在切尔滕纳姆（Cheltenham）火车站两端，矗立着两座巨大却闲置的混凝土平台。当地居民指出，这些荒废设施不仅影响市容，也逐渐侵蚀社区活力。

这两处混凝土平台四周设有围栏，杂草丛生，自 2020 年车站两端的平交道遭移除后便一直空置至今。潘尼代尔居民行动小组（Pennydale Residents Action Group）主席斯克林（Derek Screen）称其外观「相当丑陋」。

据《时代报》报导，斯克林表示，居民曾向土地所有权人VicTrack提出建议，希望能将该空间暂时改建为公共绿地，例如铺设草皮、摆放盆栽树木等，却遭到以「安全疑虑」为由的拒绝。

他指出，在炎热天气下，每座面积约 2,000 平方公尺的混凝土平台会大量吸热并释放热能，使周边环境更加恶劣，站在下方的车站内，能明显感受到热气往下涌。这些混凝土结构造成的热岛效应相当严重。

回顾十年前，维州政府启动法兰克斯顿线（Frankston Line）多处平交道移除工程，其中包含切尔滕纳姆的两处。然而，工党政府当时面临来自沿线社区激烈且组织化的反对声浪，居民普遍反对在该线兴建高架铁路（俗称「空中铁路」或skyrail）。

最终，社区以多数优势如愿以偿。截至目前，法兰克斯顿线已移除的 21 处平交道中，有 13 处采地下化方式处理，6 处改建为铁路桥，另有 2 处则直接封闭道路。

然而，切尔滕纳姆市中心如今缺乏生气，被视为当年反对高架铁路运动所留下的长期后果之一。