告显示，6月上海平均租金以及房租收入比均降至2019年以来新低，房租收入比首次降至25%以下区间，租金压力处于2019年以来历史低点。 7月上海全市挂牌租赁房源的平均租金为每月每平方公尺人民币88.15元（约每坪新台币1,280元），月增5.2%，年减8.7%，跌幅扩大，与2023年全年平均租金相比下跌了7.4%。 中国证券报17日报导，2024年毕业季的北京租房市场，和往年相比较为冷清。 一名北京上班族说，原以为毕业季换房会很贵，没想到房东为了留住他，竟然主动降了1,000元人民币的租金。这样的例子并非特例。 一名北京市核心区域西城区的房东也很焦虑，挂在网上出租的房子迟迟没有租出去。往年房子一挂出去，来看的人络绎不绝，短则一两星期，慢则一两个月能成交。即使遇到讲价的人，最多降个100、200元也基本敲定。他感觉今年房子很难出租。 房产投资智库“米宅”发文指出，今年有1,179万的大学毕业生，比去年还多21万人，“应该是涨租的时候”，但不只上海，北京、深圳、武汉、杭州、南京等很多热门城市房租也都在下跌。 中指研究院发布的“2024上半年中国住房租赁市场总结与展望”显示，受宏观经济运行承压、居民收入预期下行、保租房大规模入市等因素影响，上半年市场租金整体呈现下行态势。全国重点50城住宅平均租金累计下跌0.90%，较去年同期由涨转跌，租金走势承压。
据澳洲人报报道，澳洲一些地区的出租房源正在以比去年快一倍的速度被抢租一空，因为租户为了争夺有限的住房资源而持续竞争。 根据PropTrack的最新分析，在悉尼和墨尔本，租赁物业所需的时间增速超过了其他所有首府城市。 随著对热门郊区地段的需求增加，十几个郊区的房屋租户获得速度比去年7月快了40%以上。 例如，悉尼郊区的Beecroft、蓝山区的Hazelbrook镇和墨尔本的Nobel Park North的房屋租赁速度比去年7月快了45%以上，在市场上的时间不到19天。 此外，新州中部海岸的Bateau Bay镇的单位在短短10天内就被租出，这比去年增长了47%。 墨尔本郊区的Mont Albert North和Melton也出现了类似的情况，租户在不到20天内就能租到房子，租赁速度分别比去年快了53%和48%。 PropTrack的经济学家Anne Flaherty表示，租户进入购房市场给受欢迎的地区带来了压力。 Flaherty说：“我们看到租赁时间缩短，这表明租金将继续上涨，收益率也可能会增加。” 虽然较小的首府城市布里斯本、阿德莱德和珀斯的租赁市场增长不如悉尼和墨尔本快，但最热门的地区的房产平均在两周多一点的时间内就被租出。 过去一年每周租金的成本上涨了9.1%，即每周增加50澳元，达到中位数600澳元。
