距一条新铁路线开通后数百趟列车被取消并最终揭露昆士兰铁路司机严重短缺的事件，已过去近十年。“跨河铁路”（Cross River Rail）预计将在2029年前投入使用，昆士兰铁路（Queensland Rail）正致力于培训数百名新员工，以避免类似危机重演。

据《布里斯班时报》报导，继上财年新增67名司机后，诺伊曼（Laurina Neumann）已开始接受培训数月。

诺伊曼并非从小立志成为火车司机，而是想从教学和航空领域转行。

她说：“我不是那种喜欢周一到周五、朝九晚五办公室工作的人，所以当我了解铁路行业时，它一下子吸引了我。”“你需要非常投入。我下班回家后，还会继续学习、复习我当天学到的所有内容。”“这就像学一门全新的语言。你要学习新的系统、新的设备，了解列车和铁路如何运作，内容非常多。”

目前，昆士兰铁路在东南昆州网络中共有716名司机和768名列车员，与2016年12月（当时司机不到500名）相比大幅增长。

红崖半岛线（The Redcliffe Peninsula Line）于当年10月在热烈期盼中开通。但仅几周后，就有167趟列车被取消，圣诞节当天又有261趟停运。

随后出现的连串问题最终导致调整时刻表、削减462趟服务以恢复准点率，并引发多次辞职。

由斯特拉坎（Phillip Strachan）领导的调查显示，铁路员工短缺达5%至10%，并过度依赖加班。

斯特拉坎建议额外招聘并培训200名司机和200名列车员，该目标已在2021年年中达成。

他还建议将培训时间从18个月缩短至9个月或更少。此改革也已实现，如今的培训计划仅需8个半月。

候选人须经历全面的招聘与甄选流程，包括心理测评和心智能力测试。

一旦入选，他们的培训内容包括1400小时的教室理论（涵盖铁路安全、信号系统和应急程序）、模拟器训练，以及在导师陪同下驾驶无乘客的真实列车进行实地操作。