一辆特斯拉汽车在黄金海岸校区内以92 公里时速行驶，超过限速一倍多。 2月19日上午8时30分许，一辆特斯拉在南港（Southport）基布拉公园州立中学（Keebra Park State High School）外安妮街（Anne Street）行驶，与一辆无标志警车擦身而过。 警察追赶超速司机，迫使他在一条住宅街道边停车。警方公布的车身摄像头录像显示，该特斯拉前座上有一名乘客。 “你知道那里是校区吗？”警官问该司机，“如果你的儿子跑过马路时，没有看到有人以 90 公里的时速开车，怎么办？” “这就是我们要设置 40 公里（限速）区的原因，是为了保护孩子们。”警官说。 据《布里斯本时报》报导，这名 38 岁男司机因超速超过 40 公里/小时被罚款 1854 澳元，并被扣 8 分。其驾照被吊销六个月。 今年到目前为止，昆州已有 37 人在道路上丧生。去年同期为 40 人。 道路治安总警司钱纳斯（Garrath Channells）说：“在儿童附近以这种极速驾驶是不可原谅的，也是不能容忍的。”“校区的存在有一个重要原因——保证孩子们的安全。”“超速行驶会缩短反应时间，如果孩子在进出学校时横穿马路，就很难迅速停车。” 2024 年底，昆士兰警方观察到涉及弱势道路使用者（包括行人、电动滑板车和电动自行车使用者）的死亡人数呈增长趋势。 行人死亡人数增加一倍多，2024 年期间有 8 人丧生，而 2023 年只有 3 人。 另有 8 名骑电动滑板车和电动滑板的人在昆士兰道路上丧生。
北昆士兰发现两类新蛙，其中一类已被命名为“极度濒危”物种。 詹姆斯库克大学（James Cook University）、纽卡斯尔大学（University of Newcastle）和南澳博物馆共同研究发现，有一个物种实际上应该分类为三个。 研究人员指出，昂盖拉旋树蛙（Eungella Whirring Treefrog）出现于昂盖拉高原（Eungella plateau）的顶部，而阿瑟顿台地旋树蛙（Atherton Tablelands Whirring Treefrog）则生活在凯恩斯西南部的山区。 在附近修建抽水蓄能设施的计划遭到当地团体强烈反对，其中包括关注保护鸭嘴兽等当地野生动物的 “拯救昂盖拉”（Save Eungella）组织。 据《信使邮报》报导，副教授霍斯金（Conrad Hoskin）说，这两种旋树蛙都需要得到保护。 “特别是昂盖拉物种，其分布范围很小，海拔空间很小，肯定受到了威胁。”霍斯金表示，“这些美丽的蛙现在位于昆士兰最高的一些山区的山顶上，正受到气候变化的严重威胁。” “在论文中，我们建议阿瑟顿台地的物种应被提名为濒危物种，昂盖拉的物种甚至应被提名为更高级别的物种，即极度濒危物种。”他说。 这两种蛙都呈黄褐色，腿上有鲜艳的橙色斑纹和黑色斑点。 研究人员称，它们以前被认为是昆士兰东南部和新南威尔士州东北部分布较广的物种。 霍斯金说，这意味着北部种群的重要性被忽略了。“它们被隐藏起来，与另一个物种混在一起，这意味着你无法认识到，昂盖拉和湿热带各自拥有另一个高度本地化的物种。” “而且，最重要的是，当它们被包含在另一个物种名称中时，你就无法认识到它们受保护的程度。现在有了它们的名字，我们就可以评估它们的受保护状况和需求了。”他说。
在中央商务区感到安全的墨尔本人越来越少，白天、晚上皆是如此。 墨尔本市政府在去年年底的年度报告中公布的数据显示，只有 48% 的人在夜间感到安全，比前一年下降了 3%。 数据还显示，74% 的人在白天感到安全，12 个月内大幅下降 8%。 据《先驱太阳报》报导，市长里斯（Nick Reece）表示，他将动用手中的“一切力量”来改善城市安全。 他说：“在安全问题上，没有人比我更努力。” 里斯一再拒绝回答在这四年议会任期内他将在何时兑现自己的竞选承诺，即建立一支由 30 名城市安全官员组成的队伍，他们将身穿防刺背心，全天候在市区的热点地区巡逻。 相反，里斯指出，市议会已开始招聘两名保安人员，与当地执法人员合作进行为期六周的试验，以应对“主要地区公众饮酒和乞讨的持续挑战”。 他说：“采购程序正在进行中，我相信议会的新保安将在 3 月份之前上岗，这也是该市最繁忙的月份之一。” 里斯说，两名保安的试用结果将“为议会在即将到来的预算案中的决策提供参考”。 莱斯特大厦（Leicester House）业主委员会主席兼中央商务区安全倡导者克雷珀（Paul Crapper）说，他相信城市安全员应在几个月内部署到位。
根据新州政府推动议会确保驾驶者只支付停车标志上的费用的计划，驾驶者在悉尼街头停车时将避免被第三方应用程序收取隐藏费用。 越来越多市政厅转而使用第三方应用程序向驾车者收取停车费，许多驾车者对服务费表示不满，因为服务费可能会增加超过10%的停车费用。 据《悉尼晨锋报》报导，道路厅长格雷厄姆（John Graham）表示，根据新州的规定，市政厅有义务支付停车费的管理费用。他说，许多驾驶者在享受无票停车计划带来的便利同时，却常常对隐藏的附加费感到“惊讶和恼火”。 “市政厅需要读懂这些迹象——驾驶者并不喜欢在停车费之外被收取隐性费用。停车费应该和标牌上写的一样，无论你如何支付。”格雷厄姆说。 格雷厄姆说：“这是一个简单的概念，我们希望所有议会都能加入进来，我们正在征求他们的反馈意见，以帮助为消费者制定改进措施。” 该计划为州政府与地方政府就新州议会成本转移问题的又一次潜在摊牌奠定基础。 去年，北悉尼市政厅（North Sydney Council）因其由Orikan公司运营的PayStay无现金停车系统向司机收取每次支付8.25%的交易费而遭反对，并启动一项审查。 Parramatta、 Newcastle、 Tamworth 和 Ballina市政厅使用的是收取 11.5% 服务费的 EasyPark 系统。 这些停车系统一般要求司机扫描二维码，然后进入一个应用程序或网站，在那里输入他们的联系方式、汽车登记信息和所需停车时间。 有些应用程序还会向司机发送提醒信息，告知他们已付费的停车时间即将到期，从而多收取 34 澳分。
每五名澳大利亚儿童中就有四名可轻易地绕过社交媒体年龄规定，尽管一些平台在检测年龄较小的用户方面显示出越来越强的能力。 根据电子安全委员会（eSafety Commission）的一份新报告，去年约有 80% 的 8 至 12 岁儿童（即 130 万儿童）访问一个或多个社交媒体服务，违反大多数平台现有的 13 岁年龄限制。 澳大利亚将提高社交媒体最低使用年龄至 16 岁，在此之前，该委员会已从各平台收集有关如何执行现行规定的信息，结果发现“结果参差不齐”，许多平台只是依靠儿童“自我申报”年龄。 据《每日电讯报》报导，YouTube、Facebook、Instagram、TikTok、Snap、Reddit、Discord 和 Twitch 对拥有活跃账户的儿童数量的估计与 eSafety 最近在澳大利亚儿童调查中收集的数据不一致。 尽管一些平台越来越多地采用主动工具识别未成年用户，如分析词汇、表情符号的使用、显示就学情况的位置模式，以及玩网络游戏或观看儿童喜爱的动画片所花费的时间。 电子安全专员Julie Inman Grant表示，社交媒体公司提供的信息表明，“不是缺乏能力”，而是“缺乏意愿”阻止了许多公司检测和删除未成年用户。 她说：“也许还有一点故意视而不见，认为他们（儿童）就在那里。”
为应对人口增长，学校招生范围被重新划分，花费数百万澳元买下顶级公立学校招生范围的房子的家长抱怨不公。 悉尼希尔斯区（Hills District）约有十多条街道受到凯利维尔公立学校（Kellyville Public School）招生范围变更的影响。学生被告知，他们必须离开自己所在的郊区，到附近的博蒙特山公立学校（Beaumont Hills Public School）就读。 凯利维尔的房价中位数为 190 万澳元。 据《悉尼晨锋报》报导，居民Bin Zhao 希望他的女儿明年能在凯利维尔上幼儿园。现在他们必须穿过四车道的 Samantha Riley Drive 步行上学。 他说：“我们买的房子就在学校附近，为了这所学校，我们花了不少钱。”“这关乎公平。我们从学校步行即可到达。” 已有 400 多人在一份请愿书上签名，敦促教育部门以安全为由重新考虑这一变化。大约 70 名反对这一变化的人士参加了去年12 月的一次会议。 凯利维尔议员威廉姆斯（Ray Williams）承认，人口增长导致有必要改变边界，但他也表示，引导学生穿过Samantha Riley Drive存在重大安全隐患。 他说：“这是一条极其繁忙的道路，历史上事故频发。” 威廉姆斯曾就这一变化致函教育局长卡尔（Prue Car），并于今年1月收到教育局官员博迪恩（Taka Bodiam）的回复，称这是由人口增长所致。 回信中写道：“在贝拉维斯塔（Bella Vista）和凯利维尔这样的高增长地区，情况尤其如此，因为在这些地区，入学动态可能会迅速发生变化。” 凯利维尔公立学校行动小组（Kellyville Public School Catchment Action Group）的成员Ben Zhang说，为了容纳从凯利维尔地铁站附近高密度开发项目涌入的居民，居民们似乎不得不搬迁。
悉尼西南部一家家具制造厂发生大火，100 多名消防员不停奋战，终于控制火势。 2月19日夜晚 11 点刚过，位于Revesby的一栋商业大楼发生六级大火，消防人员火速赶往现场。 大火迅速蔓延到附近的仓库，迫使紧急救援人员建立围堵线。 米尔佩拉路（Milperra Road）上玛丽戈德街（Marigold Street）和埃德加街（Edgar Street）之间的一条车道仍处于关闭状态，消防人员继续使用高空作业设备扑灭余下的火点。 工厂后方草丛也燃起大火。 据《每日电讯报》报导，新南威尔士州消防救援队总监杜伯里（Adam Dewberry）表示，此次救援需要多个云梯平台才能控制局面。 杜伯里警司在 2GB 节目中说：“我们有多个云梯平台在工作，我们就是用云梯车将火势控制住。” “火势开始蔓延到毗邻的住户和企业，但消防员们成功地建立了隔离点。”杜伯里说。 火灾中无人受伤。
数以千计的铁路工人采取的罢工行动曾多次导致悉尼火车瘫痪，新州政府通过法律途径争取暂停这一行动，并取得了重大胜利。 公平工作委员会全体法官已将罢工行动暂停至 7 月 1 日。 据《悉尼晨锋报》报导，公平工作委员会主席哈彻（Adam Hatcher）在发布命令时说，该委员会下令暂停罢工行动是为了缓解“巨大压力”，结束工会与政府之间的“相互指责”。 他说：“尽管工会强烈反对任何暂停罢工行动的命令，但我们认为这种暂停对谈判代表有利，因为这将有助于解决争议问题。” 交通局长格雷厄姆（John Graham）表示，这一裁决 “有望结束对悉尼乘客的干扰”。 格雷厄姆说：“这为讨论提供了清晰的空气，但最重要的是，为在城市中穿梭的通勤者提供了清晰的道路，这才是真正重要的。” 财政厅长穆凯（Daniel Mookhey）表示，政府决心利用冷静期达成协议。他说：“我们不希望这件事拖到七月，我们希望尽快解决。” 铁路电车巴士工会（RTBU）州秘书沃恩斯（Toby Warnes）说，工会对此结果感到失望，但现在希望政府抓住机会，努力达成一项协议。他说：“这对我们来说确实是一个机会，我们可以再次坐下来，希望能修补仅存的一点桥梁。” 哈彻在判决书中批评工会在上周末谈判破裂后立即诉诸罢工行动，称“双方没有成熟地寻求解决这一问题”，而是立即诉诸破坏性的行动。他并驳斥工会关于政府对工人实施“封锁”的说法，称这是“错误的定性”。 哈彻说，随之而来的 “公众相互指责”，加之对混乱局面的反弹，意味着暂停罢工将使双方能够确定已达成一致的事项，并集中精力讨论未决诉求的是非曲直、合理性和可负担性。
尽管悉尼大学大力吸引来自贫困家庭的学生，但去年入读该校的大部分新生都曾就读于私立中学。 这所大学近 60% 的新生来自私立学校和天主教学校，比前一年略有增加。 公立学校毕业生占悉尼大学去年本科新生的41%，低于2023年的44%。数据显示，天主教学校毕业生也略有增加，占11.6%。 据《悉尼晨锋报》报导，此前，悉尼大学长期以来一直是顶级律师和未来总理的来源，该校在2022年开始实施一项10年战略，以奖学金优先吸引弱势学生。 尽管招生人数下降，但该校负责对外交往的副校长安德鲁斯（Kirsten Andrews）表示，她为该校为使来自不同背景的学生更容易入学所做的工作感到自豪。 她说：“我们在2023年推出的‘我的悉尼奖学金和入学计划’（MySydney Scholarship and Entry Scheme）正在吸引更多来自社会经济地位低下地区的学生来悉尼大学就读。” 该计划将中等教育学士学位的最低ATAR录取线从80降至70，将法学综合课程的最低ATAR从99.5降至95，将希望完成医学博士课程的贫困学生的入学ATAR从99.95降至99.5。 安德鲁斯说：“在考虑这些数据时，重要的是不要假定非公立学校只面向高收入家庭，或者社会经济背景较差的学生只就读于公立学校。” 她说，该大学已经取消一些课程的数学先修条件，因为 许多学生在中学根本没有机会学习高等数学。 她说：“我们很高兴看到商科和理科学位的申请人数因此大幅增加。”
Footscray 市中心尼科尔森街购物中心（Nicholson Street Mall）耗资 25 万澳元的游乐场原本是为吸引更多年轻家庭， 然而，由于当地居民普遍认为建造此游乐场适得其反，Maribyrnong 议会已终止为期两年的试验，并将其拆除。 议会对近 400 名社区成员进行的调查发现，三分之二希望拆除该游乐场，因为他们担心会出现反社会行为。 受访者表示，游乐场不仅没有被儿童使用，反而成了吸毒、露宿的场所，或被当成公共厕所，有时还在游乐设施上发现针头。 据《时代报》报导，步行商业街上的商户认为，用于游乐场的资金本可以更好地用于优先解决 Footscray 复杂的社会问题。 酒吧和精品酒瓶店Mr West的共同所有人贝克（Caleb Baker）说：“商场里的商户都不认为这是个好主意。” 游乐场的资金来自州政府在COVID-19封城之后为创造户外空间而实施的一项计划。议会目前正在储存这些设备，以备将来使用。 贝克说，在COVID-19疫情之前，该购物中心进展顺利，但无家可归者、吸毒和暴力事件增多，游乐场成为热点。 贝克说，有几名商场工作人员在面临虐待和威胁后寻求干预令。 他说：“目前这段时间真的很艰难。”“很多商贩感到无助。”“最直接的影响是为一些保安提供资金。这不能解决问题……但还是可能阻止问题急剧恶化。” 贝克说，该购物中心潜力巨大，他希望在这里举办更多的社区活动。许多商人认为，这条街可以像Yarraville巴拉瑞特街（Ballarat Street）一样繁荣。 “这是一个美丽、宽敞的开放空间，绿树成荫，有大量的户外餐饮和娱乐空间。”贝克说，“如果能将它改造成这样，对Footscray地区来说将是一件大好事。”
