一名悉尼华人打算为其短信诈骗行为认罪，在Optus客户数据因大规模黑客攻击被泄露后，他向数十名客户索要钱财，被逮捕后于本周出庭受审。 据《悉尼晨锋报》报导，19岁的Dennis Su于10月6日在悉尼南区Rockdale被澳大利亚联邦警察逮捕，周四（10月27日）在Downing Centre地方法庭受审。 他被指控使用电信网络试图实施严重犯罪并利用身份信息，该两项罪名的最高刑罚分别为10年和7年监禁。 法庭文件指出，Su在9月24日至10月6日的12天内利用了Optus客户信息，打算拿这些信息敲诈他人。 Su的律师周四在法庭上说，他打算承认目前指控的罪名。 联邦检察长Hannah Panizzutti要求休庭至11月8日，查看所有指控是否属实。她承认，辩方表示他有能力提出抗辩。 一份声明指出，警方称Su向93名Optus客户发送诈骗短信。这些客户的数据在9月黑客攻击事件中被盗，后来被黑客泄露到网上。 法新社报导称，Su要求收件人向一个银行账户转账2000澳元，但收件人无一上当。 警方表示，Su没有参与最初的黑客攻击事件，但逮捕他是为保护受黑客攻击影响的弱势客户。 仍在保释中的Su在法庭上得到了家人的支持。此案将在11月再度开庭。
维州公共部门计划推行每周四天工作制，社区与公共部门工会（The Community and Public Sector Union）已发出关于此议题的调查，征询公众意见。对于缩短公务员工时计划，维州居民褒贬不一。 据《先驱太阳报》报导，根据新提案，公共部门雇员将减少工作时间，但雇主期望雇员的工作量保持不变。提议的替代方案之一是增加一周年假。 “我们的成员应该知道在未来四年内需要什么样的雇主。” 社区与公共部门工会一位发言人说，“社区与公共部门工会已经在州选举前写信寻求所有主要政党对政府与其劳动力之间雇佣关系核心问题的看法，以便我们的会员挑选雇主。” 该工会还将询问各党派是否会承诺维持维州公共服务部门和其他部门的雇员灵活工作。 维州工党一直在考虑实施公务员每周工作四天的政策，但政府后来又改变了想法。 工业支持厅长Ben Carroll说，目前没有计划改变每周工作时间，这只是个草案。 对于是否赞同公共服务部门试行每周四天工作制，网民纷纷发表意见，有网友讽刺说：“我觉得公务员已经够懒了，他们已经每周工作三天了，难道他们现在要多做一天？” 另一位网友调侃道：“问：为何公务员早上不往窗外看一看？答：因为他们下午就无事可做了。” 一位在地方政府工作的网友说，自己不可能减少到每周工作四天。 但每周四天工作制也得到一些居民支持。一位网友表示：“如果他们的弹性工作时间安排允许每周工作四天（目前，我相信他们允许每两周工作九天），我不会觉得有任何问题，因为他们会在四天内把工作补回来。”
鉴于幼儿骨折、撕伤和烧伤等事故频繁发生，悉尼一些游乐场设备（如滑梯和秋千）的安全标准将受审查。 据《悉尼晨锋报》报导，本月早些时候，一名5岁女孩因手被卡在旋转木马上，两根手指的指尖惨遭切断，随后Strathfield市政厅旋即封锁了数个游乐场设备。 负责制定安全要求但不承担执行或监管职能的澳大利亚标准局（Standards Australia）将在今年11月举行论坛，审查与游乐场设备有关的各项标准。该局一位发言人说，他们致力于“持续改进与游乐场设备相关的标准”。 悉尼研究人员特别提醒游客注意大滑梯，称这是一种“高危游乐设施”，会在儿童游乐场所造成本不应该出现的伤害。 悉尼科技大学（University of Technology Sydney）的风险管理和伤害预防教授David Eager表示，儿童经常会在大滑梯上遭受骨折，“这些伤害是相当严重的，它们不应该发生在儿童游乐场里。” 然而，大滑梯仍然是悉尼各郊区颇受欢迎的游乐场项目。 Eager在《对话》（The Conversation）杂志上曾与其他人合著一份报告，列举了儿童在新州各地游乐场安装的巨型管状滑梯上遭受的一系列伤害。 今年8月，一名3岁儿童在Berry的Boongaree自然游乐公园（Nature Play Park）的管状滑梯上摔断了腿；4月，一名4岁女孩在滑梯上摔断了双腿。 2018年，悉尼西区一个巨型滑梯在开放后不到一个月就被关闭了，因为发生了儿童和成人受伤的事故，其中有骨折、撕裂和烧伤等。 Blacktown市政厅的一位女发言人说：“这个位于Schofields Hilltop公园的巨型滑梯是由该区开发商安装的。后来他们把它拆除，再用一个较小的滑梯取而代之。”
在布里斯本一些频繁发生袭击和骚扰事件的线路上，多位公交车司机因心理受伤选择辞去开车工作。 据《信使邮报》报导，昆州铁路、有轨电车和公共汽车工会（RTBU）的公共汽车部门秘书长Tom Brown指出，从Forest Lake到市中心，途径Inala、Durack、 Oxley 和Annerley地区的100路是迄今昆州最危险的线路，其次则为110路和330路公交。 当地居民Peter是经常往返100和110线路的公交司机。他表示，由于恐惧，公交车司机会故意避开某些路线。 他说，当前公交车司机面临的袭击和骚扰源于年轻人的不当观念，许多年轻人将公交车视为“免费出租车服务”，而在过去3、4年间，该观念表现得更加明显。 他表示，这有点令人沮丧，因为大多数其它公共交通工具是安全的，车厢里发生的事情与司机无关，但公交车司机不一样，他们就在车厢内。 Brown说，工会正呼吁政府为司机建立全面的保护机制，配备有权力维护车厢秩序的服务人员。 他说，大多数违反规定的人，即使被抓到也是逃之夭夭，有一整群15至25岁的年轻人可能从来都没付过费。 Brown还表示，这些青少年的反社会行为包括逃票及在车上吸食化学喷雾剂（Chroming）等，当局要对袭击公交车司机者施以更严厉的刑罚。 布里斯本市政府议员Cr Jared Cassidy表示，该市公交车司机遭遇吐唾液、辱骂、脚踢及其他袭击事件越来越多。
澳洲将在太平洋和东南亚地区增加近14亿澳元金援，旨在对抗中国在这些地区日益增长的影响力。 据雅虎新闻网报导，澳洲政府周二（10月25日）公布的预算在四年内为太平洋国家新增9亿澳元资金，为东南亚合作伙伴提供4.7亿澳元。 外交部长黄英贤在一份声明中说，增加金援将使澳洲更加强大，在世界范围更有影响力，澳洲政府正在努力使该国成为太平洋地区国家的首选伙伴。 政府还表示，国防开支将在四年内超过国内生产总值的2%，但不会频繁公开具体开支。澳洲军队目前已展开审查，政府将在2023年初收到初步审查结果。 政府预算将在四年内拨出1.47亿澳元用于提升太平洋地区安全度，计划新建一所澳洲-太平洋防务学校、升级该地区的空中监控系统并资助澳洲在所罗门群岛的部署。 黄英贤说，澳洲还将增加对其北方邻国的援助。外交和贸易部设立了东南亚办公室，专门负责区域战略工作。 自5月上任以来，黄英贤和中左翼工党政府在太平洋地区展开一系列外交活动，旨在对抗中国对该地区的影响。 此前，北京与所罗门群岛在4月达成安全协议的消息引发澳洲担忧，如果实现，中国军舰可能很快将在距离澳洲仅2000公里（1200英里）的地方建立军事基地。所罗门群岛海域横跨澳洲及其主要贸易伙伴之间的关键航道。
澳洲政府计划对黑市电子烟行业实施更严厉的新规。目前年轻人使用电子烟的比例大增，引当局与社区担忧。 据《澳大利亚人报》报导，澳洲卫生部长Mark Butler在与各州和领地的同行讨论后，抨击前总理莫里森在监管电子烟方面力度不足，并表示将加强对电子烟和吸食产品的监管。 他说：“18至24岁的澳洲年轻人报告使用电子烟的比例几乎翻了一番，2016年为2.8%，2019年上升至5.3%。” “我们的政府对电子烟营销和使用增加深表忧心，特别是在年轻人中。” 澳洲人吸食电子烟的人数与新西兰、英国和法国的水平相近。在这些国家使用电子烟是合法的，并受到监管。目前约有110万澳人使用电子烟产品，预计仍将增加。 报告说，这些非法市场扩张迅速，期间他们剥夺了政府和合法市场经营者（如零售商）的收入。 此前，一项新成本效益分析发现，在澳洲发放吸烟产品的许可证能帮助政府在四年内仅通过消费税就能筹集超过8亿资金，如果实施新法规杜绝黑市，烟草式消费税将节省更多钱。 总部设在伦敦的经济公司Llewellyn Consulting发现，零售电子烟的许可每年能产生2亿额外收入。 报告说，按照目前的立法规定，继续按工资通胀率提高烟草消费税，再加上尼古丁吸食产品销售合法化，将是最有可能优化政府税收的方式。
澳洲将新增逾4000个大学录取名额，其中来自弱势、乡镇和原住民背景的学生将获得优先考虑，该计划旨在扭转全国人才与劳动力短缺局面。 据《悉尼晨锋报》报导，未来两年该计划将为国内学生创造2万个大学录取名额，专业包括教育、护理、IT、医学和工程。 联邦政府表示，这些新名额将提供给家境较贫穷的学生、原住民以及来自乡村和偏远地区的学生。 教育部长Jason Clare说，学生增加将为急需领域补充劳动力，澳洲将出现更多教师、护士和工程师，更多来自贫困家庭和乡村及偏远地区的澳人将从事这些工作，这也将改变他们的生活。 计划承诺分配4036个教育学位，其中有1469个为早期教育学位；另有2600个护理学位，2275个信息技术学位，2740个卫生专业学位（如药学和健康科学）以及1738个工程学位。 各大学将为联邦政府支持的学位竞争投标，这些学位由政府预先支付，学生可通过HECS偿还。 维州共获得4283个名额，新州已增加5935个名额。
5名澳洲女子两年前在卡塔尔机场被拽下飞机并在接受检查时遭航空公司员工粗鲁对待，现对卡塔尔政府起诉。虽然卡塔尔方面表示他们将审查当时的检查程序，但这5名女子表示，她们希望卡塔尔修改规定，以防止发生在她们身上的事再次发生。 据《纽约时报》报导，她们的律师Damian Sturzaker说，她们上周在澳洲提交了法庭文件，已在上周四送达卡塔尔国营航空公司，也将被送往卡塔尔民航局。她们希望获得赔偿。 卡塔尔航空公司、航空管理局和政府通信办公室未立即对上述要求回应。 2020年10月，员工在卡塔尔首都多哈的Hamad国际机场卫生间发现遗弃新生儿后，包括这5名女子在内的十几名女性在警卫戒护下离开卡塔尔航班。 其中一名妇女告诉《纽约时报》，其中一些人被迫脱掉内衣，并遭到侵犯。员工用手按压年龄较大妇女的腹部，以判断她们是否刚生过孩子。 5名澳洲妇女的年龄从33岁到75岁不等，正在起诉卡塔尔航空公司和民航局，理由是遭受非法身体接触和精神创伤，且精神创伤一直延续到现在。 根据提交至新州最高法院的文件，5人均患有焦虑症、抑郁症和创伤后应激障碍等疾病。 其中一位33岁护士在接受采访时说，她从那时起就不再旅行了，“从那一天起，整个人完全变了。” 她补充说：“看起来他们检查只是例行公事，他们并没有为此感到抱歉，他们还在继续他们的生活，而我们都受了很大影响。这真的很不公平。” 卡塔尔政府曾在一份声明中说，政府对“这一行为造成的任何骚扰或对任何旅客个人自由的侵犯道歉”。声明补充说，“紧急决定检查是为了防止这一罪行的肇事者逃逸”。 卡塔尔方面表示他们将审查当时的检查程序，5名受害女子则希望卡塔尔当局修改规定，防止类似事件再度发生。
鉴于Maddens Lawyers律师事务所在维州最高法院对丰田公司提起集体诉讼，多达50万澳洲司机可能有资格获得赔偿。 据雅虎新闻报导，集体诉讼称，丰田公司在澳洲售卖的数千辆柴油车装置失效，这些装置为提高性能篡改了汽车的排放控制系统。 受此影响的热门车型包括HiLux、Landcruiser Prado和Rav4。 Maddens Lawyers律师事务所称，这意味着丰田汽车在测试条件下通过了澳大利亚的排放标准，但在路上行驶时却排放出违规高浓度气体。 该律师事务所的特别律师Brendan Pendergast告诉澳联社（AAP），澳洲许多丰田车主会感到震惊或失望，这场集体诉讼案件是澳洲法律史上最大的索赔之一，可能导致每位受影响者获得数以万计的金钱。 该律师事务所估计，如果在法庭上得到证实，和解金额可能达到5亿至10亿澳元。 澳大利亚丰田公司拒绝答应此诉讼中提出的要求。
周三（10月19日），国际教育会议被警告，澳洲前政府允许持学生签证者无限时工作的政策造成了“庞氏骗局”，即被教育中介无情利用。 据《澳洲金融评论报》（AFR）报导，工党后座议员Julian Hill表示，很明显，莫里森政府取消留学生工作时间上限的决定是不负责任的，因为这样做扭曲了学生的选择。 澳大利亚国际教育协会的首席执行官Phil Honeywood将取消工时上限形容为在学生签证中制造庞氏骗局。在取消上限前，国际学生被限制每两周最多工作40小时。 莫里森政府取消对国际学生工作时间限制后，批评者认为此举将引发剥削与文件造假。 最近数月，澳洲内政部一直在拒绝来自印度和尼泊尔部分地区的签证申请，原因是担心他们为入境澳洲伪造文件。今年4月份，来自尼泊尔的学生签证批准率为85%，6月份下降到30%，7月份只有7%。 “不封顶的工作权利正在被世界上许多地方的中介滥用，他们把我们宝贵的学生签证当作某种廉价的、低租金的工作签证兜售。所有人都不该再允许这种情况继续下去。” Hill先生说。 Hill还表示，各种商业团体和智囊团提出的将教育签证与永久移民更紧密联系起来的建议也不合适，并解释称：“澳大利亚永久签证的激励就像Willy Wonka巧克力棒里的一张金票。” “这是一个过于强大的激励措施，会扭曲教育机构和一些学生的行为。” 对留学生工作时间限制措施将在明年重新实施。
