墨尔本市政府正在考虑一项计划，拟将北墨尔本埃罗尔街（Errol Street）的一段关键路段关闭并改造成公园。 位于皇后伯里街（Queensberry Street）与珀塞尔街（Purcell Street）之间、法院酒店（Courthouse Hotel）外的这段道路，将被改造成绿地，有树木、步道和公园长椅。 该计划引发当地居民分歧：部分居民支持增加该区域绿地空间，而另一些人则对商业、交通和停车影响表示担忧。 由市长里斯（Nick Reece）领导的墨尔本市政府于周二晚在“未来墨尔本”会议上审议该提案。市政管理层建议市议会批准推进该街道封闭的初步概念设计开发。 “该提案旨在打造一个小型本地开放空间，供人们聚集和社交，并通过增加树冠覆盖率来帮助降温。”议程中写道，“该空间位于商业核心区以北的繁华零售区，将提升购物和餐饮体验，可能增加人流量和在该区域停留的时间。” 将道路改造成公园将创造约1120平方米的绿地，并导致8个停车位消失。 据《时代报》报导，法院酒店（Courthouse Hotel）业主之一摩西（Ryan Moses）表示，他大力支持关闭该道路。 “一个宜人的绿色开放空间将吸引更多人进入该区域，进而流向本地商家。”他说，“我认为亚拉维尔（Yarraville）的太阳剧院（Sun Theatre）区域就是一个很好的例子。” 拍卖室咖啡馆经理曼利（Kate Manley）表示，关闭道路将是一把双刃剑。 “这会带来更多的社区氛围，但吸引顾客和停车则是完全不同的问题。”她说，“我曾在其他城市看到这种做法非常成功，但这取决于社区如何接受它。”
越来越多的昆士兰儿童因从电动滑板车（e-scooter）上摔落，因脑损伤等重伤而被送往医院，促使公共卫生专家呼吁该州对使用电动滑板车设定16岁的年龄限制。 首项针对儿童受伤情况的研究已揭示昆士兰允许16岁以下儿童骑电动滑板车面临的严重危险。 尽管12至15岁儿童骑行时需有监护人陪同，但许多家长并不知晓这一规定。 法律还规定，道路上骑行速度不得超过25公里/小时，人行道上不得超过12公里/小时。 头盔必须要戴，且禁止两人骑行（双人骑行）。 该研究于6月4日发表在《澳大利亚和新西兰公共卫生杂志》（Australian and New Zealand Journal of Public Health），已调查2023-24年间在阳光海岸大学医院就诊的5至15岁儿童和青少年中发生的176起儿童电动滑板车伤害案例。 研究人员表示，这些发现揭示了全州范围内的普遍问题。14岁青少年最有可能需要医疗护理且未佩戴头盔，搭载乘客的情况也十分普遍。 这一令人震惊的发现来自该研究的主要作者克兰菲尔德（Matthew Clanfield），他在研究期间曾在该医院工作。 该研究发布之际，昆士兰政府正启动一项议会调查，以评估电动滑板车和电动自行车的安全性，此前该州各年龄段人群的受伤事件激增。 2021年至2024年间，骑行者、乘客和行人的受伤人数增长112%。 “此前，我们在急诊室很少见到14岁青少年，因为他们通常身体健康。但在为期两年的研究期间，该年龄段每30次急诊就诊中有一次归因于滑板车事故。”克兰菲尔德表示。 “年轻人将这些车用于娱乐和休闲，却因此住院，这令人极其担忧。”他说。
市议会承诺，自6月30日起，布里斯班巴士数十年来最大规模的调整将正式实施，届时超过80%的巴士出行时间将缩短或至少保持现有速度。 但乘坐公交车进城的通勤者须知，他们的出行方式将发生重大变化，甚至驾车者也被告知需做好应对变化的准备。 据《信使邮报》报导，市长施林纳（Adrian Schrinner）在6月3日的市议会会议上表示，此次审查历时超过18个月。 他承认将拆除部分公交站，但表示新建站点的工程已启动。 “是的，全市范围将有变化，但这是为了改善整体——不改变就无法进步。”施林纳说。 他指出，前工党州交通厅长梅利什（Bart Mellish）已批准新网络，并同意承担75%的成本。 梅利什指责市长歪曲他的言论。 他表示，去年市议会和前政府仅批准年度审查的完成。 当时并未决定拟议的路线。 “市长和新任交通厅长必须为他们同意的公交线路变更提供理由，显然不能将责任推给前州政府。”他说。 市议会发言人确认，将新增27个公交站，其中21个位于郊区；同时将关闭41个公交站，其中22个位于郊区。全市共有超过6000个公交站。
备受争议的一项昆州法律因加速推进2032年奥运会项目而遭到批评，政府被要求“重新考虑”。 环保组织表示，这些旨在确保奥运会基础设施按时建成的法律设定一个危险的先例，削弱2032年奥运会组织者希望营造的包容性。 随着州政府终于在3月确认场馆规划蓝图，奥运会的时间表正在倒计时——距离布里斯班被选为主办城市已过去1300多天。 据《布里斯班时报》报导，一项法案已提交至州议会，赋予奥运会基础设施管理局权力，可绕过15项规划法律，包括《环境保护法》、《昆士兰遗产法》和《自然保护法》。 这些法律将涵盖所有场馆和运动员村，旨在确保施工不会因潜在法律挑战而延误，最终规划审批权将交给州政府，而非地方议会。 该法案还将要求可再生能源开发商进行社区咨询。 但在6月3日听证会上提交的意见中，昆士兰自然保护委员会指政府“虚伪”。 “该法案试图对可再生能源项目实施更严格的咨询程序，却同时彻底废除现有奥运设施法律中的社区咨询流程，这种做法极其不一致。”该委员会的科佩曼（Dave Copeman）在听证会上表示。 科佩曼声称，这些法律与目标背道而驰，不仅绕过了规划立法，还忽视了原住民的关切。
新冠病例激增及新变异株的出现引发卫生部门担忧，医生警告昆士兰人不要在疫苗接种方面掉以轻心。 数据显示，自1月以来昆士兰已报告超过1.5万例新冠病例，近3000人因感染病毒住院。 与此同时，今年仅有不到25万名昆士兰居民接种免费加强针，昆士兰大学传染病学教授格里芬（Paul Griffin）表示，这是自新冠疫苗推出以来的最低水平。 “我们在新冠疫苗接种方面掉以轻心，但这种疾病在社区中仍非常普遍，并对高风险患者构成严重威胁。”格里芬说。 新数据公布之际，奥密克戎变异株（Omicron）的亚系NB.1.8.1出现。格里芬表示，该亚系正推动感染和住院病例增加，尤其在亚洲和西澳。 “保护自己和家人的最佳方式是接种最新加强针，它可以提供非常好的保护，安全可靠，且若感染新冠病毒，可减轻症状严重程度。” 格里芬说。 联邦卫生部长巴特勒（Mark Butler）也敦促澳人接种加强针，特别是75岁以上的人群，应每六个月接种一次加强针，而65至74岁的人群则应每12个月接种一次。 “对于其他人，请认真考虑。”他补充道，“我最近几周刚接种了加强针，我认为这让我在冬季处于有利地位，其他澳人也应确保自己做好类似准备。” 据《布里斯班时报》报导，格里菲斯大学病毒学和传染病专家埃雷罗（Lara Herrero）副教授表示，关于NB.1.8.1的初步数据表明，该病毒附着于宿主细胞并逃避抗体的能力比其他变异株略微更强。 “从其他已对该变异株进行测序的地区来看，我们发现病毒刺突蛋白中正在积累突变。”埃雷罗说，“这些变化并非巨大，但足以让世卫组织决定密切关注这一变异株。他们并非对每个变异株都采取这种做法。” 埃雷罗指，早期证据表明NB.1.8.1可能比其他变异株更易传播，但症状与其他变异株相似，包括喉咙痛、疲劳、发热、轻微咳嗽、肌肉酸痛和鼻塞。
澳大利亚海员工会（MUA）猛烈抨击新州政府对格勒布岛（Glebe Island）港口的关闭威胁，并警告称，悉尼下一次跨年烟花可能是“最后一次”。 据《每日电讯报》披露，MUA已致函新州州长柯民思（Chris Minns）和财政厅长穆基（Daniel Mookhey），反对关闭该港口以腾出空间建造高层公寓的计划。 “这对工党政府来说是个错误的决定。”MUA悉尼分会副秘书长加雷特（Paul Garrett）表示，“这与拟议中的工伤赔偿改革无异。这是一个糟糕的主意，应该撤回。”“令人担忧的是，新州工党政府正朝这个方向发展。我们呼吁政府放弃任何关闭港口的计划。” MUA已确认将与“工作港口联盟”（由商业和行业组织组成的联盟）联手，为港口的生存而战，一位知情人士表示：“这是一个罕见的问题，让工会和行业组织如此紧密地团结在一起，站在同一立场上。”“不应忽视的是，各方几乎以统一战线的方式发声。” 澳大利亚赛马俱乐部成员5月27日投票决定不推进以50亿澳元出售赛马场以腾出空间建设2.5万户住宅的迷你城市计划。 州长对投票结果表示失望，并暗示将转而实施“计划B”以缓解悉尼住房危机，他称该计划“并非所有人都能接受”。
在悉尼西部机场附近建造一座价值5000万澳元的都市公园的计划，引发人们对低空飞行飞机可能遭受撞击的担忧，因为大量蝙蝠和鸟类可能会被这片广阔的绿地吸引。 悉尼西部机场官员呼吁采取一系列野生动物管理措施，以减少这座距离机场跑道仅两公里的公园带来的风险。 该两公顷绿地空间已于3月获新州政府批准，将建于未来布拉德菲尔德（Bradfield）地铁站上方，并包含至少550棵树木、湿地及供公共活动使用的开放绿地。 负责该项目的布拉德菲尔德开发局（BDA）希望该公园能成为布拉德菲尔德市中心“城市绿洲”，该区域预计到2036年人口将达3000人。 西悉尼机场官员对鸟类和蝙蝠与飞机发生冲突的风险增加表示担忧。鸟击事件在航空业中司空见惯，澳大利亚运输安全局数据显示，过去10年全国机场共报告17280起鸟击事件。 澳航和维珍澳大利亚航空近期已报告多起航班受影响。去年一架从新西兰飞往澳大利亚的维珍航班引擎起火，据信与鸟击有关。 尽管事件频发，但大多数鸟击事件很少造成飞机损坏或人员伤亡。 该机场呼吁对公园部分区域（包括水域和景观设计）进行规划，以“最大限度减少野生动物聚集”。该机场还希望参与公园未来重大活动的设计，以“保护本地野生动物和未来机场运营”。
针对生活成本、气候变化和网络安全问题的HSC（新州高考）课程是学生在进入12年级时最可能放弃的课程。 软件设计、地球与环境科学和经济学是HSC学生辍学率最高的科目之一。超过三分之一在11年级注册这些课程的学生在12年级时不再继续学习。 2023年，约有4011名11年级学生选修经济学，但这一数字在12年级降至2646人。地球与环境科学选修人数从2340人降至1501人，而软件设计与开发选修人数则从1724人降至1067人。 相比之下，学生在11年级选修宗教、舞蹈、PDHPE（个人发展、健康和体育）和戏剧课程后，更倾向于在12年级继续学习这些课程。 据《悉尼晨锋报》报导，对公立学校数据的分析显示了随着学生从12门必修课程过渡到HSC的10门课程中最常被放弃的课程。该分析将2023年11年级的选修人数与2024年HSC成绩进行了对比。 教师表示，如果学生认为某门课程难以获得高分，或者对该课程缺乏热情，他们可能更倾向于在HSC考试年放弃该课程。 蓝山文法学校（Blue Mountains Grammar）副校长拉芬（Owen Laffin）表示，在10年级结束和11年级开始时，可能会面临“家长施加的巨大压力，要求选择那些能取得好成绩并带来ATAR高分的课程”。“这意味着学生选择自己有能力在其中取得优异成绩但并不热爱的科目，即使只是稍微不热爱。”他说，当孩子们能够放弃自己不热爱的科目时，这可能是一种解脱。 其他在12年级时有超过三分之一的学生放弃的课程包括工程、设计与技术以及社会与文化。 约四分之一在11年级学习物理、生物和商业研究的学生在12年级没有继续学习这些科目。 然而，只有约20%的学生在12年级没有继续学习舞蹈或PDHPE。
周三，墨尔本近四分之一的巴士因司机罢工而受影响，数千名乘客和学童将面临滞留的风险。 运输工人工会（TWU）称，在有关薪资和条件的谈判破裂后，巴士运营商 Dysons 和 CDC Victoria 约 1300 名司机计划从5月28日凌晨 3 点开始罢工 24 小时。 维州公共交通公司敦促乘客做好取消和中断计划，或考虑其他交通选择。该机构表示，约有100条公交线路将受到罢工影响，但所有服务应在周四恢复正常。 维州 CDC 已取消所有大都市和乡镇地区巴士服务，这将影响墨尔本内东部、西北部和西部以及巴拉瑞特（Ballarat）、吉朗（Geelong）和米尔杜拉（Mildura）数十条线路。 CDC 亦取消吉朗、巴拉瑞特、温德姆谷（Wyndham Vale）、韦里比（Werribee）和阿尔托纳（Altona）的校车服务，但仍将在全州范围内运营其他学校服务。 Dysons 已取消 301、389 和 546 路巴士，并计划在墨尔本北部和东北部郊区按照周六时间表运营其他服务，同时增加一些早晨服务。该公司在 Sale、Bairnsdale、Shepparton 和 Wodonga 的校车和服务将照常运行。 据《时代报》报导，维州和塔斯马尼亚的TWU组织主任林奇（Sam Lynch）说，巴士司机正在为工资赶不上生活成本而挣扎。 “罢工永远是最后的手段。但不幸的是，巴士司机别无选择。”他说，“我们的成员一直在忍耐，但忍耐已经到了极限。”
维州的学校、火车和有轨电车、医院甚至交通信号灯都将从 7 月起由州营能源供电。此前，恢复运作的州电力委员会（State Electricity Commission，SEC）签署首批供电协议，并采取行动从电力公司收回利润。 但专家对州电力委员会能否兑现政府降低电价的承诺表示怀疑，因为能源监管机构5月26日透露，澳大利亚家庭将面临高于预期的电费支出。 州政府还确认， SEC 将于今年晚些时候开始向商业和工业企业出售电力，成为维州二十多年来第一家公共电力零售商。 恢复 SEC 是工党在 2022 年选举前的一项重要承诺，当时的州长安德鲁斯（Daniel Andrews）坚称，维州需要一家政府所有的能源公司来降低电费。 政府周二宣布，从 7 月 1 日起，政府中每一个购买批发能源的部门都将使用 SEC 可再生能源。这包括几乎所有的公立学校、医院、博物馆、火车、有轨电车和交通信号灯。 据《时代报》报导，政府机构将由SEC供电，其中包括煤炭等不可再生能源。但是，政府已经购买或将通过其项目生产一定量的可再生能源。 这些协议意味着政府实体将直接向 SEC ，而不是能源公司，支付能源费用。SEC 承诺将任何利润再投资于可再生能源。 政府以商业敏感性为由，不愿透露 SEC 将收取的能源费率，但表示这将取决于批发电价，而且各部门的情况不会更糟。 艾伦（Jacinta Allan）州长坚持认为，SEC 将帮助家庭解决生活成本问题，政府将通过增加供应来对批发电价施加下行压力。她说：“SEC 回来了，它将为维州提供廉价、可靠的公有可再生能源。”“各家庭希望在生活成本方面得到帮助，我站在他们一边。SEC 也是如此。”
