澳洲

悉尼機場宣布推出數字入境旅客卡試點項目，旨在加快澳大利亞最大門戶機場的旅客通行速度。 該項目與澳洲航空（Qantas）合作，從紐西蘭奧克蘭或皇后鎮（Queenstown）出發的旅客可在登機前通過數字方式完成申報，無需在機上填寫紙質表格。 當乘客抵達悉尼時，將收到帶有二維碼的數字通行證，須向邊境及生物安全官員出示。 目前，該試點僅面向通過航空公司應用程序的澳航客戶開放。 據九號台報導，內政及移民部長伯克（Tony Burke）表示，旅客將從新試點中受益。 「當人們抵達悉尼時，我希望他們能儘快離開機場，儘早體驗這座城市。」伯克說。 他並表示：「將試點擴展至澳大利亞最繁忙的機場意味著每天將有數百名乘客享受更順暢的旅行體驗。」 該試點是為實現無接觸旅行而進行的努力，將利用數字憑證和面部識別技術，這將使旅客的旅程更加便捷。 悉尼機場還宣布，將於明年初部署32台新智能閘機自助終端。 機場方面表示，這將使一線工作人員能夠協助需要支持的旅客。  

新州教育統計與評估中心（NSW』s Centre for Education Statistics and Evaluation）8月4日發布報告《什麼最有效》（What Works Best），概述八項最有效的課堂實踐。 新州教育廳的研究強調「在我們高績效學校中幾乎總是存在的策略」。這些策略包括高期望、明確教學、有效反饋、數據使用、評估、課堂管理、福祉和合作。 該研究還包含該部門從2013年至2024年開展的「Tell Them From Me」調查中的一批新數據。 去年對超過32萬名新州公立學校學生進行的調查顯示，74%的九年級學生表示他們的教師對他們有高期望，而七年級學生中這一比例為84%，小學階段兒童中則約為93%。 報告指，有效的課堂管理與學生的學業成就密切相關，但該州8年級、9年級和10年級公立學校學生中不到一半表示他們在積極的課堂氛圍中學習。 約42%的8年級和9年級學生稱，他們在積極的課堂環境中學習。 今年新州公立學校調查的初步數據顯示，65%的中學生表示他們在學校感到投入，58%的學生表示他們感到有動力。 「有效的課堂管理對於營造積極的課堂環境至關重要，這種環境能夠減少干擾、最大化教學時間、支持師生關係和安全。」報告指。 研究指出，課堂管理水平較高的學生被歸類為「蓬勃發展」學生的可能性是其他學生的五倍。 研究還強調，明確教學（即通過分步指導和檢查理解情況）能使學生在學習上領先多達四個月。 據《悉尼晨鋒報》報導，華人區的阿什菲爾德男子中學（Ashfield Boys High）的校長霍普伍德（Dwayne Hopwood）建議，可以營造「高期望文化」、建立可預測的課堂結構以及禁止學生在學校期間使用智能手機。 「我們刻意不採用兩周課表。為了減輕學生的認知負擔，我們堅持使用周課表。」他說，「幾年前，我們開始為每位學生提供成功規劃手冊，即每學期一本包含課表、考試日期和課程筆記的日記。這意味著從七年級第一天起就對學生提出高期望，並為他們在學校的成功提供路線圖。」    

由於發生管道破裂，目前仍有超過1000戶南弗蘭克頓（Frankston South）家庭無法直接飲用自來水，必須先煮沸後才能飲用。 東南水務（South East Water）發言人表示，導致該地區水質問題的故障閥門已得到修復。 「我們在沖洗管網並檢測水質後才會解除（煮沸）警報。」該公司向居民通報，「我們將持續更新檢測結果。」「請繼續煮沸飲用水，直至我們能確保水質安全。」 受影響的客戶已收到電子郵件、紙質郵件或簡訊通知。 據《先驅太陽報》報導，瓶裝水可在Yamala Reserve（遊樂場區域）、南弗蘭克頓鄧斯坦街（Dunstan St ）7號及諾曼大道（Norman Ave）商鋪領取。 「我們對由此帶來的不便和干擾表示歉意。」發言人說，「我們正努力恢復供水正常，感謝大家的耐心配合。」 此煮沸水建議由東南水務發布。在水壓不足的情況下，污垢、沉澱物和危險細菌可能流入管道，導致消費者出現胃部不適、腹瀉、痙攣和頭痛等癥狀。 對於嬰兒、兒童、孕婦及免疫力低下人群，飲用受污染水可能產生嚴重健康影響。 維州應急管理廳於周一凌晨3時左右發布安全警告。 東南水務澳大利亞分公司建議居民將用於飲用、調製冷飲、烹飪、製冰或刷牙的所有水煮沸，並在清潔密封容器中冷卻後方可使用。  

維州警方正加大努力應對墨爾本道路上非法電動自行車日益嚴重的問題，因為涉及電動自行車的事故數量持續攀升。 這項名為「Operation Consider」的新舉措於8月6日啟動，警方將徒步、騎自行車、騎摩托巡邏，在中央商務區（CBD）執行電動自行車合規檢查。 電動自行車事故的增加已成為警方關注的焦點，最新數據顯示電動自行車傷亡人數顯著上升。 2023年記錄的電動自行車事故為79起，這一數字在2024年激增82%，達到144起。 2025年數據的初步分析顯示，截至7月30日，至少發生113起電動自行車事故。事故包括涉及電動自行車的致命、嚴重受傷和未受傷事故。 根據現行法規，維州有兩種合法的電動自行車。第一種是電動助力自行車（EPAC），其電機功率不得超過250瓦，最高時速限制為25公里/小時。騎行者必須踩踏板才能啟動電機。第二種是動力輔助自行車，同樣配備電機但無需踩踏即可啟動，此類自行車的電機功率輸出不得超過200瓦。 任何功率或速度超過上述限制，或電機非輔助推進力，均被視為動力過剩。此類自行車被歸類為摩托車，因此必須遵守相同的道路規則，包括執照、註冊要求，以及與酒駕相關的違規處罰。 作為此次行動的一部分，警方將針對使用動力過剩或不符合規定的電動自行車騎行者進行執法。騎行未註冊車輛可能面臨1018澳元的罰款。 警方還將使用攜帶型測速設備抓拍超速騎行者，超速10公里/小時以內罰款254澳元，超速45公里/小時以上罰款1018澳元並可能扣押車輛。 據《時代報》報導，道路警察助理專員韋爾（Glenn Weir）表示，墨爾本電動自行車數量的激增導致涉及此類車輛的道路交通事故增加。 「在這些碰撞事故中，90%的電動自行車要麼功率過大、不符合規定，要麼未按照道路規則使用。」他說。

儘管高糖食品在食堂被禁止或限制銷售，但它們仍位列小學生最常購買的零食之列。 維州的食堂政策規定，學校應營造「健康校園環境」，確保學生在課堂上保持警覺和專註。 但根據最新研究，政策規定應受限制或禁止的垃圾食品和飲料的銷售量與健康食品的銷售量一樣高，這意味著政府未能有效執行健康指南。 教育廳的指導方針禁止在學校食堂銷售含糖飲料和糖果，如巧克力和帶有酸奶醬的食品。 據《時代報》報導，維州癌症委員會的新研究顯示，被視為「禁食」的糖果類食品（因營養價值低下）是校園內第五大暢銷零食。甜餅乾和蛋糕片是最常購買的零食，其次是冰淇淋和冰凍甜點。 研究人員發現，銷量最高的零食中僅有8%被評為健康日常選擇，且這些健康零食的價格比營養價值較低的同類產品更高。 「研究結果凸顯出在維州所有小學食堂中，營養食品需要更加易於獲取且價格更實惠。」維州癌症委員會首席研究員、副教授迪克森（Helen Dixon）表示。 她指出，該州的政策需要「加強、全面實施並集中監督」。 在羅維爾小學（Rowville Primary School），牧羊人派、薯片和Grain Waves已被移除，取而代之的是健康食品，如菲達乳酪和西葫蘆蛋糕、番茄湯、幸福球及已切好的水果和蔬菜。 食堂經理Marnie Neal和Cindy Gardiner負責運營校內非營利食堂，她們表示學生已接受這一變化。 「我們發現很多孩子其實喜歡沙拉三明治。」 Gardiner說，「我在這工作九年了，剛開始每周可能只做一次，現在每周能做多達10次。」 家長懷頓（Sally Wighton）表示，她的孩子芬利（9歲）和埃迪絲（7歲）每周會訂一次午餐，沙拉三明治或烤金槍魚蛋黃醬三明治是他們的首選。