西悉尼大学（University of Western Sydney）即将离任的副校长表示，大学在决定谁能被高等教育课程录取时，应该考虑学生在完成HSC课程期间在快餐店或零售店做兼职的情况。 据《时代报》报导，Barney Glover教授于上周结束了为期 10 年的副校长任期，他表示：“让我们面对现实吧，如果你在做兼职工作，你就有纪律，你在学习技能，你在学习酒店管理，你在学习食品和零售、经济和金融。” Glover还说：“你在学习很多技能，我们可以将这些技能考虑在内。” 他在奥本女子中学讲述了以上观点。在该校，跨国零售巨头Harvey Norman的亿万富翁首席执行官Katie Page本周四宣布，她所领导的公司将向西悉尼大学捐赠 790 万澳元。 Glover表示，这笔捐款将帮助来自贫困家庭的女生实现接受高等教育的愿望，并在入学后为她们提供经济帮助。 根据该计划，在校学生将参加有关个人和社会能力的研讨会，以帮助她们考虑未来职业的可能性。该计划每年将资助 100 名大学生。
澳洲一项新调查发现，超过 50% 的受访者表示，他们希望从一开始就知道约会对象的财务信用评分。 据《每日电讯报》报导，有近 1000 澳人投票回答“您希望在约会前知道对方的财务信用评分吗？” 结果显示，56% 的受访者赞成尽早了解约会对象的财务信用，反对者仅占 44%。 “这是提前了解一个人的品质的好方法。大声抱怨的人将会被揭穿真面目。”一位读者评论道。 “哦，拜托，别把它叫做信用评分！叫它淘金者指数吧。”另一位读者写道。 另一位读者评论道：“肤浅，如果这是个要求，可能不值得花精力去和她约会。” “浪漫已死。”有人调侃道。 美国推出了一款应用程序，专门针对信用分数（一个人整体财务状况的标志）在 675 分及以上的人。分数范围从 0 到 1000，675 分被认为是“良好”。 这款名为 Score的新APP旨在方便经济方面“门当户对”的单身人士相互联系，有人批评它是歧视，也有人认为它非常有意义。 澳大利亚贷款公司Jacaranda Finance的首席执行官Daniel Wessels说，财务信用是约会时的一个重要考虑因素，应用程序应该考虑将其包括在内。 Finder的一项调查发现，每六名澳大利亚人中就有一人曾因财务问题分手，其中6%的人因债务未偿还而被抛弃，5%的人因收入低或存款少而被抛弃。
患者Mark Robinson因侵袭性皮肤癌在其脸上迅速蔓延，所以外科医生切除了他的鼻子和部分下巴。不久前，悉尼医生使用 3D 打印技术制作了一个磁性夹式假鼻和部分假牙，使该患者的外貌和面部功能基本恢复。 现年69岁的Robinson来自Jamberoo。他说，为切除鳞状细胞癌部位而进行的大刀阔斧的手术使他失去了食用固体食物的能力，并在脸上留下需要用口罩遮盖的凹陷。 据《悉尼晨锋报》报导，Robinson说：“当时处于 COVID-19疫情期间，每个人都戴着口罩，所以暂时没有鼻子可能也不错。” “鼻子装好后，我走到外面，心想：这多好？我重新获得了自由感。我认为自己非常幸运，但这离不开许多人的帮助。”他说。 他的“新面貌”是Chris O’Brien生命馆综合假肢与重建实验室团队的成果，澳洲联邦卫生部长Mark Butler 4月10日为该实验室揭幕。 与传统方法相比，3D 打印技术提供了一种更快、更便宜、更精确的假肢制造方法，因此它的普及为失去部分面部的癌症患者带来福音。该技术可利用计算机辅助设计，通过分层技术制造出三维物体。 Chris O’Brien 的研究主管 Lisa Horvath 教授说，新建实验室的医生和研究人员将致力于重建头颈部癌症患者的面部，以改善他们的生活，帮助他们恢复功能和身份感。 Horvath说：“当你拆开一个癌症患者的脸后，你需要重建它。” Horvath还表示：“这关系到如何以一种看起来正常的方式重建，这样他们照镜子时就能认出自己，同时在功能上也得正常，这样他们就能正常地咀嚼、微笑和说话。”
悉尼 T3 重轨线Sydenham和Bankstown之间停运 12 个月，以便改建成地铁，内西区的乘客将获得电动滑板车试用机会，有望缓解公共交通问题。 据《悉尼晨锋报》报导，内西区议会可能采用的试验方案与新州交通局提出的方案相差甚远，而且只提供Dulwich Hill、Marrickville 和 Tempe火车站之间的连接。 在下周议会会议之前提交的文件显示，新州交通局建议的路线可在 Dulwich Hill、Marrickville 和 Sydenham 火车站之间提供电动滑板车通道，并沿库克斯河（Cooks River）通往 Tempe 车站，以及一条从 Marrickville 向北通往 Lewisham、Petersham、Stanmore 和 Newtown 火车站的路线。 然而，议会对如此大面积的安全、管理和执法表示担忧，并提出了一条更狭窄的走廊。 议会工作人员倾向于采用较小的走廊，这意味着电动滑板车将被限制在从 Dulwich Hill 到 Tempe（T4 线路）以及从 Tempe 到 Marrickville 的 Cooks River 线路上。电动滑板车路线不能连接到 Sydenham，也不能连接到更北边的 T2 内西线。 该报告还建议将电动滑板车的停放范围限定在这三个车站，而不是中间的线路上，以便起点或终点可预测、可管理。 正如议会文件所指，电动滑板车在许多国家以及昆士兰、塔斯马尼亚和澳大利亚首都行政区已经合法。墨尔本自 2022 年 2 月起也开始试行，覆盖整个墨尔本市、Yarra市和Port Phillip市。 悉尼首个电动滑板车试行期于今年 1 月开始，在乔治斯河委员会（Georges River Council）Kogarah地区附近的一小部分区域施行。 60 Beam 电动滑板车在道路上的时速限制为 20 公里/小时，在小径上的时速限制为 5 公里/小时，第一个月的骑行记录为 2023 次。 共享电动滑板车在新州的道路和人行道上是非法的，但六个试验区除外。 其他五个试验区位于悉尼以外。
距离流感季正式开始还有一个多月时间，专家已开始呼吁所有澳人现在就接种疫苗。 最近数周，全国各地的流感病例数量持续上升，这表明流感季节提前到来，通常流感季节从五月中旬开始。 加之疫苗接种率低，这几个月可能会很难熬。 虽然 2024 年流感疫苗接种率的报告工作尚未开始，但澳大利亚国家免疫研究和监测中心（National Centre for Immunisation Research and Surveillance Australia）的数据显示，在 2023 年，只有 28% 的年龄在 6 个月至 5 岁间的儿童接种疫苗。 5-15岁年龄组比例更低（16%），其次是15-50岁年龄组（22%）、50-65岁年龄组（37%）和65岁及以上（63%）。 根据国家通报疾病监测系统（National Notifiable Disease Surveillance System）的数据，截至今年 4 月 7 日，澳大利亚全国共有 32,485 例确诊流感病例。 这与2023年第一季度报告的病例数（18584例）相比大幅增加。
成千上万的澳人还有几个月时间参加针对一家大型保险公司的集体诉讼，这家保险公司近十年来一直在销售“附加”汽车保单，而这些保单几乎没有任何价值。 Maurice Blackburn于 2021 年在维州最高法院对Suncorp提起集体诉讼，指控其子公司 MTA 以误导或欺骗行为在汽车经销商处销售附加保险产品。 在监管行动后，Suncorp 已被迫为销售保险支付 1720 万澳元的退款和费用。 据《每日电讯报》报导，这些保险产品是海恩皇家委员会（Hayne royal commission）的审查目标，据该委员会揭露，Allianz销售多达200多万份含有虚假和误导性陈述的保险单。 MTA 保险是一种零售汽车保险产品，通常作为汽车经销商销售的汽车保单的附加险。 这些附加险通常被贴上“股权附加保险”和“贷款保护保险”的标签。 澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）调查后发现这些保单是非法的。 监管机构还发现，该公司往往卖给客户比实际需要贵得多的保单，而且当他们提前偿还贷款时，即使这些保单的保障已经结束，也没有从 MTA 收到回扣。 Suncorp 在声明中说：“此事目前正在审查中，Suncorp 计划为该集体诉讼辩护。”
墨尔本一些最繁忙线路上的公共交通服务已跟不上每年不断涌现的公寓楼数量增速。 据《先驱太阳报》报导，皇家墨尔本理工大学（RMIT）的一份新报告显示，从2004年到2022年，86号Bundoora线仅增加了230辆有轨电车，而该地区的楼房却增加了一倍多，达到17100栋。 途经North Richmond的78号线服务也有所增加，尽管增幅不大，但多达1331辆有轨电车，公寓楼也从约18000栋跃升至34000栋。 墨尔本北部Jewell站和Upfield站之间的Upfield火车沿线近5500个现有开发项目的居民也面临类似的困境，在这18年中，增加的班次仅有2600班。 与此同时，居住在Sandringham线（Prahran站和Sandringham站之间）公寓的居民，尽管在此期间开发近 15900 栋楼房，却只增加6700 班次。 交通部门尚未增加更多服务来满足人口增长的需求，而是选择一个明显廉价的方法解决问题——在现有的服务中增加车厢。 皇家墨尔本理工大学研究助理Steve Pemberton说，增加火车和有轨电车的载客量虽然与人口增长相应，但没有提高服务的整体性能。 高级研究员 Chris De Gruyter 博士说，需要做更多工作来改善城市发展项目附近公共交通的便利性。 “我们看到，公共交通沿线新建了许多公寓，但我们却没有看到与这些新建公寓相匹配的服务。”Gruyter说。
冲浪者天堂（Surfers Paradise）4月6日发生一起残暴的群殴事件，造成一名少女受伤住院。 视频显示，上周六晚 7 点 50 分，一名 16 岁的黄金海岸女孩在卡维尔路（Cavill Ave）遭八名少年残忍袭击。 据《信使邮报》报导，黄金海岸弱势人员小组（Gold Coast Vulnerable Persons Group）的探长Paul Fletcher说，警方已经确认许多涉嫌参与袭击者。 Fletcher表示，黄金海岸儿童保护调查组（CPIU）在监护人特别工作组（Taskforce Guardian）的协助下正在调查此事，数字情报小组也在社交媒体平台上搜寻更多证据，并将这些暴力图片从平台上删除。 他说，周二（4月9日）下午，特别卫队已经找到部分嫌疑人。这些人正在协助警方进行调查。 视频显示，受害者被拳打脚踢，当她跌跌撞撞地站起来时，又被拽着头发进一步殴打。 这起恶性殴打事件持续数分钟，直到一名旁观者出面解救手无寸铁的女孩。 受害者因面部受伤（包括割伤和瘀伤）被送往黄金海岸大学医院。她现已出院。 Fletcher探长说，这种程度的袭击在现阶段看来是无缘无故的，是不寻常的，看到其凶残程度也相当令人不安。 警方表示，对此次袭击负责的八名女孩都是十多岁的年轻人，来自黄金海岸。 警方称，虽然受害者和袭击者彼此认识，但似乎是无缘无故的。 Fletcher警官说，警方尚在调查袭击事件的录像是如何被上传到社交媒体上的。
近日，在 Village Roadshow 的 Oxenford 区建造乡村旅游露营景点的计划再次被推迟。 内陆小屋项目包括旅游小屋、露营地和相关设施，供游客使用。 Village Roadshow 已致函市议会，要求在最近一次四年延期失效后，再次延长开发和清理场地的批准期限。 黄金海岸市议会在近十年前就已批准土地和植被清理工作，以便为开发项目让路，但这项工作一直拖延。 在致市议会的信中，Village 公司认为有数个因素导致延期。 延期将于 2025 年底到期。 “申请人已承诺在Oxenford土地上开发一系列新景点，包括但不限于新建一家 600 间客房酒店和功能设施，由于这些重大投资，申请中概述的内陆小屋开发和相关运营工程的进度出现相应和必要的延误。”信中写道。 信中还说：“Covid-19 疫情大流行的影响以及市场变化、建筑价格上涨带来的持续影响已经推迟工程进度。” “考虑到上述困难，延长货币期限可为完成必要的现场工程提供更多时间。”该信称。
昆州政府计划将昆士兰体育和田径中心（Queensland Sport and Athletics Centre）作为布里斯班 2032 年奥运会主体育场，但该计划的设计者拒绝参议院邀请，未出席参议院调查及解释其立场。 据《布里斯班时报》报导，Steven Miles认为，澳大利亚奥林匹克最高领导人John Coates是这一备受争议的体育场馆计划的灵感来源。 Coates与前布里斯班市长Graham Quirk被要求出席调查，此前Quirk发布了关于布里斯班 2032 年场馆的报告。 澳大利亚奥委会发言人说：“John表示他已经拒绝，没有进一步评论。” 参议院委员会主席Matt Canavan要求Coates出席下周在布里斯班举行的听证会。 Coates是国际奥委会选择主办城市的“新标准”的推动者，该标准鼓励主办城市使用原有设施。 Archipelago公司的创始董事Peter Edwards说，Coates的角色需要仔细审查。 他说：“最好能了解像Coates这样的人究竟是如何为奥运进程提建议的，因为他的工作重点似乎是证明他的新奥运方式，即不建造任何东西。” Edwards还表示：“现在，这对伦敦、东京、巴黎、洛杉矶而言也许没什么问题，这些大城市都有过重要的发展时期，但我们的城市规模到2040年必须翻一番，我们需要利用这个时机为我们的未来提供重要的基础设施。” 布里斯班将是首个在新标准下举办奥运会的城市。Coates在接受Quirk审查时表示，他担心公众对预计耗资27亿澳元的加巴体育场重建工程的不满会损害奥运品牌。
