周三（6月29日），新州政府在与铁路工会长达数年的纠纷中作出让步，同意对全新城际火车车队花费数亿澳元改造，希望能结束火车员工罢工行动。 综合澳媒报导，新州交通厅长David Elliott当日下午宣布，政府提议会出资2.6亿澳元改善城际列车安全。 Elliott说，铁路工会原计划在周五加强罢工，因此希望铁路工会能在周五之前对政府新提议表示同意。 Elliott说，他不希望再次发生重大罢工行动，因为继续罢工将给通勤者带来更大麻烦。与工会达成协议意味着周四和周五火车正常运行。此前依照计划，罢工可能导致75%以上的火车服务瘫痪。 铁路工会认为目前的火车车队不安全，政府同意对车队改造的协议是一次重大让步。最近两年，政府一直拒绝改造车队，并坚持认为这些列车是安全的，因为世界各地都在使用这些列车。 工会一直担心新车队在监控方面存在重大缺陷，因为仅依靠安装在列车侧面的闭路电视和摄像机监控。由于车厢设计存在问题，这些摄像机没有音频，其视线也受到限制。 政府最初计划自2019年开始使用这支价值28.8亿澳元的车队，但目前仍闲置在新州中央海岸的仓库中。政府估计这致使纳税人每月损失3,000万澳元。 今次罢工的成本、对新州经济带来的影响以及对通勤者带来的不便，都是政府着重考虑的事项。政府将斥资改造移动控制屏幕，以加强对新车队的监控。 悉尼火车司机计划自周二起举行为期4天的罢工，使火车车速低于60公里/小时。 悉尼已经历多起罢工行动，护士和助产士周二也举行了罢工。 周四是本学期倒数第二天，公立学校和天主教学校数千名教师也计划离开工作岗位抗议，呼吁当局加薪。 本周初，环保主义者亦在悉尼举行抗议活动。 【延伸阅读】 新州铁路工人本周罢工 火车车次将大幅减少 新州护士助产士下周二举行第三度罢工
澳洲新上任的工党政府正在考虑修改育儿福利计划，新生儿的父亲有望获得最长20周带薪育儿假。 据《澳洲人报》（The Australian）报导，总理阿尔巴尼斯领导的工党政府打算与企业讨论，寻找鼓励更多父亲留在家里照顾孩子的措施。 此前，莫里森政府最后一份预算中包含了一项允许夫妻双方共享20周带薪育儿假的计划。现任政府服务部长Bill Shorten表示，工党希望找到帮助父亲的途径。 Shorten告诉九号新闻台（9 News）：“现实情况是，主要照顾者最多可享有20周带薪假，新任社会服务部长Amanda Rishworth和其他人正在讨论该事宜。” “如果有20个星期是为主要照顾者准备的，那我们鼓励诸位父亲占用超过目前允许的两个星期。” 他接着说。 男性目前仅能获得两周联邦资助的“父亲或伴侣薪资”（Dad or Partner Pay）。 家庭倡导组织The Parenthood的执行董事Georgie Dent认为，联邦育儿假制度变化将是非同小可的。 Dent在社交媒体上说，政府正在考虑为各位父亲提供20周带薪育儿假。 Rishworth的发言人说，Rishworth正在研究如何以最佳及更灵活的方式安排带薪育儿假，也会研究如何在预算额度内实现这一目标，并将与企业和家庭协商。 工作场所性别平等机构在今年2月发布的一份报告显示，男性在2021年带薪育儿假的主要照顾者中仅占12%。 报告还发现，91%提供主要照顾者假期的机构不会区分休假者的性别。 若想享受联邦带薪育儿假计划（即获得18周最低工资），前提条件是必须为新生儿的生母、收养儿童的最初主要照顾者，或须在特殊情况下照顾儿童的人。
澳洲反腐机构6月中旬获悉，中国开发商贿赂悉尼Hurstville前市议员17万澳元，换取对两个房产开发项目的支持。29日，该起案件更多证据浮出水面，一位顾问指出他们之间的会面不同寻常。 据《悉尼晨锋报》（SMH）报导，反腐败独立委员会（Independent Commission Against Corruption）正在调查Hurstville和Georges River前议员Vince Badalati、Con Hindi以及Philip Sansom是否在2014年至2021年期间借由支持中国开发商在Hurstville规划的项目而获利。这三名前议员涉嫌收受中国开发商Ching Wah Uy、Wensheng Liu以及Yuqing Liu的贿赂。 同时，该委员会也在调查三名前议员是否未披露与上述开发商之间的关系。调查重点是Hurstville区的两个项目：一栋位于Treacy街的11层公寓楼，以及计划建造357间公寓、商店和200间客房的Landmark Square项目。 曾与涉嫌受贿的前议员和中国开发商共进晚餐讨论房产项目的顾问Nigel Dickson本周三告诉反腐败独立委员会，在Hurstville市议员不顾议会规划人员反对而批准Landmark Square开发项目前数年，他们在悉尼咖啡馆和餐馆见过面。 Dickson说，他在这件事上与议员的交谈“毫无疑问”比他职业生涯中其他任何事情都多。 Dickson告诉调查人员，他在参加于一家日本餐馆举行的会谈时发现，前议员Hindi和开发商Uy的谈话“非正式且友好”。 Dickson还表示，与客户和议员在议会场所外见面并讨论议会的某个规划建议或申请事宜，这种行为“非常不寻常”。他补充说，印象中这种事在新州是前所未见的。 调查团发现，圣乔治设计审查小组（St George Design Review Panel）2016年初表示不会支持Landmark Square规划。 Dickson说，Uy与Hindi见面后围绕圣乔治设计审查小组的反对意见进行了讨论。他猜测Hindi有能力改变局面，即使遭到反对，也能协同其他议员支持Landmark Square项目，并推翻审查小组的意见。 调查发现，Wensheng Liu所在的公司One Capital 2014年曾聘请Dickson创办的顾问公司为Landmark Square项目制作整体规划方案。 Dickson提供的证据显示，他2016年初曾与前议员和One Capital的代表讨论Landmark Square规划方案的进展。 4月15日，在市议会开会讨论此事数日前，市议会的评估报告建议降低Landmark Square建筑的高度和规模。该报告指出，建筑物高度应分别为40米和18米，而不该是65米和25米。 Dickson后来出席了4月20日的议会会议，发现大多数议员投票支持60米和25米建筑计划，他“瞬间惊呆了”。他说，这与之前的建议大相径庭。 调查仍在持续。 相关文章： 中国开发商贿赂悉尼前议员17万澳元 细节曝光
昆州州长Annastacia Palaszczuk本周宣布，将大幅修改该州政府的廉政准则并收紧游说规定，未来游说者能接触的政府人士将仅限厅长办公室主任。 据澳新社（news.com.au）报导，Palaszczuk周一（6月27日）表示，经内阁成员一致同意，昆州政府今年7月将扩大游说活动定义、要求公开会谈内容及限制游说对象。 按照新规，游说者唯一获准接触的政府人士为厅长办公室主任。 Palaszczuk说，厅长办公室主任是可将事务委托高级顾问的唯一人士，而在高级顾问以下级别的人士不能参与游说活动。 此外，新规实施后，游说公司内任何非从事行政管理的任职人员都将被定义为说客。 Palaszczuk解释说，为游说公司工作的人士可能在担任顾问、咨询人士、通讯专员等，但无论职位是什么，都将被视作说客。 与政府官员会面的电话请求将不能获得认可，所有申请者都必须以书面形式提出请求。说客与厅长级官员在会谈后必须将会谈内容公之于众。 Palaszczuk希望在游说者登记册中看到更多关于会谈内容的细节，而且如果厅长保留个人日记，当日会谈的内容也应该在日记中呈现。 她今年早些时候承认，昆州的游说活动界限模糊，因此将考虑采纳最终廉政报告中的建议。
澳洲总理阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）与所罗门群岛总理周一（6月27日）举行了其就任以来的首次会谈。阿尔巴尼斯表示，澳洲与所罗门群岛的关系已取得重要突破。 此前，所罗门群岛与中国签订安全协议，导致太平洋地区紧张局势不断升级。阿尔巴尼斯周一晚间抵达马德里后，与所罗门群岛总理Manasseh Sogavare进行交谈。他说，此次谈话“非常具有建设性”。 “Sogavare总理再次确认了他的立场，即澳洲依然是（所罗门群岛的）首选安全伙伴。” 阿尔巴尼斯说。 他披露，他们在会谈中谈到了由斐济总理牵头达成的重要协议，以确保太平洋岛屿论坛能够保持团结且强大，并形容“这是一个重要的突破”。 阿尔巴尼斯还表示，他和Sogavare期待在7月中旬斐济召开太平洋岛国论坛会议期间，一同举行一次会议。 阿尔巴尼斯此次到访马德里是为了与新西兰、日本和韩国一起参加北约峰会。尽管俄罗斯侵略乌克兰是主要话题，但中共带来的挑战也成为讨论热点。 据《天空新闻》（Sky News）报导，乌克兰驻澳大使Vasyl Myroshnychenko表示，澳洲有抵制霸凌者的悠久历史，新任总理也正在保持这一传统。 Myroshnychenko说，亚太四国之间的会议将对全球安全带来重要意义。 他周二对天空新闻表示：“我们都知道中国在该地区的态度，以及乌克兰的一切将如何发展，将对整个印太地区的繁荣和福祉产生重大影响。” 他进一步说：“澳洲正在展现其领导力，正在维护该地区的和平与安全。” 阿尔巴尼斯则表示，如果民主国家一起声援乌克兰，中共将被迫重新考虑行动。他同时称赞乌克兰人民正在用他们捍卫国家主权的斗争激励全世界。
澳洲QIMR Berghofer医学研究所与蛋白质组学国际实验室公司（Proteomics International Laboratories Ltd）近期签署了一项全球独家许可协议，将简化并改善食道癌检测方式，未来可能步入商业流程。 目前，食道癌诊断程序费用昂贵，而且要涉及上内窥镜检查。但今年早些时候，蛋白质组学国际实验室对300多名患者展开研究并验证研究结果后，计划使用QIMR Berghofer科学家发现的血液生物标志物来研发新的食道癌血液检测方式。 这一血液检测方法将针对巴雷特食道症（Barrett’s Esophagus）患者。巴雷特食道症是一种非癌性疾病，但会增加罹患食道癌的风险。 据《信使邮报》报导，领导这项研究的QIMR Berghofer生物医学实验室负责人Michelle Hill副教授说，协议达成后，有望为患者和卫生系统带来巨大变化，“这是令人难以置信的回报”。 “我们设想基于血液检测的（食道癌）筛查将通过识别适合内窥镜检查的患者，同时减少不必要的程序，从而更好地利用卫生资源。最重要的是，一旦发现问题，癌前细胞和早期食道腺癌可以得到有效治疗，从而提高这种致命癌症的存活率。” 她说。 蛋白质组学国际实验室常务董事Richard Lipscombe博士说，食道癌是一个重大医疗需求未得到满足的领域，目前高危患者需要通过昂贵的检查程序做检测。然而，依照简化后的方式，生物标记或血液中的蛋白质‘指纹’可以检测到食道腺癌的早期阶段。 Lipscombe博士还说：“我们希望通过简单的血检实现这一点。” 上述许可协议是在QIMR Berghofer与蛋白质组学国际实验室公司2020年签署谅解备忘录的基础上达成的。 蛋白质组学国际实验室现将进一步开展研究，以确认潜在新血检方式的诊断性能，预计需要大约6个月的时间。 QIMR Berghofer的董事兼首席执行官Fabienne Mackay教授表示，与蛋白质组学国际实验室签署许可协议是科学家和公司合作来改善患者健康的一个很好的例子。 食道腺癌会影响胃上方的消化道部分，如果诊断较晚，可能导致患者丧命。 食道腺癌早期症状模糊，经常被误以为是慢性胃酸倒流，这意味着患者直到疾病处于晚期且症状更加明显时才意识到问题严重性。
澳洲2021年人口普查数据本周揭晓，披露了澳洲宗教、婚姻、文化、种族、移民方面的变化。以下是2021年人口普查主要结果。 族裔与移民 在人口普查当晚，全澳有2550万人接受普查，但不包括海外游客。 全国有812,728人为原住民和托雷斯海峡岛民，有78,656人在家使用167种原住民和托雷斯海峡岛民语言。 2017年至2021年期间，超过100万人（1,020,007）抵达澳洲，其中五分之四是在2017年至2019年间，即在Covid-19疫情爆发前来到澳洲的。 几乎一半澳人的父母在海外出生（占比48.2％），27.6％本人在海外出生。 海外出生国为印度的人数增幅最大，多达22万（217,963）人，人数已超过中国和新西兰，仅次于澳洲和英国。 增幅第二大的海外出生国是尼泊尔，人数有67,752人。 有33.0%的澳人祖先来自英国，29.9%祖先为澳洲人，9.5%的祖先为爱尔兰人、8.6%的祖先为苏格兰人，5.5%祖先为中国人（5.5%）。 逾560万人在家说英语以外的语言，其中852,706人说他们的英语讲得不好或根本不会讲。最常见的英语以外的语言是普通话（685,274人在讲）和阿拉伯语（367,159人）。 华人学生示意图（图：看传媒） 婚姻 去年单亲家庭数量首次超过100万，其中五分之四的家长是女性。孩子年龄在15岁以下的家庭已超过250万。 近1000万15岁以上的澳人处于登记婚姻阶段。逾180万人离婚，674,590人分居。 （示意图来源：Adobe Stock） 宗教信仰 基督教是全澳最常见的宗教，占比43.9%（低于2016年的52.1%）。 近40%的澳人表示自己无宗教信仰，比例高于2016年（30.1%）。 有684,002人信仰印度教，813,392人信仰伊斯兰教。 健康 超过220万人有长期精神健康状况，2,150,396人罹患关节炎，2,068,020人患有哮喘。 0-14岁儿童最常见的健康问题是哮喘，有7.4%的男性儿童罹患此病，女性占5.3%。 图为示意图。（图片来源：Adobe Stock） 兵役 581,139名澳人说自己正在或曾经在澳大利亚国防军服役。84,865人是现役军人，496,276人是前役军人。在前服役成员中，129,437人是65至74岁的男性，不到七分之一的前成员是女性。 住宿 逾1080万人住在私人住宅内，70%的住宅类别为房屋，16%为公寓，13%为Town House。 逾250万人住在公寓，有55万多人住在高层公寓。
昆州近两年间因在混凝土上滑倒、撞上篮球杆和打架等原因受伤的学生共获得逾120万澳元赔金，教育厅长同时再度强调校园安全。 《星期日邮报》（The Sunday Mail）依据信息自由权（Right to Information）获得的文件显示，在2020年2月至2021年11月期间，当局为七起事件支付了特别赔偿金。 其中有四起事件涉及“学生被殴打”；一起涉及一名学生从操场设备上摔落后身体和精神遭受伤害。 在其余事件中，一名学生撞在篮球杆后受伤，另一名学生滑倒并摔倒在混凝土地面上。 这21个月的赔偿总额为1,254,611.10澳元。但目前尚未知每人赔金多少及受伤时间。 此前有消息披露，在2018年2月至2019年11月期间，昆州学校操场伤害赔偿金多达729,070澳元。 该州教育厅长Grace Grace说，学生的安全对她来说是非常重要的，如果有学生在学校受伤，并且发现他们应该得到赔偿，那绝对会支持赔偿。反对党教育厅发言人Christian Rowan持相同观点。 教育厅一位女发言人也表示，如果家长认为孩子受伤归咎于教育部门失误，则有权代表学生向教育部门提出索赔。 不过她也指出，有些伤害可能属于非人为事故，而非起因于教育部门疏忽，在这种情况下，该部门没有责任赔偿受伤学生。 她表示，参考文件中的日期是结算日期，而非事故日期，因此不能得出有关这段时间内事故数量变化的结论。
上周末，昆州一名50多岁的男子赢得了世界上最难的自行车比赛之一，近乎不间断骑行横跨美国。 据《信使邮报》报导，来自Townsville的54岁耐力运动员兼空中救援人员Allan Jefferson于澳洲时间6月25日上午在高难度“穿越美国”（Race Across America）比赛中冲过终点线，仅用10天15分钟便完成了从西海岸圣地亚哥到东海岸安纳波利斯（Annapaolis）的4887公里史诗之旅。 Jefferson和其他极限运动员每天骑行20小时，穿越12州，征服超过3000米高的山脉。 抵达终点后，Jefferson累到需要旁人将其扶到椅子上。他说，他2019年参赛失败后，今年这次胜利是“疯狂的”。 “今年，我的目标实际上就只是完成比赛。” 他表示，“这是我的整个思考过程，如果我完成了比赛，其他事情都是额外的。” “我想我有足够的毅力做这件事。我怀疑过自己很多次，这可能是我可以节省15分钟的地方。” 他说。 Jefferson在最后阶段赶超了瑞士超级骑手Nicole Reist。他补充道：“晚上你能看到几英里长的（前面车手的）灯光，但在其他任何地方都看不到灯光。我从没想过会看到Nicole，也不知道哪天赶超了她。” Jefferson说，车队经理Greg Huppatz问他是否想追赶Nicole时，他正因酸痛感到痛苦不堪。他在观众的笑声中说，自己当时觉得非常痛苦，屁股已经不像屁股了。 他对观众笑着说：“这种痛苦让我难以坚持，更没有想到会赢得比赛。” “穿越美国”自行车赛是全球最长的年度耐力赛事，骑手横跨美国12个州，88个城市，全场近5000公里。该赛事开始于1982年，主要考验骑手的综合体能、耐力与意志力，1989年起开发团体赛。
最新数据显示，澳洲二手车价格比Covid-19疫情前高出65%，汽车专家惊呼这是“前所未见”的现象。 据《信使邮报》（Courier Mail）报导，金融情报集团Moody Analytics的统计数据表明，Covid-19疫情期间汽车制造业大面积停滞对消费者带来巨大影响。 《Drive》杂志内容总监James Ward告诉9号新闻台（9 News），现在的二手车市场状况是前所未见的，价格飙涨曲线像香蕉一样。 Ward说，即使是普通汽车，也需要12至18个月的等待时间才能卖出去。“在许多情况下，你能够以你大概可以支付的金额出售一辆使用时间为18个月的（二手）汽车。” Ward呼吁，随着汽车市场持续升温，专家预计制造业滞后问题将在未来18个月内缓解，因此要谨慎买车。 他建议，要注意到期望支付的价值和要求的价值之间存在巨大差异，买车时不要支付超过真正应该支付的金额，特别是在利率上升的情况下。 他解释说，如果未来市场恢复原状，车价下跌，车主将处于非常糟糕的状态。“如果你看到一辆感觉很贵的车，那就不要买了。” 他希望加息能限制驾车者的借贷能力，使需求减少，加之汽车制造量回升，未来一年半内汽车价格将下滑。 穆迪分析公司（Moody’s Analytics）预测，汽车价格近期仍将居高不下。 消费者也反馈了二手车价格现状。维州居民Dan Baxter告诉9号新闻台，他在二手物品销售平台“脸书市场版”（Facebook Marketplace）上出售了自己的卡车，尽管这辆车已经开了55,000公里，但只比他八年前买的时候少了1500澳元。 Baxter解释说：“我2014年以22,000澳元购买2008年丰田HiLux，那时已经行驶170,000公里。” “我今年2月以20,500澳元价格将其卖掉，行驶了225,000公里。”
