每年《Time Out》都会对全球各地调查，评选出 40 个最好玩、最有趣、最时尚的街区。在 2023 年的榜单中，哥伦比亚繁华都市麦德林的 Laureles 名列榜首，澳大利亚墨尔本的Brunswick East排行第六。 《Time Out》称，今年世界上最酷街区都是特别有个性的地方。每个区的多样性都体现在美食、文化和节日上，都是有趣的、令人兴奋和时尚的地方。 Brunswick East位于莱贡街（Lygon Street）和梅里溪（Merri Creek）郁郁葱葱的小径之间，已迅速成为一个充满活力的活动中心，多元文化餐厅、现场音乐表演和舒适的酒吧比比皆是。 墨尔本的Fitzroy曾在2022年排名第27，Richmond在2021年排名第10，Yarraville在2020年排名第5。 《Time Out》的编辑Luis Gomez指出，传统的水果小贩仍然在Laureles的街道上推车叫卖。这里有出色的餐厅、商店和咖啡馆，也是麦德林主要足球场和音乐会场地阿塔纳西奥‧吉拉尔多特球场（Estadio Atanasio Girardot）所在地。 今年十大最酷街区中有五个在欧洲，哥本哈根的Havnen和都柏林历史悠久的史密斯菲尔德区系首次上榜。 在亚洲地区中，香港繁华的上环街区排名第五，东京富谷名列第十。 美国最酷的街区则是新奥尔良的Mid-City，这里有新奥尔良最美味的食物。 完整的前十名街区如下： 1. Laureles，哥伦比亚麦德林 2. 史密斯菲尔德，爱尔兰都柏林 3. Carabanchel，西班牙马德里 4. Havnen，丹麦哥本哈根 5. 上环，香港 6. Brunswick East，澳大利亚墨尔本 7. Mid-City，新奥尔良 8. 伊索拉，意大利米兰 9. West，荷兰阿姆斯特丹 10. 富谷，日本东京
从11 月 1 日起，维州政府的“瓶罐存款计划”（CDS Vic）将进入社区，Benalla乡村城市居民很快就能增加储蓄，同时为环境保护做出重大贡献。 据Mirage News报导，依照“瓶罐存款计划”，维州居民每退回一个符合条件的饮料容器，即可获得 10 澳分，不仅将为居民提供经济激励，也将促进环境保护工作。居民还可以选择将这笔钱捐赠给选定的社区团体和慈善机构。 Foott Waste Solutions公司将在Benalla设立一个回收专用站，工作人员将在现场指导居民完成整个过程，将安装自动计数机，高效处理所有数量的易拉罐和饮料瓶，让居民快速、轻松地获得现金。 11 月 1 日起，居民可在位于Benalla欧文路（Irwin Road）22 号的Foott operated depot将符合条件的罐子和瓶子兑换成现金。 Benalla乡村市议会市长Cr Bernie Hearn表达了她对该计划的热情。 维州 CDS 的目的是创造更清洁的可回收材料流，减少最终被填埋或在街道上乱扔的瓶罐和容器的数量。饮料行业与社区之间的合作为提高回收率迈出了重要一步。 确定容器是否有资格兑换现金的最简单方法是寻找 10 澳分标记，通常在条形码周围。大多数 150 毫升至 3 升之间的铝、玻璃、塑料、钢和液体纸板饮料容器都符合条件。 只有空容器才能兑换，可以不盖上瓶盖，应避免将容器压碎，因为在这种情况下无法接收。 这些容器一旦归还，就会发生转变并成为新回收材料。 维州共规划了600处退还点。截至目前，该项目的官方网站尚未公布回收点地图。 公众可上网查看，网址为https://cdsvic.org.au。
悉尼耗资 250 亿澳元的地铁西线新计划本周五提交至新州内阁小组委员会，这是一个明确的信号，表明政府正在认真考虑扩大该市最大交通项目的规模。 据《悉尼晨锋报》报导，两位不愿透露姓名的消息人士称，由于此事的敏感性，政府支出审查委员会（Expenditure Review Committee）决定周五审查该大型项目计划。 除重塑悉尼的交通网络外，悉尼中央商务区和Parramatta之间的铁路线被认为是沿线公寓楼和其他高密度住宅建设的催化剂。 新州交通厅长Jo Haylen的发言人周三表示，她不会讨论内阁会议的时间或内容。 周一，当被问及内阁小组委员会是否会讨论地铁西线计划时，Haylen也守口如瓶。 支出审查委员会由财政厅长Daniel Mookhey担任主席，成员包括州长Chris Minns及其高级领导团队，其中包括道路厅长John Graham。 悉尼地铁公司首席执行官Peter Regan表示，在这条24公里长的地下线路上建造更多车站，将对时间和成本产生影响。 当被问及是否准备承受额外的成本和时间时，Haylen周一表示，这正是政府委派前高级交通官僚Mike Mrdak和Amanda Yeates审查地铁项目的原因。 她说，这就是不急于做出这些决定而采取负责任和有条不紊的方式的原因，因为这涉及到时间和成本问题。 “我们希望为纳税人创造价值，但同时也要确保我们做得正确。”Haylen说。 政府曾多次表示，将在下周二之前公开发布 Mrdak 对地铁西线项目的审查报告。审查结果对于政府决定增加车站或延长线路至关重要。 该大型项目的每公里造价已高达10.5亿澳元。相比之下，从Chatswood到中央商务区（CBD）再到Sydenham和Bankstown的地铁城市线和西南线的每公里造价仅为7.2亿澳元。 在开支审查委员会对地铁西线新计划审议的一个月前，政府在预算中为该项目保留了未来四年的 137 亿澳元资金。这相当于该项目 253 亿澳元成本的一半以上。根据前政府的计划，该项目包括建造九个车站。
国家课程管理机构披露，不少学生利用课余时间玩游戏、看视频并沉浸于社交媒体，但ICT（信息和通信技术）水平不尽人意。最新考试结果暴露了澳洲青少年薄弱的数字技能。 据《澳洲人报》报导，六分之一的青少年表示，他们每天在学校都使用学校的笔记本电脑或ipad玩游戏，这一结果表现出其他科目成绩下降的原因，包括基础识字和算术科目。 澳大利亚课程、评估和报告局（Academic Curriculum, Assessment and Reporting Authority）10月18日报告称，在2022年的全国ICT（信息和通信技术）素养测试中，10年级学生有一半以上未能通过。 在2022年NAPLAN（国家读写能力和计算能力测试）的评估中，仅有55%的六年级学生和46%的十年级学生达到了ICT读写能力的最低标准。 评估结果远远低于 2011 年，当时 62% 的六年级学生和 65% 的十年级学生达到了信息与通信技术的基准水平。 在塔斯马尼亚州和北领地，去年 10 年级仅有三分之一的学生通过了测试。 移民学生、女生和父母受过高等教育的学生最有可能在测试中取得好成绩。该测试要求学生建网页、收集分析数据、测试机器人玩具和编写互动故事。 澳大利亚课程、评估和报告局的报告将信息和通信技术技能低下归因于学生在校期间频繁使用笔记本电脑和智能手机娱乐。 对 10 年级学生的调查发现，42% 的学生每月至少在学校玩一次电子游戏，16% 的学生每天都在学校玩游戏。 50%的 10 年级学生在学校私下看视频。 在 10 年级的青少年中，62% 在学校使用聊天或通讯应用程序，其中 40% 每天都在学校使用这些应用程序。 三分之一的青少年在学校花不少时间在 Snapchat、X、Instagram 或 TikTok 等社交媒体上创建内容并与他人分享，17% 的 10 年级学生至少每天都在学校发布社交媒体内容。 56% 的六年级学生和 46% 的十年级学生至少每天都在家里玩电子游戏。 澳大利亚课程、评估和报告局尚未询问学生是否在上课或午休时间玩游戏或看视频。 新州教育厅长Prue Car对学生分心问题非常担忧，她今年上任后的第一个决定就是立即禁止所有公校的教室出现电子产品分心现象。 昆士兰是唯一一个现仍允许学生在课堂上使用智能手机的州，但明年该州将禁止学生在教室使用智能手机。
作为一项新网络安全措施的一部分，一项新功能从本周二起添加至政府MyServiceNSW账户中，如果居民的MyServiceNSW账户被泄露或密码被公布在暗网上，他们将收到警告。 具体效果是，如果用户的电子邮件或密码在第三方漏洞中被发现，系统将自动向用户发送通知。 新州政府正与一家未公开的安全公司合作扫描泄密信息。 据PerthNow报导，数字政府厅长Jihad Dib表示，该工具旨在提升安全级别，以确保居民个人信息的安全。 Dib说：“我们知道网络攻击呈上升趋势，许多人的网络安全状况可能不尽如人意。” “很多人在多个网络账户中使用相同的密码，这导致他们面临数据泄露的风险。” MyServiceNSW 门户网站每月的浏览次数超过 270 万次，提供的服务包括车辆登记、驾照续期以及获取灾难和生活补助金。 政府还在 10 月份为该服务增加了密码强度测试功能。 7 月份公布的澳大利亚网络犯罪调查发现，20% 的澳人在过去一年中遭遇过身份盗窃，31% 的澳人在自出生至今的时段内遭遇过身份盗窃。
西悉尼机场（Western Sydney Airport）将于三年后启用，届时悉尼机场南北向主跑道的飞行路线将受空域调整影响。根据联邦政府的建议，从悉尼机场主跑道起飞并飞往西、西北或东面的飞机飞行路线将改变，以便与 Badgerys Creek 新机场的飞机保持安全距离。 据《悉尼晨锋报》报导，联邦政府10月24日公布西悉尼机场初步飞行路线的环境评估草案。悉尼的空域是全澳大利亚最复杂、最繁忙的空域。 根据计划，使用悉尼机场主跑道起飞并向西飞行的飞机将更加集中在中心线上，而不是分散飞行。向南飞行的飞机将进一步向西飞行，然后在蓝山下的Glenbrook附近左转。 向东起飞的飞机最初将进一步向西飞行，飞越 Burwood 和 Parramatta，然后转向东北偏东方向。 目前，向东起飞的飞机通常飞越Petersham和奥林匹克公园（Olympic Park），然后经由多种路径飞越北部海滩。 向北起飞的飞机将继续飞往Richmond，中途经过Petersham、Olympic Park 和 Bella Vista，但将沿更加集中的中心线飞行。 联邦交通部表示，这些变化只影响悉尼机场现有飞行路线中的一小部分，不会对噪声产生影响。 繁忙时通常有近 160 架飞机从南北向的主跑道向西、北和东面起飞。 从悉尼机场东西跑道起飞的飞机路线也将改变，该跑道的使用率远低于其他两条跑道。 从东西跑道向西经Katoomba、向西北经Richmond、向东经北部海滩飞行的飞机将改变航线，以适应西悉尼机场的交通流量。 计划于 2026 年启用的国际机场也将促使Bankstown机场、Camden机场以及Richmond RAAF基地的飞行路线发生变化。
昆士兰卫生厅 2022-23 年度报告显示，尽管预算创新高，但其急诊科和择期手术业务仍未达到关键绩效标准。 据《布里斯本时报》报导，虽然急诊科多达99.9%的重症患者能在两分钟内接诊，但只有 62% 的患者在四小时内离开急诊科。 年度报告称，80% 的急诊患者应在四小时内就诊并离开。 卫生厅长Shannon Fentiman说，在过去 12 个月里，急诊科的就诊人数增加了 12%。 昆州卫生厅的目标是 80% 的二类急诊室病人能在 10 分钟内得到诊治，但年度报告显示只有 65% 的病人能在 10 分钟内得到诊治。 目标还包括在 30 分钟内将 90% 的患者从救护车担架上转移，但实际从担架上转移的病人比例仅为 60.4%。该成绩比前一年略有下降。 昆士兰卫生厅的记录显示，使用急诊室的原因包括严重受伤、常规治疗、缝针、耳部感染、换药和感染。 在手术方面，昆州卫生厅在不太严重的择期手术方面达到目标，但有 30% 的患者等待这些手术的时间超过了 90 天或 12 个月。 昆州卫生厅表示，COVID-19疫情仍在影响择期手术的等待时间。 Fentiman近期宣布一条新患者安全网热线，如果患者的治疗在医疗系统中延误，工作人员可通过这条热线提建议。
近期有40多场大火席卷昆州，已有一人丧生，至少五所房屋被毁，数千顷丛林遭殃。周二（10月24日）当局多次警告居民立即离开，而其他地区已经撤离的居民则被告知不要返回。 周二傍晚，昆士兰Western Downs多处丛林大火燃烧的场地上出现一具尸体。 Tara地区一位居民告诉《信使邮报》：“感觉该镇像是被火神盯上了一样。”“这起大火是我从未见过的。” 该居民曾经是西澳的一名志愿消防员，见过许多火灾场面，但这次情况比以往都严重。 虽然消防员和水轰炸机的救火表现令人惊叹，但每当消防员已控制一场大火后，又有一堆火冒了出来。 紧急服务人员正在Chinchilla-Tara Rd现场，该处已有超过 2500 公顷的土地被毁，周二晚 8 点前不久发现有人死亡。 死者年龄和性别不详。 警方在一份声明中说：“这是一个新出现的情况，调查正在进行中。” 警方将为验尸官准备一份报告。 干燥的气候和高于平均水平的气温助长了火势，大火尤其集中在布里斯班以西的Western Downs和图文巴（Toowoomba）地区。 东海岸从Scenic Rim、Gympie、Fraser Coast、Gladstone、Rockhampton、Mackay、Tablelands、Cook Shire、Aurukun到西部的Mt Isa也发生多起山火。 截至10月25日早上 6 点，Millmerran森林、Tara、Wieambilla、Kogan、Goranba和Weranga已发布敦促居民立即撤离的紧急警告。
一项旨在帮助工作者的倡议在澳大利亚就业与技能峰会上提出。澳洲政府表示，这是国家战略的第一步，旨在更好地支持约 260 万需要照顾亲人的工作者。 据SBS报导，Meredith是一位身兼数职的女性。她说，她既是一位妈妈，也是一名妻子，也是临床医生，也是帮助残疾人和老人的顾问，同时也是澳大利亚照顾者生活经验咨询小组（Carers Australia Lived Experience Advisory Group）的一名成员。 该小组一直在就如何更好地支持全澳 260 多万无偿照护者向政府提建议。 社会服务部长Amanda Rishworth说，他们的观点至关重要。 Rishworth表示，尤其是那些照顾父母、照顾所有家庭成员的人往往不会寻求帮助，而正是护工宣传和护工组织让他们发声，并确保他们的需求得到切实的满足。 根据Meredith和生活体验委员会其他成员的建议，部长公布了新护工国家战略计划。 “政府现在致力于资助一项新国家照顾者战略，该战略将制定一个连贯的国家议程，以应对照顾者在照顾他人的同时应对自己所面临的各种挑战。该战略将重点关注照护者的就业和经济保障、福祉、对年轻照护者的支持以及对照护者的认可。” 该战略将协调包括老年护理、残疾人、退伍军人事务和心理健康在内的多项联邦政策中的护理者政策。 澳大利亚照护者协会首席执行官Jane Bacot Kilpatrick表示，他们期待为该战略做出贡献。 但她也表示，在去年的就业与技能峰会上宣布的一项针对照顾者的倡议现在正式启动，以配合全国照顾者周（National Carers Week），将满足更迫切的需求。 每 10 位主要照顾者中有 7 位是女性，平均年龄为 54 岁。 超过三分之一的主要照顾者身有残疾，是非照顾者的两倍。这些群体在就业方面历来面临多重障碍，比如歧视。 Rishworth说，政府认为国家特别需要这样一个计划。 数据显示，需要照顾家人的劳动适龄人口与不需要照顾家人的人口相比，就业率较低。69%的无偿照护者有工作。 Kilpatrick说，这项倡议的目的是为工作场所和照顾者提供支持，帮助他们解决在找工作或继续职业生涯过程中遇到的问题。
工会计划与律师事务所 Shine Lawyers 一同向肯德基员工询问并收集涉嫌不当行为的证据，或将提起集体诉讼。有人透露工作时甚至很难上一趟厕所或喝水。 据澳新社报导，Lily O’Sullivan于 2019至2020 年在新州伊拉瓦拉地区（Illawarra）的一家分店工作，她说自己的休息请求遭到了拒绝。 “我记得我提出了休息 10 分钟的权利，结果对方回答说不，这里不能这样，好像休息是可有可无似的。”O’Sullivan表示。 “我的请求很快就被拒绝了。在与同事聊天后，我很快意识到不可以再次要求休息。”她说。 根据 2020 年的企业协议，肯德基员工有权在工作四小时后享受十分钟的带薪休息时间，八小时后享受第二次带薪休息时间。 零售和快餐业工人工会秘书Josh Cullinan称，肯德基员工大多不满21岁，他们在艰苦的条件下工作，短暂的休息时间能给他们带来巨大的好处。 Cullinan说，他们热得要命，工作速度极快，没有丝毫松懈，一直有摄像头对着他们。 “他们很难上厕所，很难喝水，很难停下手中的工作片刻。”Cullinan说。 “这样艰苦的工作，他们应该能得到最起码的条件。” 一名 21 岁的肯德基员工每小时的收入为 24.85 澳元，按成人全额工资计算。 16 岁的员工时薪为 24.85 澳元的 50%，随着年龄增长，这一数字也会上升。18 岁的时薪为全额工资的 80%。 在协议覆盖的 37,000 名员工中，34,000 人不满 21 岁。 Cullinan说，他曾与肯德基的一些员工交谈过，这些人声称他们在2020年之前没有得到带薪休息时间。 该诉讼涵盖 2017 年 10 月至今的时间范围。 律师Hadi Boustani表示，如果工会获得足够的证据证明索赔合理，该公司将索赔损失的休息时间价值，以及潜在的便利性损失，即员工因错过休息时间而造成的压力。 Boustani说：“根据调查结果，我们打算提起诉讼。” “据我们了解，这种（剥削）行为在快餐店时有发生。”
