澳大利亚安全情报局（ASIO）警告政客，在驾车时不要进行敏感谈话。反对党因此呼吁，对于是否应将中国电动汽车保留在议员的用车名单上进行安全审查。

目前，纳税人资助的议员用车计划下有超过30%的车辆是中国制造的电动汽车，其中包括比亚迪和名爵等品牌的车型。

ASIO副局长洛夫（Lisa Alonso Love）在上周的参议院预算听证会上表示，“对于任何车辆，无论是否联网，我们都建议议员或公务员不要谈论敏感或机密信息。“显然，联网汽车可能收集此类信息，我们建议人们在车内讨论的内容应谨慎，因为其他人有可能获取这些信息。”

反对党特别国务部长詹姆斯·麦格拉斯呼吁对这项议员车辆计划进行审查，并表示深感担忧，因为该计划的国家安全风险未得到充分考虑。

麦格拉斯认为，ASIO的警告应该“在议会敲响警钟”。“阿尔巴尼斯政府不能假装这里不存在国家安全问题，因为这些车辆实际上就是移动的中国数据中心，”他说。

“我们需要透明度、适当的保障措施，以清楚了解对这些车辆收集哪些数据、数据流向何处以及谁在访问这些数据。”

绿党参议员大卫·舒布里奇在听证会上表示，所有联网车辆——不仅仅是电动汽车——都面临同样的安全隐患。

内政部长托尼·伯克就驾驶着一辆中国制造的电动汽车，反对党指责他此举危及国家安全机密。

内阁部长默里·瓦特此前表示，“伯克部长上任后立即告知其部门和安全机构，他拥有一辆中国制造的车辆。”“他已被告知应采取的适当预防措施，并已采取了这些措施。”

自由党议员玛丽·奥尔德雷德对将中国制造的汽车列入政客可用车辆清单表示担忧，称澳大利亚在这方面落后于美国等国家。

自今年3月起，美国已明确禁止销售装有联网软件的中国汽车，并将于2029年开始禁止销售使用中国公司提供的硬件的汽车。

美国前总统乔·拜登在任时宣布了促成这些新规的调查，他当时表示，“来自中国的联网汽车可能会收集有关我们公民和基础设施的敏感数据，并将这些数据发送回中国。”