在伊朗封锁霍尔木兹海峡的数周以来，澳洲政府一直被指责对石油危机反应迟缓。过去两周，政府采取了更为积极的立场，宣布拨款20亿澳元紧急购买高价燃料，将燃油税减半。同时，总理阿尔巴尼斯和工党部长们正四处联络，试图锁定更多的石油供应。

周二（4月7日），阿尔巴尼斯与中国总理李强通电话，讨论能源安全问题。随后，他又紧急前往新加坡，希望澳大利亚能够优先获得供应。

澳大利亚三分之一的航空燃油来自中国。自伊朗战争爆发以来，中国已封锁了大部分成品油出口。

新加坡是亚洲主要的石油枢纽，也是全球三大炼油中心之一。澳大利亚超过一半的汽油、22%的航空燃油和15%的柴油都从新加坡进口。

上个月，阿尔巴尼斯与新加坡总理黄循财签署了一项关于维持燃料供应的原则性协议。而亚洲和欧洲的领导人都在争相与新加坡达成协议。

阿尔巴尼斯定于周五与黄循财会面。他原计划今年晚些时候访问新加坡，但由于燃油危机而提前成行。

澳大利亚占新加坡液化天然气（LNG ）进口的近三分之一。自上个月卡塔尔一座大型LNG工厂遭到伊朗空袭以来，天然气价格飙升，这使得澳大利亚LNG更加抢手。

副总理理查德·马尔斯本周将访问日本，讨论国防问题，预计他也会争取增加石油进口。

与此同时，外交部长黄英贤也正忙于奔走，确保化肥供应，因为澳大利亚农民警告称化肥严重短缺。

能源部长克里斯·鲍文周二表示，政府目前预计需求将保持稳定直至5月中旬，这一预测较此前有所改善，也表明紧急措施正在奏效。