墨尔本一对退休夫妇遭骗近 160 万澳元，近日调查人员通过一个加密货币交易所网络发现了被骗资金的去向，其诈骗主谋位于乌克兰。 据《每日电讯报》报导，IFW Worldwide 公司的私家侦探Ken Gamble通过一系列加密货币钱包追踪到了一个他认为最终由David Todua掌管的犯罪团伙。 Todua已被公开认定是米尔顿集团（Milton Group）的大型欧洲诈骗电话中心的幕后黑手，但他一直否认与该公司有任何联系。 米尔顿集团的首席执行官是Jacob Keselman，一位热爱旅游和快车的人士。在该集团的一次聚会上，他称Todua是该业务之父。 Gamble一直在调查布朗金融（Brown Finance，又称 B-Finance）组织从 2022 年 2 月起向加密货币交易所 Binance 投入资金的情况。 澳洲这对夫妇受到诱惑，交出钱并承诺将投资于正统的金融产品，包括押注黄金价格。 在布朗金融公司团队的怂恿下，该夫妻向账户中存入越来越多的资金，九个月后才意识到这是一个骗局。 RBK 法律咨询公司的律师Michael Hazell在Gamble的侦探事务所协助下，正在努力寻找从普通澳人手中骗取的钱款去向，并试图将其追回。 这是一项复杂的行动，包括通过侦探工作追踪涉嫌诈骗的幕后黑手和他们试图藏匿不义之财的加密货币交易所，以及采取法律行动，向交易所索要可能持有从受害者手中骗取的钱财的客户的详细信息。 Hazell说，他正在处理的其他案件包括：在一起债券诈骗案中，两名受害人被骗走 50 多万澳元，骗子冒充投资银行瑞银集团（UBS）；在另一起案件中，四名受害人被一家提供高额回报并声称在澳大利亚获得许可的外汇公司骗走 50 万澳元。 他说，诈骗案呈爆炸式增长，但很多人却不愿曝光，客户一般对这类事情感到羞辱和尴尬。
家暴受害者Hannah Clarke的父母表示，昆州议会3月6日下午通过新立法将胁迫控制行为定为刑事犯罪后，他们感到非常激动。 新《刑法（胁迫性控制和肯定同意）及其他立法修正案》意味着胁迫性控制行为被定为犯罪。 Clarke的分居丈夫Rowan Baxter向她及其三个孩子Aaliyah、Laianah和Trey泼汽油并点燃了他们的汽车，酿成一场悲惨的命案。 据九号新闻台报导，Hannah的父亲Lloyd 说：“这项立法是昆士兰向全州女性赋权、打击家庭暴力迈出的有力一步。” 他表示：“Hannah不知道自己处于虐待关系中，因为她没有受到身体上的伤害，但现在，胁迫控制行为在昆士兰已被宣布为非法，这可能挽救许多妇女和儿童的生命。” “州政府已倾听过受害者和幸存者的亲身经历，但现在我们仍须共同努力，教育昆士兰人识别胁迫性控制的危险信号。”他说。 Hannah的母亲Sue 说，现在应该由昆士兰的普通民众来揭露胁迫性控制行为。 Sue说：“当我们在同伴、家人甚至我们自己身上看到这些控制迹象时，我们要大声疾呼反对，并认识到在昆士兰这样做不再仅是不良行为，而是一种犯罪，你不会逃脱惩罚。” “我们将继续大声疾呼，直到胁迫控制行为在澳大利亚全国范围被定为犯罪。”她说。 “要知道，我们家庭的损失将挽救其他生命，这并不会让情况好转，但会有所帮助。”她说。 Lloyd 表示，许多州正在取得进展，新州的法律即将生效，他敦促维州也加入进来。
布里斯班市长的主要候选人近日概述了他们认为下届市议会政府需要关注的道路和交通走廊。虽然有些项目可能仍需要昆州政府的支持，但没有政党热衷于重新讨论一个去年被州政府否决的长期项目。 市长Adrian Schrinner周一（3月11日）宣布，如果周六当选，他领导的自由国家党议会将推进一些项目。这些项目包括： 2500万澳元用于内城绕道的升级改造，包括Herston Road环岛和Gilchrist Avenue连接处的工程，以及绕道匝道附近的格雷戈里台（Gregory Terrace）和鲍文桥路（Bowen Bridge Road）交叉口的改善工程。 另外将投入 1,000 万澳元在Ipswich路和Beaudesert路为巴士提供优先通行权和更多空间，包括巴士跳车道（允许巴士离开行车道停靠）和交通信号灯调整。 将耗资 4500 万澳元重新设计并装修米尔顿路（Milton Road）上的新交叉路口，包括克罗伊登街（Croydon Street）交叉路口以及希尔凡路（Sylvan Road）和克罗伊登街交叉路口。 自由国家党还将继续现有项目的工作，并维持其为每个共同出资的开放式平交道口的拆除工作提供 4000 万澳元的承诺。 但主要政党均未承诺修建新过河通道。绿党将研究在故事桥（Story Bridge）上架设轻轨，自由国家党党在议会中推动的 Indooroopilly 桥项目已停滞不前。 布里斯班市议会在 2023 年发布桥梁方案，显示从Chelmer到 Indooroopilly 建造第二座桥的成本在 8 亿到 13 亿澳元之间。 虽然布里斯班市政府已在河道两侧购买建桥用地，但州政府去年拒绝了布里斯班市政府的拨款申请。时任交通厅长Mark Bailey表示，议会可以自行支付建桥费用。 工党的Tracey Price此前宣布，该党将在当选后的 100 天内成立一个郊区拥堵问题工作组，以优先考虑关键的道路和自行车项目。 虽然该工作组将为议会确定优先事项，但Price已誓言要改善Chermside和Tarragindi的交叉路口。 她表示，优先项目将由议会现有预算提供资金。工党将于本周公布经审计的成本核算，但尚未详说为履行承诺将取消哪些项目。
昆士兰教师工会（Queensland Teachers’ Union）近日呼吁政府取消NAPLAN 考试 ，因为该州的退考率很高，并担心 2024 年的考试也会出现类似的退考率。 据《信使邮报》报导，昆士兰教师工会主席Cresta Richardson 说，昆士兰家长明确表示，他们不重视 NAPLAN 考试，认为它无法判断孩子的教育进度。 Richardson 女士表示：“自 2008 年 NAPLAN 开始实施以来，昆士兰选择让孩子退出 3 年级、5 年级、7 年级和 9 年级年度测试的家长比例很高。” “做出这种选择是为了避免学生在这种高风险、低价值的测试模式中承受巨大的压力和焦虑。”她说。 “我们提醒家长和监护人，NAPLAN 考试是自愿的，他们可以通过学校让孩子退出测试。”她说。 NAPLAN网上测试于3月13日至25日进行。 Richardson说，考试窗口也对学校的 ICT 资源提出了很高的要求。 “昆士兰教育局必须在学校现有预算的基础上，全额资助进行 NAPLAN 网络测试所需的设备、升级、维护和支持。”Richardson 女士建议。 “这包括为昆士兰每所公立学校提供足够的设备和足够的频宽，以确保在 NAPLAN 考试期间其他年级的 ICT 访问不受影响。”她说。
去年 8 月，蓝山黑泽布鲁克溪（Hazelbrook Creek）附近一条溪流大量小龙虾死亡。最新消息指，一名业主因此被处以 8250 澳元的巨额罚款。 当时，一名导游在马蹄瀑布（Horseshoe Falls）附近的溪流支流中发现了1000只奄奄一息的小龙虾。 新州环境保护局（EPA）发现近 40 升稀释杀虫剂从私人住宅的车道溢出，流入雨水系统，导致溪流 600 米范围内的小龙虾大量死亡，为此发出两份处罚通知。 溪水、沉积物和小龙虾样本中有联苯菊酯，这是一种常用于害虫控制的杀虫剂，但对小龙虾而言是剧毒。 环保局业务主管Jason Gordon说，这起污染事件是可以预防的，而且后果严重。 他说：“当事人有机会清理泄露物，以防止进一步的伤害，但他没有这样做。”
悉尼大学查尔斯·珀金斯中心（Charles Perkins Centre）的一项新研究发现，对于上班族来说，增加行走步数是一个好消息。 《英国运动医学杂志》（British Journal of Sports Medicine）发表了这项针对 7.2 万多人的研究。研究发现，每天多走约 1 万步与降低死亡风险（39%）和心血管疾病风险（21%）有关，而与剩余的久坐时间长短无关。 以前的研究表明，每天增加步数与降低死亡和心血管疾病发病率之间存在关联。而其他研究则表明，久坐不动与增加心血管疾病和死亡风险之间存在关联。 然而，悉尼大学的这项研究是首次通过腕戴式可穿戴设备客观地测量每日步数是否能抵消久坐对健康造成的风险。 该研究主要作者兼研究员Matthew Ahmadi博士说： “这对于久坐不动的人来说绝不是一张免罪金牌，但是，它确实蕴含一个重要的公共卫生信息，即所有的运动都很重要，可以而且应该通过增加每天的步数来抵消不可避免的久坐对健康造成的影响。” Mackenzie可穿戴设备研究中心主任、资深作者Emmanuel Stamatakis教授说，利用基于设备的测量方法开展的体力活动研究日益增多，这为公共卫生提供了巨大的机遇。 “步数是衡量身体活动的一个有形且易于理解的指标，可以帮助社区居民乃至卫生专业人员准确监测身体活动。”Stamatakis 教授说，“我们希望这些证据能够为第一代基于设备的体力活动和久坐指南提供信息，其中应包括有关每日步数的重要建议。”
3月6日，一名男子涉嫌持刀威胁悉尼一所顶尖大学的女工作人员，随后逃离校园。该男子现已被起诉。 在接到一起袭击未遂案的报告后，警方于当日早上 6:20 前不久接到报警，赶到位于Kensington的新南威尔士大学（University of New South Wales）。 警方获悉，一名女性工作人员受到一名持刀男子威胁。 她在未受伤的情况下逃脱并报告了这一事件。 据《每日电讯报》报导，经过调查，警方周三下午 1:25 左右在Bondi Junction纽兰街（Newland Street）逮捕了一名 30 岁男子。 警方还在现场缴获了一把刀。 该男子被带往 Maroubra 警察局，并被指控对受害人造成严重身体伤害并意图与其发生性关系、持攻击性武器抢劫、普通攻击、跟踪/恐吓以图造成人身伤害、严重持械破门以及破坏或损坏财产。 他被拒绝保释，周四在Waverley地方法院出庭受审。 来自Hillsdale的新南威尔士大学法律系学生Elise Yang在得知这一事件后感到震惊和难过。 “我从来没那么早去过校园，但听到这个消息还是很害怕，希望她没事。”她说，“我完全不知道，我们没有收到任何关于此事的邮件或短信，新南威尔士大学一定是不想吓到任何人。” 新南威尔士大学健身房的工作人员说，他们看到了校园周围的警戒带，但没有听到或看到任何有关该事件的其他消息。
3月6日上午，在薪资谈判破裂后，悉尼部分消防员突然离开工作岗位，在新州议会大厦（NSW Parliament House）外发起抗议。 消防队雇员工会（FBEU）的约 100 名成员的罢工至少导致 15 辆新州消防救援车停驶，在悉尼中央商务区示威。 据《每日电讯报》报导，FBEU新州秘书Leighton Drury说，消防员离开悉尼各消防站参加集会，其中包括开车和步行的工会成员，他们在繁忙的麦考瑞街（Macquarie Street）单车道上鸣笛游行。 “政府仍然没有走到谈判桌前，也没有提出一个让我们考虑的协议。显然，消防员们很生气。”Drury说。 Drury表示：“你可以看到，在我们身后，许多消防员已经下班，我们不得不做出决定，关闭一些消防站，以表明我们对政府的厌恶。” 工会要求在三年内加薪 20%。Drury说，会员愿意将他们的罢工行动升级，直到有成果为止。 卫生服务工会新州秘书Gerard Hayes也加入了消防员工会的行列。 “去年本应给大家上一堂关于良好劳资关系的课。如果政府还没吸取去年的教训，我认为他们今年的日子不会太好过。”Hayes先生说。 自由党资深国会议员Damien Tudehope在担任财长期间曾与工会发生冲突，如今他也加入了消防员的抗议活动。
新州对学校课程进行了彻底改革，将为教师提供更明确、更具体的指导，让他们知道学生需要学习什么，从而使大纲不再含糊不清或容易解释。这标志着以前注重技能的方向如今发生了重大转变。 据《悉尼晨锋报》报导，新州教育标准局（NSW Education Standards Authority）首席执行官Paul Martin表示，新课程将包含更详细的内容和基本知识，以帮助提高所有学生的基本学习水平。 在对该州的课程全面审查之后，涉及数十个学科的 100 多份教学大纲正在重新编写，此次审查的目的是遏制学生在国际测试中长达 20 年的成绩下滑。 Martin说：“教学大纲将使教师受益匪浅，因为更加明确了需要教授的内容，并最终减轻了教师长期以来的工作压力。” 关键科目的教学大纲将包含更多内容和具体细节，说明应向学生教授什么以及何时教授，从而消除歧义，让学生获得共同的知识体系，不论其背景或就读于哪所学校。 Martin表示，这标志着新州的教学大纲改变了过去三十年来一直注重技能的方向，使新州的教学大纲与成绩优异国家的教学大纲保持一致。 “技能是知识的应用，不能在真空中发展。新教学大纲明确规定了学生在某一科目上所需的知识。”他说。 Martin还说，几十年来新州的学校课程一直以技能为基础，这体现在学生主导或探究式的学习方法上。 “一旦学生建立了知识基础，技能将更容易掌握。”他说。 7至10年级科学教学大纲的变化将包括更多的数学内容，包括方程、统计和数据分析，还将明确规定学生在学习力和运动时应学的内容。 根据对中小学公民教育的全面改革，学生将学习到有关澳大利亚民主和法律制度的重要知识，而 3 至 10 年级的英语教学大纲则规定必须以更加规范的方式教授语法。
悉尼铁路刚经历过恐怖的一个月，数以千计的列车晚点。 据九号新闻台报导，悉尼火车公司（Sydney Trains）称，上个月发生的五起死亡事故和四起极端天气事件导致整个铁路系统发生延误和取消。 铁路运营商的一份报告显示，85% 的列车在计划的五分钟内到达，而悉尼火车公司设定的目标是 92%。 今年二月，T1 西线和北岸线、T8 南线和 T9 北线的准点率最差。 T1 西线的准点率最低，为 78.5%；其次是 T1 北岸线，为 78.7%。 T8 南机场线的准点率为 83.2%，而 T9 北线的准点率为 82.9%。 虽然二月没有发生罢工行动，但地铁网中发生五起死亡事故，这也是造成延误的原因之一。 悉尼火车公司首席执行官Matt Longland说：“我们发生了一些重大的紧急事件，这些事件在很大程度上超出了我们的控制范围……（它们）确实给客户造成了影响。” “我们也看到有更多人搭乘火车，我们每天在悉尼定期运送超过一百万名乘客。”Longland说。 新州影子交通局长Natalie Ward表示，悉尼火车经历了有史以来可靠性最差的四个月。 Ward说：“他们成功地将责任归咎于天气和泰勒丝（Taylor Swift）的演唱会，他们成功地将责任甩锅给乘客。” 交通局长Jo Haylen表示，密集的铁路维修计划正在提高铁路网络的可靠性。 Haylen说：“由于故障减少，乘客等待的时间缩短了，损失的时间也减少了。” “归根结底，在实现持续高可靠性之前，我不会感到满意，（这样）乘客才能对悉尼火车充满信心。”Haylen说。 在去年9月至今年1月的五个月期间，悉尼火车的最高准点率达到91.9%。
