维州正面临“黑色夏季”丛林大火以来火险最严重的一天，该州西北部已发出灾难性火险警告，称应警惕周二（2月13日）的酷热和大风天气。 据《时代报》报导，应急管理专员Rick Nugent表示，Wimmera、Mallee和北部乡村地区的气温达到40度左右，风速最高达每小时50公里，消防员迎来极具挑战性的一天。 Nugent说，应急服务人员已在危险条件到来之前做了大量的规划和准备工作，包括在高风险地区部署飞机。 消防协会首席官员Jason Heffernan说，周二的天气预报是自黑色夏季丛林大火时期以来该州火险最严重的一天。 他12日说：“我从事这项工作已经有好几年了，看起来这些地方的火情可能是自 2019-2020 年夏季大火以来我见过的最严重的。” Heffernan说，对于目前在Wimmera丛林火灾风险区的人们而言，最安全的选择是在周一晚上或周二清晨开始计划离开。 他表示：“如果起火并蔓延开来，将危及您和家人的生命。” “在离开之前，不要等待官方警告。紧急情况可能会迅速开始，并在数分钟内威胁到生命和家园。”他提醒道。 Wimmera、Mallee和北部乡村防火区已宣布全面禁火。 全面禁火意味着在凌晨 12:01 至夜晚 11:59 期间，不得在露天地区点火，也不得让火继续燃烧。
财政官员将亲自出面游说，以推翻对医疗专业人员征收的有争议的工资税。全科医生可能会因此税而被迫将病人的费用平均提高 30%。 澳大利亚牙医协会（Australian Dental Association）已经争取到在本月晚些时候与财政官员会面的机会，以继续反对这项税收。 据《先驱太阳报》（Herald Sun）报导，医生与前台接待员等雇员不同，由于他们租赁房间并根据独立协议工作，所以以前不需要缴纳该税。 澳大利亚牙医协会维州分会会长Ilsa Hampton表示，牙医也将受到该税的影响。 “我们真的很担心，政府在维州人的健康和福祉方面使用了一种豆子计数器的方法。”Hampton女士说。 Hampton说，牙医将不得不提高他们的收费，消费者将会减少。 “预算问题不应该通过恶化医疗保健的可负担性来解决。”她表示。 Hampton女士说，提高收费很可能会把病人从私营部门挤出去，增加公共卫生系统的压力。 她说，最新数据显示，只有不到一半的维州人定期看牙医。 而在 150 万有资格享受公共牙科保健的维州人中，只有 20 万人能够使用该系统。 她说：“无论从哪个角度看，这个系统都很紧张。” Hampton还表示，她希望在本月晚些时候与财政官员代表会面后能推翻医疗工资税。 昆州政府去年已经解决了类似的争议。昆州政府明确指出，如果病人的费用和自付费用是直接支付给医生的，则医疗中心无需缴纳工资税。
布里斯班家长在互相打听对方上私校还是公校时，也许有一个更好的问法：“孩子在 12 年级学习了哪些科目？”因为《布里斯班时报》2月11日公布的分析结果发现了公校学生和私校学生选课的区别。 分析揭示， 12 年级学生学习法语或经济学者更有可能就读于私立学校。大多数学习旅游和幼儿教育以及其他职业性较强科目的学生则就读于公立学校。 2023年，在布里斯班学习12年级法语课的465名学生中，64%就读于私校。尽管曼斯菲尔德州立中学（Mansfield State High）因其著名的法语沉浸式卓越课程而吸引许多学生，但这一比例仍未超过私校。 第二大法语学校是天主教女校万圣女校（All Hallows’），该校甚至有法语校训：“上帝与责任”（Dieu et Devoir）。 另一方面，西班牙语和意大利语等语言则是公立学校的强项，分别吸引了 89% 和 81% 的学生。 但格里菲斯大学（Griffith University）教育学教授Beryl Exley说，科目选择不总是局限于当地学校的科目。 她说：“随着远程教育面对面网上学习的质量提高，学生们现在有了更多的选择，比如通过远程教育学习海洋科学、哲学与理性或中文推广，同时还可以在当地学校学习其他科目。” 她说，这可能是学习法语专业的部分原因，该专业第三大学生群来自昆州政府开办的布里斯班远程教育学校（Brisbane School of Distance Education）。 天主教学校或独立学校学生选择现代史科目的比例较高（57%）；州立学校学生选择古代史的比例较高（61%）。 约 70% 的经济学学生（1740 人）和 59% 的地理学学生（834 人）就读于私立学校。
为缓解住房危机，昆州政府将禁止房地产中介和房东以高于广告金额的租金出价，此外还将建立可转移押金计划。 综合SBS与澳广报导，昆州州长Steven Miles公布了一项价值 1.6 亿澳元的房租减免方案，这是其政府长期住房计划的最新一项。 这笔资金将在五年内分配给现有的 20 多项服务，包括押金贷款、租金补助和租金安全补贴。 根据计划，租房法律将得到加强，昆州政府将禁止租金竞标，并对参与或鼓励租金竞标的中介实施重罚。 Miles 2月4日告诉记者：“我们今天要做的最大一件事就是禁止租金竞标。” “我听太多昆士兰人说过，他们提交了租房申请，以为自己会租到房，结果却发现有人出价比广告上的金额还高，他们就这样错过了。”他说。 “新法律将杜绝这种做法，为租房者提供透明度，并为所有想要租房的人提供一个公平竞争的环境。”他说。 此外，政府还将建立可转移押金计划，允许租户在从一处出租房搬迁到另一处时转移押金。 在此期间，还将推出过渡性押金贷款，帮助居民在等待旧押金解除的同时支付新押金的前期费用。 其他改革措施包括建立允许房东和租户同意修改的模板、规范租房申请表格以及强制性免收房租选项。
富豪汽车（Volvo）2月6日于Lotus餐厅举办新年午宴，祝华人社区中国新年快乐。 （供图） 富豪汽车澳大利亚公司在2023年销售纪录再创历史新高，推动这家瑞典汽车制造商载入史册。 澳大利亚联邦汽车工业商会发布的全国销售资料VFACTs显示，富豪在2023年销售了1万1128辆汽车，在踏入龙年之际继续保持同比增长和积极势头。 富豪汽车澳大利亚董事总经理史提芬·康纳（Stephen Connor）左三（供图） 继去年创纪录、里程碑式的1万715辆销售记录之后，富豪在2023年再次勇创新高，突破了1万1000辆的销售记录。富豪在过去七年中的六年里，连续创造了强劲的销售记录。 能够突破1万1000辆的里程碑，与12月份的强劲表现密不可分，12月销量为927辆。富豪屡获殊荣的XC40以5837辆的销量连续第二年蝉联小型豪华SUV市场冠军。 （供图） 华人领军媒体、社区和商业领袖以及有影响力的人士出席了近期举行的富豪农历新年午宴。富豪汽车澳大利亚董事总经理史提芬·康纳（Stephen Connor）向来宾送上了农历新年祝福，并表示这一历史性的销售成绩进一步增强了富豪品牌在澳大利亚的持续优势，并且也反映了富豪致力成为一家纯电动汽车公司的承诺。 “2017年我加入富豪时，我们在12个月内售出了4682辆汽车，都是内燃机引擎车。七年来，我们的销量增长了125%以上，达到1万1128辆。 “2019年，我们做出了一个大胆的决定，从我们的本地车型阵容中剔除了柴油车型，因为我们坚定接受了最终成为一家纯电动汽车公司的战略愿景，并勇往直前。 “在XC40 Recharge纯电动汽车和C40 Recharge纯电动汽车的销售引领下，我们还将纯电动汽车的销量提高到2023年的3949辆，占总销量的35%。 （供图） “在全球范围内，富豪汽车坚定地致力于到2030年成为纯电动汽车制造商的承诺。担任董事总经理后，我采取的最先举措之一是宣布富豪汽车澳大利亚公司将更早过渡到全电动汽车。我们的计划是到2026年实现这一目标。 “我们知道澳大利亚的华人消费者对于新技术的接受程度很高，越来越多的华人都开始接受纯电动汽车，因为这也是应对气候变化的实际举措之一。我们相信这一势头在未来几年将会进一步增强。 “到2025年，富豪在澳大利亚近80%的销量将由纯电动车型占据。传统内燃机汽车没有长远的发展前景。因此，我们不投资一个正在萎缩的市场，而选择投资未来，全电就是未来。” “为自己设定更早的传统车终点线，能够帮助我们满足澳大利亚客户的期望，并切实为应对气候变化出一份力。对我们来说，可持续发展和安全性同等重要，”康纳先生说。 富豪将有史以来最小的电动SUV——全新富豪EX30，即将登陆澳洲。
令人震惊的是，11% 的维州人已经有一年多没有更换过牙刷，而 33% 的人在 3 到 12 个月内一直使用同一支牙刷。 据《先驱太阳报》报导，25 至 34 岁的年轻人最严重，约一半使用同一把牙刷的时间超过了三个月；紧随其后的是 18 至 24 岁的年轻人，比例为 45%。 近 20% 的 18 至 24 岁的年轻人和 15% 的 25 至 34 岁的年轻人使用同一把牙刷的时间超过一年，或者不记得多久没买新牙刷了。 高露洁委托进行的一项研究今年对全澳 1000 人进行了调查，结果令人不安，只有 56% 的维州人每三个月更换一次新牙刷，其他人则无视专业建议和澳大利亚牙科协会关于保持良好卫生的建议。 澳大利亚牙科协会Mikaela Chinotti博士说，牙刷毛会滋生细菌，随着时间的推移会磨损，从而大大降低清洁效果。 “使用旧牙刷就像用一把破旧的扫帚清洁地板一样。”“就口腔卫生而言，这会导致牙菌斑堆积，从而引起蛀牙和其他口腔健康问题。”她说。 “保持牙刷干燥很重要，最好存放在空气流通的地方，并定期更换牙刷。”她说。 前牙医转行为高露洁牙科教育家的Susan Cartwright说，每三个月换一次牙刷不仅是为了保持口腔卫生，也是为了整个身体的健康。 “一把干净、有效的牙刷是你健康武器库中的有力工具。”她说，“我们希望每个人都能明白，每三个月换一次牙刷这一简单的改变会带来显著的变化。” 维州的老年人很高兴地了解到，他们是保持良好口腔卫生最勤奋的群体，但也可能并不感到惊讶，在 55 至 64 岁的人群中，近 70% 的人每三个月或更短时间换一次牙刷。
周五（2月9日）凌晨，维州和墨尔本部分地区发生地震。 据《先驱太阳报》报导，澳大利亚地球科学组织（Geoscience Australia）称，4.3 级地震发生在墨尔本东南约 130 公里处的Leongatha附近，北部的Sunbury和南部的Wilson’s Promontory都有震感。 地震发生在周五凌晨12:49，有4920名当地居民报告说他们感受到了地震，其中包括南澳州和塔斯马尼亚州的居民。 当地居民在社交媒体上称地震将他们惊醒。 “我在Meeniyan，可以证实这次地震很厉害！吓死我和家里的狗了。”一网友写道。 另一人写道：“在Leongatha街道上也是一样，一分钟后去上厕所，嘣，整个房子都在摇晃。” 地震研究中心的Adam Pascale住在墨尔本北郊，他也被地震惊醒了。 他在X上说：“可能会有一些余震，但我们还得观察。” 本周早些时候，Gippsland的一个小镇也发生了小地震。 Foster在周二中午 12 点 15 分左右发生了 3.3 级地震，震源深度达 1 公里。 与 2021 年 9 月墨尔本的地震相比，这两次地震的震级都相差甚远。 2021年地震的震级为 5.9 级，造成多栋老建筑倒塌，震源远至悉尼、Dubbo 和 Launceston。 墨尔本大学地震学负责人 Januka Attanayake 博士告诉《先驱太阳报》，虽然现在维州的地震活动似乎比过去多，但事实并非如此。
莫宁顿半岛（Mornington Peninsula）一些道路的限速可能会减半，因为议会要求维州政府给予其更多自由来设定当地的限速，并认为这样可以挽救生命。 据《时代报》报导，议会于周二（2月6日）晚投票决定，要求政府豁免适用于议会要求更改车速限制的严格规则，这可能会为沿海游乐场的 50 多条道路降低车速铺平道路。 莫宁顿半岛是旅游胜地，每年吸引数百万游客。半岛上有数百公里长的乡村公路，这些公路通常没有封路，其中许多公路的默认限速为 100 公里/小时。 郡议会登记在册的半岛上有 50 多条道路被指定为可能降速的路段。其中有许多狭窄的无衬砌道路将从 100km/h 降至 60km/h 或 50km/h，还有几条繁忙的双车道将从 80km/h 降至 60km/h。 此外，还有人提议在一些郡级城镇，包括Rye、Mornington、 Balnarring、Somers 和 McCrae实行全区 40 公里/小时的限速。 但每项可能的要求都必须根据 VicRoads 的速度分区指南进行评估，该指南权衡的因素包括交通流量、碰撞史、车道和交叉道路的数量。 VicRoads已告知议会，在做出改变之前，必须满足指导方针的所有要求。 周二晚通过的动议称：“郡政府官员发现，该半岛独特的自然和建筑环境，以及节假日期间交通和行人的大量增加，并不总是符合全州范围内的现有标准（指导方针）。” 该动议呼吁在评估议会请求时考虑当地因素。 议会还投票决定在四月份举行一次由议员和维州警方参加的研讨会，讨论道路车速问题，尤其是半岛上危险的乡村道路。
近期有盗车贼克隆了无辜司机的汽车，企图躲避警方的追捕，结果导致该司机被罚款近 2000 澳元。 来自布里斯班的Lana Mayze今年 1 月收到了其奥迪车逾期未缴路费的通知，让她大吃一惊。几天后，她又收到了因以 121 公里时速通过隧道而被处以 1780 澳元的超速罚款。 但违规车辆并不是Mayze女士的车，而是一辆与其品牌、型号、颜色、车牌相同的克隆车——盗贼将其复制得与Mayze女士的车一模一样。 据《信使邮报》报导，警方称，窃贼通过汽车销售网站和社交媒体寻找可以克隆的汽车。 警方还呼吁司机注意自己在网上分享的内容。 Mayze 女士在 1 月 10 日收到一张 90 澳元的 Linkt 账单时第一次意识到不对劲。 她的账户出现一些奇怪的活动，包括四天内13次通过布里斯班的收费站，其中多次是在凌晨。 Mayze 女士向警方和 Linkt 公司报告了这些奇怪的交易，但仅仅数日后，她的丈夫就发现了一辆相同的汽车在他们家附近行驶。 她说：“那是我们的车牌，同样的颜色，同样的品牌和型号，只有很小的差别。” 1 月 17 日，警方在 Toowong 发现了这辆被犯罪者丢弃的汽车。 Mayze担心可能还会收到更多本不该她缴的罚单。 “现在我们知道它已经离开了公路，这让我们心情好多了，但可能还会有更多的罚款。”她说。
亿万富翁、地产开发商Harry Triguboff近期警告说，由于规划延误，他很想停止在悉尼建造公寓。 他是Meriton Apartments 公司的总经理。近日他呼吁议会和规划部门采取更多措施，帮助开发商启动项目，确保他们的利润得到保护，而不是傲慢地告诉他们“法律是怎么规定的”。 据澳新社报导，现年 90 岁的Triguboff先生说，除非政府部门倾听开发商对困扰新南威尔士州的问题的担忧，否则会有更多的开发商继续破产，公寓无法建成，房价继续上涨。 他在周三（2月7日）为《澳大利亚人报》撰写的一篇评论文章中写道：“我是新南威尔士州最大的公寓建筑商，但如果我不得不在悉尼浪费数年时间建造公寓，而不是在其他地方建造，那么除了在我的空地上完工之外，我不会在这里建造公寓。” “问题是没有足够的行动来支持官方对住房问题的看法。我看到新南威尔士州当局承诺将增加公寓楼的建造工程，但要实现这一点，必须出售可建造数百个单元的地块。”Triguboff表示。
