周一（9月5日）上午11时许，悉尼中央车站（Central Station）附近轻轨上一辆消防车和一辆电车相撞，导致电车脱轨，两人因伤送院。 事发后，新州救护车立即赶到Pitt Street 与 Eddy Avenue交叉口，对三名轻轨乘客和两名消防员进行治疗。 ? vs ? pic.twitter.com/jDLPE2urAY — Sagittarius (Sgr) A* (@fictillius) September 5, 2022 据《悉尼晨锋报》报导，新州消防和救援部门说，车祸发生时，消防车正在应对紧急情况。 作为预防措施，其中一名消防员被送往医院，而一名乘客被送往圣文森特医院（St Vincent’s Hospital），伤势稳定。其他三人背部受轻伤，在现场接受治疗。 受此事故影响，L2 Randwick和L3 Kingsford轻轨线在中央车站和环形码头（Circular Quay）之间的班次暂停。新州交通管理中心已敦促通勤者和驾车者避开该地区。 该中心在一份声明中说：“由于发生碰撞，Pitt Street在Eddy Avenue的两个方向都被封锁。” “从伊丽莎白街（Elizabeth Street）也无法进入Eddy Avenue。来往于中央车站和环形码头的乘客应使用其他交通工具，如火车，或考虑步行。” 新州消防援救局（FRNSW）一位发言人说，他们已经开始对该起车祸审查，并与新州警方合作调查。 截至发稿时间，当地道路仍在关闭。 Central、Randwick和Juniors Kingsford之间的轻轨仍将运行。
周五（9月2日）上午，一辆水泥卡车撞上一辆载有30人的有轨电车，导致电车脱轨，两人因受伤被紧急送院。 周五上午10点45分左右，紧急服务人员来到墨尔本中央商务区Elizabeth街和A’Beckett街十字路口。 （图源：推特） 这辆水泥卡车撞上了电车侧面，冲击力使电车立即脱轨。 据《每日邮报》报导，卡车司机（一名40多岁男子）和一名电车乘客（一名80多岁男子）被送往墨尔本皇家医院（Royal Melbourne Hospital），目前正在接受治疗，暂无生命危险，身体状况稳定。 They’re still struggling to get the truck driver out… @7NewsMelbourne @9NewsMelb @10NewsFirstMelb @theheraldsun @newscomauHQ @abcnews @SBSNews pic.twitter.com/n1fBM8LHBj — George Slavchev™ (@GeorgeSlavchev) September 2, 2022 周五下午，警察和消防员仍在现场调查该起事故。 19号和59号电车将不会在Brunswick路和维多利亚女王市场（Queen Victoria Market）间停靠，直至车祸结束。
新州政府宣布，从11月1日起将淘汰日常一次性塑料用品，提供或携带一次性塑料用品的新州居民可能将因此受罚高达11,000澳元。 据澳新社（news.com.au）报导，新塑料禁令基于政府去年11月通过的《减塑和循环经济法案》（Plastic Reduction and Circular Economy Act）制定。该禁令亦适用于可生物降解或可堆肥塑料。 被禁物品清单包括： – 一次性塑料吸管 – 一次性塑料搅拌器 – 一次性塑料餐具 – 一次性塑料盘 – 一次性塑料碗 – 棉花棒 – 膨胀聚苯乙烯餐具 – 含塑料微珠的冲洗式个人护理产品（如部分洗面奶、洗发水或牙膏）。 该禁令将不适用于： – 服务器皿，如塑料沙拉盒或钳 – 食品和饮料的塑料包装 – 通过机器自动加工，含在包装内或附在包装上的物品（如附在果汁盒上的塑料吸管或附在酸奶上的塑料勺）。 供应、销售或赠送任何被禁物品的个人将被处以最高100个单位的法庭处罚，相当于11,000澳元；供应被禁物品的企业可能被处以500个单位的法庭处罚，相当于55,000澳元。 如果制造商、生产商、批发商或分销商供应被禁止的塑料产品，处罚将翻倍。违规团体将收到高达11万澳元的罚单，个人将收到22,000澳元的罚单。 被发现供应违禁塑料产品的人士将收到警告，若对警告视而不见，个人可能受罚55,000澳元，企业可能受罚275,000澳元。 但残疾人士或有医疗需求者可申请豁免，避免领到罚单。 上述最新禁令是在新州政府今年6月在全州范围禁止所有轻质塑料袋后发布的。
由于水质太差，Wannon水务公司最近宣布将开启价值3300万澳元的项目，以改善维州西南部著名旅游胜地以及邻近地区的水质。若该计划取得成功，到仙女港（Port Fairy）旅游的游客将不必自带饮用水。 据ABC报导，仙女港、Portland 与 Heywood均为当地人和游客长期投诉的对象。一位导游曾抱怨说，仙女港的饮用水简直太可怕了，建议游客自己带水或在抵达时购买瓶装矿泉水。 今年7月，一份赞成从Otways向仙女港铺设输水管道的请愿书提交至Wannon公司位于Warrnambool的办公室。该请愿书吸引逾2000人签名。 但Wannon总经理Andrew Jeffers称，铺设管道似乎不太可能成为升级选项。他解释说，处理局部地下水很可能将成为解决方案，这样做能减少许多成本。 供应给每个城镇且经过处理的地下水中，矿物盐和自然产生的化学物质会散发出特殊的味道。 “每个社区对水味的满意度各不相同。水中的矿物盐分含量也有差异。” Jeffers说，“根据我们客户的反馈，这三个镇是对水味最不满意的，所以我们将改善这三镇的水质作为优先事项。” 仙女港管道供应支持小组的成员John Konings说，虽然仙女港的水可以安全饮用，但其盐度、碱度和铁含量导致味道怪异，并引发腐蚀问题。 Konings说，仙女港是一个世界级的旅游中心，水质却是第三世界国家的水平。 自2017年以来，Wannon公司一直在研究水质问题，发现这些城镇的地下水大大缩短了热水服务、洗衣机、管道甚至水壶的使用时长，有些居民由于不愿饮用地下水，健康已受到影响。 此外，不愿饮用地下水的居民还需多花钱购买瓶装水或安装过滤系统。 Wannon董事会的商业案例发现，改善该三座城镇的水质将带来价值逾4700万澳元的健康、经济和环境效益。 但Jeffers不愿为改善水质项目制定时刻表，因为目前只有1600万澳元资金。他说，如果能够获得政府对剩余1700万澳元的资助，那么这三个镇的水质都可尽早得以改善。 然而，如果该公司全额出资3300万澳元，那么三镇将必须对当地饮水处理厂家实施升级计划。
30年前，维州一位年轻女子在参加25岁生日派对后杳无音讯，后经证实死亡。其家人近日向公众悲痛求助，警方亦悬赏100万澳元呼吁提供该起命案的相关线索。 据澳新社（news.com.au）报导，遇害女子名叫Michele Brown，其尸体于1992年3月在墨尔本东南郊区一家枪械店后被人发现。 Brown的姐姐Simone Kapiteyn周四（9月1日）表示：“30多年来，我们一家人一直放不下这一心中永远的痛。” 她回忆道：“1992年3月1日是Brown的25岁生日，她出去和朋友们一起庆祝生日，但后来就一直没回家，当时没有人意识到悲剧已经发生。” 当天晚上，Brown在Frankston的一个电话亭给她母亲打电话，让母亲去Frankston火车站接她。车站离电话亭大约4公里。 一名出租车司机在当天晚上8点到9点间，于火车站电话亭附近看到了一名他认为是Brown的女子。 然而，Brown的母亲在晚上8点后不久赶到火车站附近时，却找不到女儿。 附近一位居民表示，她在晚上9点后不久听到两声尖叫。 两周后，火车站以南400米处一家枪械店的员工在该店后的旧棚里发现了Brown女士的尸体。经鉴定，Brown女士死于谋杀。 Kapiteyn说：“30年来，对Brown的死亡负有责任的人一直过着一种难以言状的生活。” “在这段时间里，她错过了多少次家庭活动，她甚至从未见过我的儿子、我的丈夫、她的侄女和侄子；没有父母期望白发人送黑发人，没有人期望25岁花季女孩的生命被无情夺走。” Kapiteyn代表家人悲痛恳求任何了解相关信息的人帮助她们一家人摆脱痛苦。 “虽然她离开人世的事实已永远无法消除，但如果能知道命案发生的原因，这肯定能给我们带来些许安宁。” 她说。 警方宣布悬赏100万澳元赠予任何提供与Brown女士之死有关的信息，间接协助逮捕凶手的人也能获得这笔奖励。 警探尤其希望与任何在1992年3月1日晚8点至9点间在Frankston火车站电话亭内或周围见过符合Brown特征者的人士交谈。 调查人员还希望与任何当晚在Frankston Playne街附近发现任何可疑或不寻常活动的人，或在枪械店后方或附近空地上活动过的人士交谈。 欲提供与Brown谋杀案相关线索，请联系灭罪热线1800 333 000，或提交保密报告至网站www.crimestoppers.com.au。
根据一份联邦、各州和领地政府在9月1日就业峰会前达成的协议，从明年开始，澳洲全国将增加18万个免收学费的TAFE名额。 据《时代报》报导，在本周三的国家内阁会议上，各州州长和首长与总理Anthony Albanese达成了耗资11亿澳元的协议。周四上午，Albanese在峰会开幕致辞中宣布了具体安排。 他在致辞中说，鉴于国家面临的紧迫挑战，在公立TAFE学校的推动下，正在开展价值10亿澳元的培训突击行动，希望更多澳人获得在国家优先领域找到好工作所需的技能。 财长Jim Chalmers说，政府希望发布一份优先事项声明，其中包括今年准备立即采取行动的领域，然后是其他一些将在白皮书进程或预算中进一步开展的工作。 Chalmers说，今次峰会将讨论加薪、改善性别平等并支持人才发展。目前澳洲正处于发展经济的关键时刻，工资停滞不前，移民需求高，居民生活水平未有明显进步。 格拉坦研究所（Grattan Institute）首席执行官Danielle Wood说，承诺保持充分就业是参加就业峰会的企业、工会和其他团体能够为澳洲经济做出的最重要的承诺。 Fortescue Metals公司负责人Andrew Twiggy Forrest则建议，澳洲必须重视对女性工作者的培训。 他说：“我们劳动力中的女性是伟大的无名巨人，我们却没有发挥她们的力量”，并补充说，澳洲需要更多的熟练工人，要给现有工人上培训课。 荣获澳洲年度人物（Australian of the Year）称号的Dylan Alcott表示，他想和任何愿意倾听的人谈谈促进澳洲残疾人参与工作的问题。 他指出，残疾人的参与率在28年内没有变化。“我已经31岁了，我们已经为工作做好准备了。” “我们想工作，但很多残疾人都没有得到这个机会，因为大家都觉得我们做不到。”
尽管自9月9日起国内航班乘客无须再戴口罩，但维州公共交通乘客整个春季必须在车内戴口罩。对此，政府解释了保留强制口罩令的原因。 据《先驱太阳报》报导，维州交通厅长Ben Carroll周四（9月1日）表示，现在还不是取消公共交通口罩令的时候。 “口罩仍然是降低感染率的有效工具。” “我知道，当我坐上飞机时，我肯定会戴上口罩，即使我旁边的人没戴口罩。” “无论是飞机、巴士、有轨电车还是火车，口罩仍然是您最佳的防疫物品。” 他接着说，“非常希望继续看到公共交通内保留口罩规定。” Carroll同时披露，政府已经向公共交通用户分发逾12.5万个口罩，因为近几个月来，火车、电车和巴士上的口罩佩戴率均有所下降。 “居民经常会戴口罩进市区或参加活动，然后，比如说他们在足球场上，他们一直和一大群人聚集在一起，却没有戴口罩。戴口罩的比例，特别是在深夜，会降低。” Carroll说。 “我们将继续遵循健康建议，但我认为口罩规定将以这样或那样的形式保留，因为早在新冠大流行前，其他国家的人已经在公共交通上戴口罩很多年了。我认为口罩将成为许多封闭环境中的一个特征。” 他说。 维州卫生厅长Mary-Anne Thomas则指，尚未决定何时取消公共交通强制口罩令。她并表示，将继续考虑专家的建议，但目前没有计划改变。 “众所周知，我们的公共交通系统中可能会变得非常拥挤。因此，戴上口罩是减少病毒传播的一个非常简单的方法。” 她说。 传染病医生Peter Collignon博士说，维州当局应该大力鼓励在公共交通工具内佩戴口罩，而不是强制要求。 Collignon博士认为，一般来说，关于口罩强制规定的问题是，无法说服人们戴和不戴会有很大不同。 他并指，虽然没有令人信服的证据证明口罩有效，但戴口罩仍有好处。如果身处一个拥挤的室内环境中，口罩可能会使感染机率减少大约15%。
澳洲教育部长近日建议延长留学生毕业后工作签证的时效，并改变短期课程模式，以鼓励外国学生留在澳洲，帮助缓解劳动力短缺。 据《澳洲金融评论报》（AFR）报导，教育部长Jason Clare正在考虑将毕业留学生的工作签证延长至三年或四年。目前毕业后工作签证的有效期为两年。 Clare表示，他不打算为留学生新开一条永居途径，原因是担忧新移民渠道会吸引大量学生申请较短的职业课程。 他亦不主张澳洲效仿英国的人才计划，给分数排在前10%的留学生开辟一条申请永居的渠道。相反，他收到的建议是，澳洲应该重点关注致力于长住澳洲且在澳长期工作的留学生。 Clare周二（8月30日）与国际教育理事会的专家成员会面，并将改革国际毕业生签证政策的提案递交至就业与技能峰会。 Clare提出该建议之际，澳洲正面临人才与劳动力短缺。他披露，澳洲只有16%的留学生在学业结束后继续留在这里。 技术委员会（Tech Council）数据显示，澳洲每年1.2万名大学科技专业毕业生中，约有三分之二离开澳洲，或回到母国，或转入金融等其他行业。 “很多留学生白天和晚上都很忙，课余时间在餐馆或咖啡馆打工。” Clare说，“他们一毕业就回国了。如果他们能留下来帮助我们填补一些长期技能空缺就太好了。” 他还表示，希望改变短期课程模式，因为学生在大学里上短期课程的积极性不高。 澳大利亚大学协会（Universities Australia）的首席执行官Catriona Jackson呼吁为短期课程和微型证书提供助学贷款（HECS-style loans）。她举例说，30多岁的妇女既有孩子要养，又要照顾丈夫，根本负担不起短期课程的学费。 Navitas公司的全球洞察与分析主管Jon Chew表示，有一点值得注意，即国际学生并不能解决人才短缺危机，而国际毕业生才是解决这一问题的关键。 Chew表示，国际学生申请人数比Covid-19疫情前增加11%，这表明国际学生人数在强劲复苏。 “来自中国的（留学）人数出乎意料地增多，但我们怀疑其中很多人只是集中在少数几所大学里。” 他说。
根据就业峰会计划，预计将有多达33万移民劳工更快进入澳洲经济领域的各行各业。澳洲政府表示，劳动力短缺之际，须尽快找到让临时签证持有者获得永居（PR）的方法。 据《每日电讯报》报导，联邦政府高级消息人士指出，加快签证处理速度将影响数十万滞留在过桥签证阶段的移民。这些移民中许多人有工作权利，但一直未获得永久居留权，有人甚至等待长达10年之久。 高级政府人士说，当前国家正面临严重劳工和技能人才短缺现状，激活这些潜在劳动力至关重要，“我们必须尽快找到让这些人获得永久居留权的方法，否则他们中很多人将会离开这个国家。” 澳洲政府已开始对数万名等待办理签证的移民进行分类，但大多数人如果不支付学费，将无法学习技术、到TAFE或大学上课。其中许多人很难更换工作。 企业界也很希望新移民能够更加顺畅地获得永久居留权，因为对临时移民的依赖性正在影响澳洲吸引高技能移民的能力。 政府消息人士称，企业界很可能支持将技术移民人数增加到每年19万至20万。 不久后的就业峰会可能将讨论如何最大限度提高劳工移民对经济的贡献能力。同时，峰会也会讨论是否对劳资关系规定进行全面修改，但改革可能性不高。 最近几天，政府表示对恢复经济部门模式谈判持开放态度，这是澳大利亚工会理事会（ACTU）的一项关键要求。 但政府高层人士表示，与企业达成一致的任何变化都只局限于获得大量政府资金的经济部门，如卫生、老年和儿童护理等。 政府也同意允许小企业（如不同加油站等）联合起来与工会谈判。 在培训方面，政府正在寻找增加完成学徒期和培训期人数的方法，这一完成率目前停留在55%的水平。政府消息人士说，雇主要增加对学徒的支持方式，以期进一步提高完成率。
目前昆州频繁出现冒充合法房产中介的骗子，试图在该州紧俏的租房市场中浑水摸鱼，专挑急于租房的弱势人群下手，骗走数万澳元租金。 据《每日电讯报》报导，阳光海岸租房公司Code Property Group 8月29日早上获悉这种新骗局，因为有骗子冒充该公司一名经纪人从一名当地人身上骗走4,075澳元，即租房保证金和两个星期的租金。 Code Property Group警告说：“互联网上充斥许多骗子，他们试图敲诈急于寻找出租房的弱势人群。” 由于澳大利亚租房市场继续紧缩，且寻求租房者情绪处于脆弱状态，他们很容易成为骗子的诈骗对象。 Code Property Group说，骗子现在正冒用当地房地产经纪人的身份到处份招摇撞骗。 “骗局开始时，骗子会通过电子邮件联系潜在租户，询问他们是否对正在‘出租’的房产感兴趣。” 该公司披露。 “根据租户的回答，骗子会问租户对租住什么地区的住房感兴趣。根据他们的回答，经谷歌简单搜索就会出现所需地区的房产及其各自的租赁代理，然后这就成了继续行骗的基础。” “这种网络骗局会让租客认为是在与值得信赖的房地产经纪人沟通，骗子甚至会发送假租房合同，让租客签署附有公司标志的合同，使骗局演绎几可乱真。” 新闻集团（News Corp）最近披露，已有数百名绝望的昆州租户成为骗子利用该州租房危机行骗的受害者。 澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）通过联邦政府的Scamwatch网站在全国范围内收到了逾275份报告。截至8月5日，受害者损失超过175,000澳元。 ACCC发言人称，其中59起投诉是由昆州人提出的，他们总共损失了35,811澳元。 但这可能只是冰山一角，金融和网络犯罪小组（Financial and Cyber Crime Group）在全国范围内共收到452份报告，其中169份来自昆州受害者。 ACCC透露，在昆州，年龄在18至24岁之间的租房者在租房诈骗中损失最大，其中女性的损失比男性多。 在社交媒体平台上，经常可以看到单身母亲或逃离家暴的妇女恳求帮助寻找房源。租房记录不多的年轻人也常在网上或论坛上搜寻住处。 阳光海岸一户家庭在接受新闻集团独家采访时透露，他们差一点就被骗子骗走2,000澳元。 当Hannah Molen-Clarke要求与骗子联系时，对方声称不能通过电话或视频通话，这立即引起了Hannah的怀疑。 于是，Hannah和她婆婆Nicolle（即寻找租房的人）驱车前往据称可以出租的房产，开门者才是真正的房主。 Hannah说：“我给她看了我和那个骗子的对话，房主对我差点上当的情况深表同情。” “她带我们看了里面房屋的情况，这与我收到的房屋照片简直大相径庭。” 她说，“这市场实在是太可怕了，当时我只是对能得到一些想要的东西感到高兴。”
