目前澳洲局部地区面临多年来最大规模的猴痘（mpox）疫情，因此卫生部门敦促有感染此病风险的澳人及时接种疫苗。 自6月1日至今，新州卫生局已收到433份猴痘病例通知，这是自2022年5月确诊首例病例以来该州爆发的最大规模疫情。其中，26人需要住院治疗。 据《每日电讯报》报导，新州首席卫生官 Kerry Chant 博士呼吁居民接种疫苗，预防这一严重疾病。 符合条件者可以免费接种两剂猴痘疫苗。 “全州发现的猴痘病例数量迅速上升，26 人因症状严重而需要住院治疗。”Chant 博士说，“这非常令人担忧。” “大部分住院病例都是未接种疫苗或只接种过一剂疫苗的人。虽然接种过疫苗的人也会患猴痘病，但病情往往较轻，持续时间也较短。”Chant说。 Chant还表示，任何人都可能感染猴痘，但病毒主要通过皮肤密切接触传播。
与2019年相比，2023年悉尼公立小学的入学人数减少了2.16万人。而在悉尼大部分地方政府辖区，私立学校的学生比例有所提高。 据《悉尼晨锋报》报导，由于公立小学难以满足大量家庭涌入外围郊区所带来的需求，北部和西南部边缘地区的私立小学入学人数激增。 新州绝大多数小学适龄学生都就读于公立学校。但在过去五年间，就读公立小学的儿童比例下滑至 68%，为 2006 年以来的最低点。 专家表示，悉尼年轻家庭的外流、移民变化以及越来越多的家长让孩子就读发展迅速的地区的低收费私立学校是入学率下降的部分原因。 Willoughby、Wollondilly、Parramatta和Campbelltown地方行政区的公立教育最发达，约 78% 的儿童就读于公立小学。 Woollahra、Randwick和Burwood的公立小学入学率最低，半数以上的小学适龄学生就读于私立学校或天主教学校。 尽管学费上涨（有些学校六年级的学费已超过35,000澳元）和生活费紧缩，但五年来，20多个地方政府辖区的私立小学入学人数仍有所增加。 在Camden地方政府辖区，由于家长纷纷涌向西南部的绿地开发区，各年级的学生人数都在攀升。五年来，该地区私立小学的入学率提升了 59%，而公立小学仅为 24%。
过去持续一周的燃料价格飙升周期现在已延长至近两个月，维州居民在加油方面不得不花费更多金钱。 最新研究显示，今年到目前为止，维州燃料周期最高点的无铅汽油平均价格高达每升214.9澳分。 相比之下，油价周期底部的平均价格为每升 181.7 澳分，顶部和底部之间的差距超过 33 澳分。 因此，如果使用的是50 升标准油箱，且在周期底部加满油，则每年可节省 865 澳元。但由于燃料周期不断延长，维州驾驶者享受周期底部价格的机会较少。 据《先驱太阳报》报导，道路与驾驶员协会发言人Peter Khoury说，缺乏实时燃油价格信息使维州人的经济状况更加糟糕。 维州是唯一一个不向驾车者提供实时燃油价格数据的州。 Khoury表示：“没有实时燃油价格，维州人就没有可靠的途径知道他们出门加油时燃油的价格是多少或应该是多少。” “价格周期是澳大利亚独有的，NRMA 的研究揭示了这些周期的现实情况：它们持续的时间更长，价格上涨的速度比下降的速度快三倍，而且我们现在知道墨尔本的大多数加油站都在周期顶端收取最高价格。”他说。 墨尔本的驾车者是全国受油价长期居高不下影响最严重群体之一。 NRMA的研究发现，与布里斯班和悉尼一样，维州首府的司机在2018年至2024年期间也面临4至7周的价格周期。 澳大利亚油价最便宜的两个城市珀斯和阿德莱德的价格周期分别只有七天和十七天。 NRMA 发现，对于维州的驾驶员来说，较长的平均高价期并不是唯一的痛点。 2024年，墨尔本批发价和零售价之间的差距飙升至每升 18.1 分，这是 NRMA 在研究中发现的最高差距。 NRMA 发布了一款新应用程序，旨在帮助驾驶者节省燃油开支。该应用程序的功能之一是在价格处于周期底部时向用户发送实时通知。
一项新调查发现，超过三分之一的澳大利亚家长担心青少年赌博，但许多家长不愿意讨论这个问题。 最新的皇家儿童医院全国儿童健康民意调查发现，39% 的父母担心他们的青少年子女中至少有一人目前或将来会有赌博问题。 这项调查询问了 1100 多名家长他们担心的孩子是谁，结果发现男孩被选中的比例更高。 据《先驱太阳报》报导，每十个十几岁男孩的父母中就有四个说他们感到担心，而女孩的比例只有 33%。爸爸（48%）比妈妈（31%）更有可能担心孩子。 年龄也是一个因素，将近一半的 16 岁少年的父母表示他们很担心。 儿科医生兼民意调查主任Anthea Rhodes博士表示，他们还发现，三分之二担心孩子玩网络游戏的家长也担心孩子赌博。 Rhodes博士表示：“越来越多的线上游戏故意模仿赌博类型的行为来构建。”“花真金白银购买战利品盒或代币等东西，结果却是未知的。”
数十年前，数十名澳洲人同意将自己的大脑捐献给科学界，为一种重要药物的诞生铺路，该药可减轻常见的认知综合症的衰弱症状。 据《每日电讯报》报导，每 100 人中有一人患有精神分裂症，而且通常发病较早，二、三十岁的患者会出现幻觉、妄想、孤独、社交退缩和认知能力下降。 许多精神分裂症患者对抗精神病药物毫无反应。这就是专家对美国食品和药物管理局（US Food and Drug Administration）批准一种以不同方式治疗精神分裂症的药物感到欢欣鼓舞的原因，这是 70 年来第一种新型治疗方法。 莫纳什大学（Monash University）的药理学教授Arthur Christopoulos说：“到目前为止，所有治疗精神分裂症的药物都主要基于上世纪 50 年代的科学。”他是此次突破的科学奠基人。 此项成果部分源于澳大利亚，三十多年来，澳大利亚科学家一直在进行大脑分子结构的基础研究。 精神分裂症的症状由多巴胺失调引起，多巴胺是一种激素和神经递质，影响人思考、计划和体验快乐的方式。目前所有的抗精神病药物都以大脑中的一种多巴胺受体（D2）为靶点，以减轻症状。
澳大利亚治疗用品管理局（TGA）与澳大利亚边境部队（ABF）合作，警告假冒Ozempic标签的产品已进口至澳洲。 TGA表示，虽然这些产品正在接受“实验室测试”，但安全性和质量尚不清楚，因此不应使用。 识别假冒产品的方法是：观察拼写错误、说明书可能不是英文、包装未密封、大小或外观发生变化。 消费者应注意，假冒商品制造商生产的产品在未经专业训练的人看来可能是合法的，但仍应从合法来源购买。 在海外发现的类似假冒产品曾导致危及生命的不良事件，包括住院治疗。 据《每日电讯报》报导，ABF 检测到的假产品是从一个海外网站上购买的。 虽然根据个人进口计划，持有有效处方的消费者可以合法进口Ozempic等处方药，但在任何情况下，即使提供了处方，也不能进口假冒产品，不管是在知情还是不知情的情况下购买的。 澳大利亚药品管理局建议，一定要从信誉良好的渠道购买药品，如有任何疑问，请咨询医疗服务提供者或当地注册药店。从未知的海外网站购买药品时要格外谨慎。
交通专家称，昆士兰东南部面临为 2032 年奥运会和残奥会临时增加巴士数量并找到所需司机的挑战。 铁路项目需要数年才能完工，新奥运基础设施建设窗口实际上已经关闭。来自Rail Back on Track的公共交通倡导者Robert Dow表示，这意味着2032年奥运会将在很大程度上依赖巴士，尤其是在没有铁路的场馆。 他说：“这是个问题，因为 2032 年不会有足够的公交车司机来驾驶。” 据《布里斯班时报》报导，格里菲斯大学城市研究所副所长Matthew Burke教授说，这对主办方来说是个大问题，不仅是寻找司机和公交车，还有之后如何处理多余的公交车。 他说：“我们将需要大量的巴士司机——大约 1000 名或更多。这是一个非常庞大的数字。” 他并表示：“一些退休人员可能会回来说：‘我还有重型车辆驾照，我在这里’，但在这种规模下，需要大量的志愿者。” Burke还表示，他希望澳大利亚其他城市的公交车司机能利用假期来到昆士兰东南部，2000年悉尼奥运会和残奥会期间就发生过这种情况。
布里斯班中央商务区的新地下火车站在启用时将被命名为阿尔伯特街站（Albert Street station），而在如何拼写和发音土著名称“Meanjin”的问题上存在分歧。 在建的阿尔伯特街火车站将于 2026 年跨河铁路建成后投入使用，这将成为 CBD 120 多年来的第一个新火车站。 昆州政府呼吁公众就该车站的取名进行投票，提供了四个选项：阿尔伯特街、布里斯班市、城市植物园和青蛙谷，并接受了其他建议。 据《布里斯班时报》报导，来自公共交通倡导组织 Rail Back on Track 的Robert Dow在悉尼皮特街地铁站（Pitt Street）被命名为 Gadigal 之后，力主将布里斯班新站命名为 Meanjin（原住民对该土地的一种称呼）。 但州政府表示，与传统业主的协商显示，他们对布里斯班土著名称的拼写、来源和发音存在意见分歧。 Meanjin 是该名称的一种流行拼法，尽管去年国际足联女子世界杯使用了 Meaanjin 的拼法。“布里斯班节”在今年9月初的夜间无人机表演中采用了 Maganjin 的拼写。 政府在本周一的一份声明中说：“在这一问题得到澄清之前，政府认为不宜继续推进这一想法。”“（由于）认识到敏感性，该站的名称将暂时保留为‘阿尔伯特街’。” 昆州交通厅长Bart Mellish表示，在明确拼写之前，不要匆忙做出任何决定。 他指出，将中央车站更名为Anzac广场车站得到了支持。 Mellish还表示，已就这一提议征求了国防军退伍军人的意见，但还需要进一步讨论。也需要联邦政府批准使用“Anzac”一词。
昆州政府因道路项目而征收居民John Davies的房屋时，一名公务员不小心在文件上的错误位置写下 “9”，这意味着多付给该屋主 8.1 万澳元。 现在，昆州政府希望Davies偿还这笔钱。该项目耗资 4.24 亿澳元，联邦政府也削减了对该项目的拨款。 州政府同意在 2022 年向Davies支付 509,750 澳元，但那位官员错误地将补偿金额写成590,750澳元（不包括差饷和律师费）。 据《布里斯班时报》报导，Davies说，他、律师和政府都没注意到这一错误。 一年半后，即 2024 年 2 月和 3 月，交通与干线公路局（TMR）要求Davies偿还这笔钱，并在 8 月表示，如果他拒绝，政府将提起诉讼，索赔 81,000 澳元，外加 11,338.48 澳元的利息和 1698 澳元的费用。 Davies说：“我认为 TMR 彻底失败了。”“我没有收到任何道歉或问责。” TMR 耗资 1.19 亿澳元收购了 157 处房产，用于修建穆鲁拉河立交桥（Mooloolah River Interchange），其中包括一座新立交桥和连接道路，将阳光海岸Mooloolaba的当地交通与高速高速公路交通隔开。 TMR 的一位女发言人表示，在发现错误后，该部门有义务追回多付的公共资金。 她说：“有一次，一位业主接受了 TMR 提出的强制征收补偿方案，随后了解到 TMR 将支付的补偿金额。”“在支付过程中，一个行政错误导致该业主获得的补偿金额高于他应接受的金额。” 这位女发言人说，业主同意通过付款计划偿还 81,000 澳元，TMR 未要求支付利息。
作为昆士兰“TEACHX”教师学院（Queensland College of Teachers TEACHX）年度奖项的一部分，全州最具影响力的教师名单现已揭晓。 从Cooktown到黄金海岸（Gold Coast），2024 年 “TEACHX ”奖展示了昆州教师为学校社区和教师职业做出的杰出贡献。 五名获奖者分获六个类别的奖项，他们的成就包括提高问题学生的出勤率、创建项目锻炼创业技能、实施将机器人技术与舞蹈动作相结合的数字课程以及在学校引进治疗犬。 此外，名为“卓越教师教育”（Excellence in Teacher Education）的第七个奖项也评选出了一名获奖者。 据《信使邮报》报导，昆士兰教师学院董事会名誉主席Wendy Patton教授在 10 月 24 日昆士兰世界教师节前夕在布里斯班举行的 “TEACHX” 颁奖典礼之前向获奖者表示祝贺。 她说：“今年的获奖者延续了教师为改善学生教育和激励同事所做的杰出工作的光荣传统。” “他们对教育的热情、创新和坚定不移的承诺为我们的社会树立了卓越的标准。”Patton说。
