近期，比亚迪陷入舆论漩涡“车圈恒大”，比亚迪高管出面反驳，引发热议。 “车圈恒大”的导火索，是长城汽车董事长魏建军在上周接受媒体采访时发出的言论。他称，中国汽车产业在当前的发展模式中存在很多风险，称“车圈内已有恒大，只不过没爆而已”。 尽管魏建军并未指名道姓，但外界认为该言论指的就是比亚迪。随后，比亚迪股价在港股与A股市场双双走低，其他车企的股价亦受波及。 对此，比亚迪公关处总经理李云飞于5月30日在社交媒体上发文反击，称这种言论是在“唱衰中国新能源汽车”，称其“危言耸听”、“恶意带节奏”，还称比亚迪已经向国家有关部门反映并上报了相关证据及线索，并要追究相关方的法律责任。强调以比亚迪为代表的许多中国汽车品牌在海外的销售成绩耀眼，中国汽车目前发展良好，势不可挡等等。 不仅如此，李云飞还就车企的资产负债率、总负债、有息负债、账期等几个方面，罗列了一系列没有点明出处的财务数据，之后表示，当前中国主流车企的资产负债情况，整体上比许多知名车企更好，中国“不存在所谓的车圈恒大”。 李云飞还用海外多家知名企业与比亚迪进行对比，强调比亚迪的资产负债率为70%，比国内外许多大型企业的负债率都低；比亚迪对供应商的平均付款周期为127天，比许多车企的付款周期更短等等。 李云飞表示，中国主流车企不存在所谓的“车圈恒大”，并表示已向国家相关部门举报恶意言论，将依法追责。 李云飞的帖文引发热议，网友们的反应激烈，且泾渭分明。 网友留言 ———比亚迪财务数据不错。 ———这份报告没意义，它的付款周期比通用丰田长很多，财务健康程度完全不可比。 ———127天是咋算的啊，光迪链就6个月，再加上60天付款，就是240天了。 ———4个月是空头支票，要6个月后才能兑现。跟恒大的商票如出一辙。如果暴雷，那些票一分不值。 ———只是说了车圈恒大，为啥对号入座？心里有鬼吧！ ———比亚迪库存多到可怕，根本就销不出去，新车都放到二手车市场了。
近期，一种名为“互换贷款”的现象在中国银行业内部悄然兴起。有消息称，在社交平台上，不少银行员工发布帖子，公开寻求“互换消费贷”，以应对日益严苛的业绩考核制度。有业内人士透露，部分银行实行严厉的贷款任务考核，考核期限按周计算，完不成任务的员工将面临罚款，每周被扣款300元（人民币）。 据社交媒体上的消息，“消贷互换”操作流程并不复杂，即两个不同银行的员工互相在对方所在银行办理消费贷款，帮助彼此完成任务。这种方式并不涉及真实的消费用途，而是为满足银行下达的消费贷“任务”。 有员工坦言，这种为了完成任务互换，他们有时还要“贴息”，即用自己的钱补贴对方支付的利息。 一位来自某农商行的员工透露，他所在银行的消费贷利率为3.15%，为了完成任务，他不得不主动为对方承担这部分利息。他苦笑，“任务完不成，就被扣钱，不得不拼。” 银行方面对此心知肚明，有大行员工表示，尽管银行表面上不鼓励这种行为，但只要能完成季度末的贷款目标，行里默认这类“互帮互助”的行为。 消贷任务原本是金融机构推动信用消费的工具，但在当前经济下行与市场需求不足的背景下，已逐渐异化为员工沉重的负担。北方一位银行柜员吐槽道：“现在的任务按周算，完不成就一周扣三百，真的是太狠了。” 在业绩的压力下，银行间掀起了一轮“利率大战”。为争夺客户，不少银行将消费贷利率降至3%以下，比房贷还要低。监管部门发现后，发布规定，要求自2025年4月起，新发放的消费贷利率不得低于3%。 俗话说，上有政策，下有对策。《每日经济新闻》称，现在仍有银行通过“发优惠券”等方式变相降息，甚至有员工贴息，给客户“让利”，使得实际贷款利率降至“2字头”。 除利率外，一些银行还通过大幅放宽放贷门槛来推动放款。多位员工透露，只要借款人名下注册了公司，不管这个公司有没有实际经营、是否纳税，只要工商信息“正常”，就能被认定为具备贷款资格。此外，有房产的借款人，也能轻松获得信用贷额度。 银行的此类做法虽然在短期内提高了银行的放贷数据，却也引发了外界对贷款能否收回的担忧。 根据中国国家金融监管总局数据显示，2025年第一季度末，商业银行净息差降至1.43%，创下历史新低，盈利空间被严重压缩。在在这种背景下，银行只能进一步给员工压任务，让他们去争抢客户，形成恶性竞争。
大陆车企竞争日趋激烈，在消费疲软的当下，车企生存艰难。如今，一场由“零公里二手车”引发的行业地震正在持续发酵。据悉，在长城汽车董事长魏建军揭露“销量造假”潜规则后，数家知名车企，数千家经销商，多个交易平台牵涉其中。车企那表面热销，实则惨淡的销售内幕正在被一点点撕开。 长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经采访时称，当前中国汽车行业存在一种怪象，那就是“零公里”二手车。他称，所谓的“零公里二手车”，就是指这辆车上完牌照，注册完了，好像是卖出去了，但并无买家，之后就转到二手车市场上了。 魏建军指出，目前在懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等主要二手车交易平台上，有三、四千家商户正在销售这种“零公里二手车”。这些车虽然在法律上被认定为“二手车”，但实际上与新车无异。之所以会有这种现象，是因为车企通过这种方式，既能“完成”销量指标，又能掩盖自身的库存压力与资金流紧张等现状。 可能有的消费者觉得这样挺好的，即可以享受到新车，又能节省一部分费用。但魏建军称，这种行为不仅严重扰乱了市场秩序，还可能给消费者带来潜在的质量风险，消费者购买这类车辆后，可能无法享受新车应有的质保与售后服务，以致维权之路异常艰难。 除了揭露行业内幕外，魏建军还疑似针对比亚迪。他在专访中称，“现在汽车界也有了恒大”。外界普遍认为，他这是在影射负债很高的比亚迪。这是因为根据比亚迪2024年的财报，比亚迪总负债高达5,847亿（人民币，下同），库存量也居行业之首，高达1,160亿。 除此之外，魏建军还重提了当年举报比亚迪“常压油箱”一事。他说，“吹灭别人的灯，关键看是什么灯，它要是鬼灯，我一定得把它吹灭了！” 对此，比亚迪品牌及公关总经理李云飞连发三条微博，其隐喻意味浓厚。他先是称，“狗可以咬人！但人不能咬狗！”；随后又发布了电影《鬼吹灯》的海报和“钟馗捉鬼”图；最后发文“开门见山、中西融合、鱼米之乡！” 其实，长城与比亚迪的“过节”并非现在开始，双方矛盾由来以久。早在2023年，长城就举报比亚迪DM-i车型涉嫌使用常压油箱导致排放不达标。如今双方再起争端，凸显大陆汽车行业内部竞争之激烈。 车企内幕被揭后，商务部在5月27日急召比亚迪、东风集团、瓜子二手车等相关机构和企业开会，讨论“零公里二手车”的问题。 对于商务部的干预，中国汽车产业研究者杨继刚指出，问题的根源在于主机厂与经销商之间的权责失衡，以及行业对销量数据的盲目崇拜，仅靠行政命令难以治本。 中国汽车工程学会名誉理事长付于武也认为，“零公里二手车”背后反映的是畸形库存去化与短期业绩冲动，这种增长模式已破坏市场信任，甚至可能伤及中国汽车产业的长期发展目标。 根据中国汽车流通协会最新发布的《2024年全国汽车经销商生存状况调查报告》，2024年有84.4%的经销商遭遇“价格倒挂”，即高价进货，却低价销售。更令人担忧的是，60.4%的经销商倒挂幅度超过15%，多数门店长期处于亏损状态。 一家不愿具名的自主品牌高管透露，厂家通过返利、贴息等手段强行压库，经销商即使每月只能销售150辆，也要被迫购进200辆，甚至更多。 与此同时，《2024中国汽车流通行业年度报告》显示，2024年1至11月，中国新车因为“价格战”造成高达1,776亿元的零售损失，全国经销商整体盈利率跌至39.3%。
中国经济持续下滑，曾经辉煌的金融行业如今风光不在，曾经年薪百万，人人艳羡的金融“金领”，很多人已经失去了工作，前途未卜；即使未被裁员，他们的收入也被腰斩。在经济下行和政治改造的双重压力下，如今的金融业，正在分崩离析。 据陆媒《南风窗》报导，2018年踏入金融行业的艾伦称，按照传统的职业轨迹，有五年经验的分析师，其年薪应该接近百万。但他的收入却在不断减少，扣除社保公积金后，艾伦每月的收入仅剩下6000多元（人民币，下同），这点钱根本不够他在上海生活。最终，艾伦离开了上海。据他称，在他离开之前，他所在的部门，已有近半数员工离开，他们的去向各不相同，但下一步到底要怎么走，目前没有人能说得清。 在深圳券商投行部工作的林华坦言：“年终奖基本没有了。”现在投行最好的时候已经过去了，他所负责的IPO业务正面临前所未有的萎缩。业务减少，他的薪水也一并缩水了。但相比降薪，更让他担心的是裁员。这几年，投行不断裁员，有部门的裁员率甚至高达15%。 有数据显示，2024年中国A股IPO数量锐减至100家，募资总额同比下降81.11%。 从事金融业十多年的丁茂称，自2019年起，募资难度就开始加大了。他说，“我们这个行业，钱就是子弹，没有钱你干什么。” 随着行业的萎靡，丁茂的收入大幅缩水，月薪从3万元降至1.6万元，再后来，他失业了。 丁茂称，以前的同行纷纷转型，做自媒体的尤其多，还有人卖起了网球服。这些人中很多是顶尖高校毕业的精英人士，但在现实的压力下，却不得不“脱下长衫”。 原海通证券分析师张盛利指出，证券市场的寒潮早在2016年就初见端倪了。在此之年，他们的年终分红动辄二十万元，之后骤降到几千元。他说，现在同事们聊得最多的就是“移民’，能跑的都跑了。 张盛称，当年股市辉煌的时候，几家证券公司抢着为庄家建仓。但现在的A股市场就如同“一潭死水”。 他直言，中国股市不是市场，而是赌场；不是理财工具，而是中共圈钱的手段。 台湾财经专家黄世聪认为，任何一个国家银行业都扮演非常重要的输血角色，金融业表现不好，通常表示这个国家的经济出了问题。 北京某大型资产管理公司前高管张弼君直言，现在不是一个行业的问题，而是整个体系的问题。从2021年到2023年，行业恶化得就像雪崩一样。中层、底层办事的经理，薪酬掉得非常快。中共党魁习近平现在缺钱，需要宰猪杀羊来填补窟窿，现在国内很多大券商，从去年开始已经要反吐年薪和奖金了，不吐都不行。 张弼君认为，中共体制已经走到头了。他说，习一条道走到黑，把几十年的改革开放的家底全掏空了。 张弼君称，西方传到中国的金融，在国外叫金融市场、叫债市、叫股市，但在中国境内，它就是党国的收割工具，它根本就不是理财产品，也不是一种金融现象，而是一场骗局。 自2020年蚂蚁金服IPO被叫停起，北京就开始全方位加强对金融业的管控。2023年，中共更是提出“党管金融”，称中共特色的核心是“坚持党中央对金融工作的集中统一领导”。 美国经济学者黄大卫指出，现在北京强调金融要为政治服务。但问题是，就国际的经验来讲，管制越深，金融业从谷底爬起来就越难。他说，“根本的解决之道还是怎么去改造中国经济，譬如房地产景气如何回温，怎样刺激民间消费，关税战怎么处理，这才是扭转金融业景气的根本。” 张弼君表示，政治和经济连着，就别指望它好了，长痛不如短痛，早点崩了，大家才能真正地改变社会制度，把这个执政党彻底换掉，还有出路。中国人民勤劳、善良、聪明，这个民族的优越点能继续发扬的话，还是可以屹立在世界民族之林的，但如果还是共产党，这事永远没戏。
近日，辽宁省大连市一名女子在野外拍摄一只刚出生的梅花鹿幼崽，疑似因为过于靠近，引发母鹿激烈反应，对该女子发起强烈攻击。影片曝光后引发热议，看到女子的凄惨模样，网友们不但不同情，反而认为她打扰母鹿母子。甚至有网友指责，如果该女子触碰到小鹿，致使小鹿身上带有她的气味，小鹿很可能会被母鹿抛弃，到时小鹿将会面临生命危险。 事件发生在大连郊区。网传影片显示，该女子蹲坐在地上、她双手抱头尖叫求援，而母鹿则不断用前脚对她进行猛烈攻击，整个画面惊心动魄。据了解，女子当时正在缓慢靠近，意图近距离拍摄刚刚出生的幼鹿，却惊动母鹿，遭到猛烈攻击。 医疗人员证实，该女子身上多处擦伤，目前情况稳定，并无生命危险。但这一事件引发大量讨论，不少网友表示：“这不是自找的吗？”，有网友称，“发情期或哺乳期的野生动物攻击性本来就强，还靠近拍摄，这是没有常识吗？”；还有不少网友嘲讽：“还好不是去拍老虎生孩子。”；有网友则留言，“希望鹿没事。”…… 还有评论指出，这不是第一次出现人鹿冲突事件。以前在奈良曾发生过类似事件，有鹿攻击游客，有人甚至被鹿角撞伤。他指出，人类应反思自己干扰野生动物的某些行为。 专家提醒，大多数野生动物在分娩或育幼期间，其警觉性及攻击性会显著提高，即使是外表温驯的梅花鹿，也会在感受到威胁时进行攻击。民众应该避免靠近、挑逗或拍摄野生动物，以免引发危险。 据悉，相关部门已介入调查，并计划将该鹿迁回山林，以减少人鹿接触、保障游客与动物的安全。
近年来，中国房地产市场持续走低，昔日的热潮已经退却。加上经济恶化、失业率过高，以及越来越多的年轻人选择“不婚不育”，想要购置产业的群体越来越少，让本就疲弱的房地产市场，其前景更加灰暗。 在中国，很多人购置新房的原因是结婚，但随着结婚率的大幅下滑，婚房的需求越来越小。 据中国民政部数据显示，2024年，中国国仅有610万对新人登记结婚，同比下降20.5%，为1978年有记录以来的最大跌幅，仅为2013年高峰时期的一半。2025年第一个季度，全国结婚登记人数仅为181万对，同比去年同期减少15.9万对。 拿“五一”举例，“五一”长假本是传统婚庆的高峰期，但今年的五一的婚庆生意却十分惨谈。多地婚庆公司反馈，今年的订单量同比下滑超过40%。 四川凉山的一位房产博主指出，“五一结婚潮消失，这不仅是婚庆业的寒冬，更可能是楼市风暴的前兆。”他指出，即便现在的首付比例已降至15%，但一套90平方米的婚房仍需百万（人民币，下同）以上，即使年轻人的月薪过万，也要不吃不喝十来年才能购置房产。 另外，中国的高失业率也是年轻人不敢买房的原因之一。虽然中国国家统计局的数据显示，4月份，全国城镇不包含在校生的16到24岁劳动力失业率为15.8%，为年内最低，但这一数据，被民众普遍质疑造假。 2023年年中，官方曾公布，中国青年失业率高达21.3%（这一数据当年就曾引发专家质疑，认为造假）。而现在的经济比2023年更加糟糕。对此，有学者估算，真实数据可能接近46.5%。 随着毕业季的临进，从政府到民众都在头痛，接近1222万的毕业生会再次冲击就业市场。如今，“毕业即失业”现象日益普遍，越来越多的年轻人被学校归入“灵活就业”，但实际上却是失业状态。 来自湖北高校的学者袁丽（化名）表示，疫情期间的“清零政策”重创中国经济，许多年轻人收入下降、工作不稳定，以致他们对未来极为悲观。她说，“现在不婚、不育、躺平已成主流，大多的年轻人对买房提不起兴趣。”。 袁丽表示，很多年轻人想明白了，既然买不起房，那就干脆不买了。她认为，“只有房价跌回至正常水平的40%以下，才有可能重新吸引买家入场。” 美国经济学者黄大卫称，当结婚不再是常态，失业率持续超过两位数，整个社会互相内卷，无论是楼市还是经济都开始出现破裂。他认为，年轻人选择不婚，并非全是因为房价，还与过去官方鼓吹的女权主义有关。他说，官方鼓动男女互斗，把传统家庭观念破坏掉。再加上抖音这种短视频进行金钱鸦片式的洗脑，以致年轻人无法信任对方，那就不可能一起生活，谈婚姻就更难了。 近段时间，大量购房者在网络发布视频，他们哭泣地称，“他们此生做错的唯一一件事，就是买了一套房子。“ 有博主在近日发布视频称，房价跌成这样，没买房的人成了赢家，而那些努力打拼、贷款买房的人却成了笑话。想想这些年的努力，即辛酸又无奈。 一位上海博主直言，房价真的不能再跌了，再跌，上海很多家庭都会崩溃。 黄大卫指出，大部分中国人的资产70%以上都可能跟房地产有关，房价下跌20%、30%，就意味着整个社会中产阶级和普通家庭的财富都在毁灭之中，而且带来一种连锁反应，那就是中国进入整体的信任危机、资产危机。 5月20日，中国国有大行宣布全面降息，活期存款利率降至0.05%。官方希望以此降低抵押贷款成本，提振市场情绪。但业内普遍认为，其效果极为有限。 黄大卫认为，中国房地产已进入一个长期的消退期。除了环渤海、长三角、珠三角这三个地方以外，其它区域都是一片暗淡，整个需求都出现了结构性的崩塌。 黄大卫指出，税费过高、社保负担重、政府效率低，这些才是中国房地产市场的根本问题，这些问题不解决，什么政策都白搭。
2024年，中国银行高管普遍降薪，且幅度极大。据悉，被降薪的高管比例为78.5%，最高降幅高达82.4%。 据《财经》于5月24日报导，2024年的财报显示，在A股42家银行中，9家银行管理层薪酬总额同比上升，33家银行下降，后者占比为78.5%。其中，降幅最高的是长沙银行。2024年，该行高管薪酬总额降至248.5万元（人民币，下同），而在2023年则为1411.1万元，降幅约为82.4%。 在9家银行管理层薪酬总额同比上升的银行中，涨幅最高的是华夏银行。2023年高管年度薪酬总额为1745.5万，2024年增至2399.1万，涨幅为37.5%。 据《财经》统计，高管薪酬总额前十的银行中，最高者为民生银行，达4048.54万元。 报导认为高管降薪其实是近年银行业发展变局的一个反映。现在，银行经营压力普遍加大，不少银行在财报中强调“降本增效”。 不仅2024年，今年的金融业也在降薪。在今年1月，路透社就曾引述4位消息人士披露，主管部门计划自1月起，削减三大金融监管机构中国人民银行（PBOC）、国家金融监督管理总局（NFRA）和中国证券监督管理委员会（CSRC）员工的总体收入，削减幅度约为50%。 消息人士透露，金融部门负责人的薪资削减幅度最大，达到50%；普通员工的薪资削减幅度约为40%。部分高级职位，例如主任级及以上官员的薪资削减幅度高达60%。 自由亚洲电台引述一名要求匿名的券商称，近年中国金融行业薪资下降并非新鲜事。他说：“前两年，中金有员工家属在网上炫富，晒出来一个月工资条有7万多，影响很不好。那之后，各家单位内部都强调不要随便在网上‘拉仇恨’，然后限薪令就出来了。本来经济不好，大家收入水平不乐观，‘金融民工’还要‘凡尔赛’，别人还过不过了？” 这位券商表示，其实降薪、限薪的主要原因，是经济下滑。他对未来中国经济和行业前景很不乐观。他说：“我能感受到整体经济不好，今年的效益更差。” 说到中金，不得不提起去年7月的一宗案件。去年7月，一名供职于中金公司上海分公司的女性员工疑似降薪后无力负担房贷而自杀身亡，该事件引发广泛关注。 路透社称，中金去年大幅削减员工薪资，平均每位员工的薪资被降低了25%，超过2千名员工的收入受到影响。
5月23日上午，湖南郴州市北湖区发展和改革局发生一起跳楼事件。一名负责能源项目的官员从办公楼5楼跳下，重伤送医，引发舆论高度关注。目前，伤者已脱离生命危险，能够开口说话。但事件背后是否存在隐情，外界并不知晓。 有网友爆料，事情发生在23日上午8点多，北湖区发改局能源股一位负责人从五楼后窗跳下，重重砸在停在楼下的一辆轿车上。轿车天窗被砸碎，男子掉入车内。经医院抢救，保住性命，现在能开口说话了。 据多名公职人员透露，跳楼者姓凡，是北湖区发改局能源股负责人，平时负责风力发电项目。有知情人士称，凡某在该岗位任职多年，资历较深。 网友表示，该事件有几点蹊跷，第一，五楼不算低，掉下来砸中车顶，车主人估计得懵圈；第二，凡某在能源股干了多年，风电项目可是个烫手山芋，前两年隔壁县就有类似岗位的人因为项目招标进去了。现在凡某躺在医院，单位那边电话打过去都没人接，这葫芦里卖的啥药，谁也说不准。 据称，风电项目被认为是当前地方政府重点推动的绿色能源建设，但其中涉及的招标、土地协调、资金分配等问题也极为复杂。 事发后，凡某被紧急送往医院抢救。据澎湃新闻称，目前凡某的生命体征平稳，已能开口说话。但对于凡某跳楼的原因，官方并无说明。 更让外界疑惑的是，有人尝试联系北湖区发改局了解情况，但单位电话却长时间无人接听。 事件发生后，话题“郴州官员跳楼”迅速登上当地社交平台热榜。不少网友呼吁官方尽快公开调查结果，回应公众疑问。 一名评论者写道：“如果只是个人情绪问题，也应该及时澄清；如果牵涉职务问题，更应依法处理，防止猜测蔓延。” 网友评论 ——-纪委查得越来越严，生不如死啊！有网友回道，要是真有问题，跳楼也躲不过去，现在能说话，估计有人要睡不着了。 ——-汽车谁来赔？有网友回，车主估计得找单位讨说法，总不能自己掏钱修天窗吧？ ——-跳楼和坠楼的区别是？有网友回，一个是自己跳，一个是被推，你说区别大不大？ ——-有网友翻出当地前几年的风电腐败案，说“这事儿怕不是串起来了”。 ——-这事儿疑点太多。凡某为啥突然从后窗坠落？是自己跳的还是意外？如果是轻生，到底啥事儿逼到这份上？风力发电项目里有没有猫腻？这些问号不拉直，网友们肯定不买账。不少人的想法是，要是真有问题，就算人躺医院也得查清楚。要是误会，也得给大家一个说法，总不能让“坠楼”两个字成了糊涂账。
小米汽车刚刚发布的新款SUV车型YU7在亮相当日便陷入“抄袭”风波。因其外观与法拉利Purosangue高度相似，尤其是绿色版本，相似程序极高。 5月22日，小米在其15周年战略新品发布会上正式推出首款SUV车型，YU7。但在发布会开始前的15分钟，法拉利中国通过其官方社交账号发布绿色Purosangue车型照片，并配文“定制之美，源自色彩之缘。跨越60年，独特配色重塑经典”，标题为《法拉利先生的专属Purosangue》。 虽然法拉利并未点名，但许多网友认其意有所指，疑似在影射小米的新车设计。有评论称：“发布时间卡得太准了，颜色又如此接近，很难不让人多想。” 不少网友认为，小米YU7的整体溜背造型、车身比例，确实与法拉利Purosangue极为相似，再加上主打的“宝石绿”，相似程度不是一般得高。 就在同一天，知名汽车博主陈震也在社交媒体上发布了多张法拉利Purosangue的照片，还特别指出，这款绿色Purosangue是恩佐·法拉利之子皮耶罗·法拉利的定制车型。随后，吉利控股集团高层杨学良转发了相关内容并评论称“这个好看”，以致舆论进一步发酵。 小米此前曾在多个官方渠道上大力宣传YU7的配色“哥伦比亚绿宝石”，强调其灵感源自天然宝石。但在网友看来，这款绿色的外观与法拉利车型撞得太过明显。甚至有人将YU7称为“法拉米”。 有网友调侃，上一款是保时米，这一代又来了个法拉米，可以统称为米系豪车，不知道接下来是不是还有宾米、勞米、萊米？ 网友之所以称“上一款是保时米”，是因为在在YU7之前，小米首款电动车SU7也曾因车头设计神似保时捷而被质疑“模仿”，当时有不少网友将其称为“保时米”。 面对抄袭争议，小米汽车CEO雷军在接受采访时回应称：“我们没有任何一个细节是抄袭的。” 但舆论似乎并不买账，不少网友认为，相似的外形，加上小米的“百万级设计下放”等话术，就是让消费者将其品牌与高端汽车建立联系。截止目前，这场风波仍在发酵。
进入2025年以后，广州、深圳、佛山、天津、杭州等多地接连传出老牌酒楼倒闭的消息，引发广泛关注。这些曾经辉煌一时的餐饮地标，有的经营时间约为十年，有的历经三十年风雨，但最终却都悄然退出历史舞台，令人唏嘘。 在广州，近几个月停业的老牌酒楼包括，竹溪荔湖酒家、漁民新村杨箕店、鸿星艺都海鲜酒家、喜客·喜宴、高端粤菜酒楼和苑等；深圳的翠园益田假日广场店与万象城店于年初陆续闭店；佛山顺德始创于1993年的太和庄龙江店突然歇业，宣告一个时代的落幕。据悉，这些酒店的即使降至10万（人民币，下同）也无人问津。，最终酒楼的设备只能以一折甩卖。 据悉，这波酒楼倒闭潮的背后，是运营成本与消费需求的双重压力。以广州为例，这些面积动辄五六百平米以上、地处核心地段的店面租金高昂，加上食材、人力、水电等日常运营费用不断上升。在如今消费力不足的情况下，酒店无法承担。比如漁民新村芳村店曾被爆出欠费270多万，其中单月租金就超过130万，今年3月，物业贴出大濠点酒楼富力广场的欠费通知，总额高达170万元以上。 传统酒楼曾承载婚宴、寿宴、家宴、毕业宴等人生大事，尤其是婚宴，更是酒店收入的主要来源之一。以前想要订一个好一点的酒店结婚，需要提前几个月，甚至半年以上才能订到。但如今结婚率持续下行，比如有数据显示，2025年第一季度，全国结婚登记同比减少15.9万对，创下新低。在这样的背景下，传统酒楼赖以生存的婚宴业务受到严重冲击。 不仅如此，新一代消费者偏好于更加个性化、小众化的宴请形式，小型婚礼、主题婚礼、户外婚礼等新型婚礼取代传统酒席。与此同时，老酒楼陈旧的装修与服务，也让它们逐渐失去了商务宴请等高端市场。 另外，传统酒楼自身的问题也很多。比如早在2023年，就有“6000元一桌的婚宴超7成都是预制菜”的话题登上微博热搜，引发大众对酒楼菜品的质疑。 如今，在各大传统酒楼门店的评论区中可以看到，不少消费者吐槽，菜品质量变差，性价比越来越低，服务质量和服务意识跟不上等一大堆问题。即便有部分酒楼尝试翻新门店、升级服务，也未能挽救经营颓势。 不过，也有一些酒店转型成功。 比如西安饭庄，早在2021年就开设了“陕菜文化体验博物馆”，通过光影科技、研学活动（比如非遗花馍制作）等方式，打造沉浸式文化体验，吸引大量年轻人了解陕菜三千年历史，年接待游客超过50万人次。 全聚德在2022年推出“中轴食礼”体验店，将“中轴线文化”与“京味饮食文化”相结合，营造“文创、餐饮、伴手礼”于一体的新型消费场所。在暑期的高峰时期，该店曾出现需要排队2至3小时的盛况，极具吸引力。 有的酒楼在门店设计方面，有所创新。比如广州酒家在2022年打造 “粤宴西关”美食文化体验馆，融合岭南园林景观与西关老街风情，让顾客在品尝地道粤菜的同时，沉浸在浓郁的本地文化氛围中。据了解，该模式十分成功，尽管其价格略高于传统门店，但仍吸引大量食客，逐渐成为广府文化的一张“名片”。目前，已扩大至数个分店。 除此之外，自2021年以来，多个知名酒店，比如广州酒家、全聚德、同庆楼进军食品领域，成绩斐然。以同庆楼为例，自2021年8月开展食品业务以来，发展迅猛，2024年销售收入达到3.11亿元，同比增长85.52%。 除此以后，还有一些酒楼将目光投向特定客户群体，推出有针对性的服务。比如向老年人群体推出“百元一日聚”套餐，即白天在酒楼聚餐，饭后到附近KTV或棋牌室娱乐，满足老年人“吃饭+社交+娱乐”一站式需求。
