公共交通营运商雅拉电车（Yarra Trams）大规模裁员之际，多名资深员工指控公司高层财务管理不善，以及处理利益冲突的方式不当。

今年4月，雅拉电车采购营运主管向公司管理层提交一份举报报告，指控公司在财年即将结束前，为避免因未能达到社会采购目标而遭受罚款，仓促向供应商支付数百万澳元的不寻常预付款。

公司首席法律顾问随即对相关指控展开内部调查。然而，调查尚未完成，该法律顾问、吹哨者本人，以及另外四名采购部门员工便被列入裁员名单。

据《时代报》（The Age）报导，维州独立广泛反贪腐委员会（Independent Broad-based Anti-corruption Commission，IBAC）采访了至少一名吹哨者以外的前员工。

这两项独立介入事件发生在公司一轮动荡的裁员行动期间。当时，这家企业接手营运墨尔本电车的州政府合约仅两年。该合约为期九年，价值70亿澳元。

自2024年12月接手以来，由全球交通巨头德威运输（Transdev）与大型建筑公司约翰・荷兰集团（John Holland）组成的合资企业已裁减36名员工，大部分来自雅拉电车位于伯克街（Bourke Street）的总部。

雅拉电车的合约规定，公司必须将一定比例的预算用于能带来社会效益的企业，包括推动就业及性别平等的相关措施。

如果未能达到合约的标准，这家营运商每年可能面临最高150万澳元的罚款。

受访的13名现任及前任雅拉电车员工不愿公开谈论相关机密资料，但均表示投诉中提出的问题确实值得关注。

举报人在一份长达34页的报告中称，去年6月，有数百万澳元的合约被不当地加速处理，以避免遭受财务处罚。这些安排包括为保安服务及咖啡师培训，以及个人防护装备大笔预付款。

Age report on Yarra Trams corruption allegations https://t.co/eIIduPTXTl #springst

— MelbourneOnTransit (@MelbOnTransit) October 18, 2026