王亞法：悼南澳哥李偉樑
2026 年 7 月 14 日
布里斯本一所學校附近的建築工地發現石棉後，家長表示正考慮讓孩子退學。 石棉是在將成為新零售和商業中心 Boggo Road Village 的工地挖掘工程中被發現的。Dutton Park 州立學校距此不足 100 公尺。 據九號新聞台報導，家長和監護人被告知石棉從上周起從工地移除。一位家長 Jean Bursle 表示：「我們並未獲得任何有關如何進行（移除工作）、在何處進行或任何其他資訊。」「許多家長都非常擔心。有些家長正在考慮讓孩子退學。」 Elisabeth Khera 已經讓兒子退學了。 Bursle 說：「我們被邀請開會，但他們卻撤回了邀請，因此我們沒有任何機會了解建議內容以及對兒童的潛在影響。」 昆士蘭教育局表示，該工程由持牌石棉移除商進行，他們表示已採取必要的控制措施，以盡量降低對周遭場所造成的風險。 該局補充說，他們正在與拆除公司合作，以確保工程符合健康和安全立法。 但家長呼籲提供更多資訊，以確保他們的孩子受到保護。Khera 說：「我們沒有為他們配戴口罩，他們與所有穿防護服的工人相隔 100 公尺遠，他們只需到場接受訓練。」
昆士蘭新任州長證實，布里斯本2032年體育場爭論將於約四個月後終止。布里斯本市長表示，新獨立奧運基礎建設審查必須考慮維多利亞公園（Victoria Park）。 據《布里斯本時報》報導，州長David Crisafulli表示，當獨立奧運基礎建設執行機構的董事會成立後，他承諾的百日審查將於下個月開始計時。 他說：「在短時間內要做的工作很多，但重要的是我們要提出一個路線圖，在這 100 天內，你將會得到昆士蘭人引以為傲的東西。」 市長 Adrian Schrinner 在上周的布里斯本市議會例會上表示，這項檢討應考慮所有方案，包括維多利亞公園。 Crisafulli先前曾表示，「不可能為奧運興建新體育館」，似乎排除將維多利亞公園重建為2032年奧運會與殘奧會核心場館的可能性。 「拯救維多利亞公園」（Save Victoria Park）的女發言人Sue Bremner早前在議會廳發言時，呼籲市長「平息所有猜測」，並宣布在他執政期間，不會在該處興建體育館。 Schrinner 表示，在檢討結果揭曉之前，他無法排除任何可能性。 他說：「然而，目前只進行過一次奧運場地獨立審查 （Quirk 審查），該獨立審查推薦維多利亞公園為選址。」
自由國家黨（LNP）領導人David Crisafulli成為昆州新任州長。Crisafulli 近日表示：「我們與昆士蘭人簽訂了合約，我們打算履行合約。」 「明天我們就開始工作，做我們承諾過要做的事，不做我們說過不會做的事。」他說。 Crisafulli 現有四年治理該州的時間，主要聚焦於 「四大危機」，也致力於消除公眾對其黨的焦慮。 LNP已逐漸建立一個政策平台，最初專註於青少年犯罪、健康、住房和生活成本。 據《布里斯本時報》報導，在過去 10 個月間，這些政策凝聚成三份文件： 《正確的優先事項》（The Right Priorities）、《正確的計劃》（The Right Plan）和《前 100 天》（The First 100 Days）。這些文件涵蓋 Crisafulli 與昆士蘭簽訂的「合約」中的大部分條款，但並非全部。 除此之外，還有 Crisafulli 在媒體會議上對問題的回應，以及主要黨派發言人的媒體發布或其他公開評論。 「合約」的內容擴大到以下幾點： 以謙卑、正派、遠見和堅韌的態度執政； 如果犯罪受害者人數在任期結束前仍未降低，Crisafulli 將辭去州長一職； 管理預算，降低稅收，減少債務，並削減 68 億澳元的顧問和承包商費用，以支付選舉承諾； 停止原住民條約之路（First Nations Path to Treaty）； 與昆士蘭水電公司（Queensland Hydro）及私營部門合作進行多項抽水蓄能計畫； 公開前政府對周大福企業（Chow Tai Fook Enterprises）的廉潔報告； 改革財政預算程序。
布里斯本的主要道路在施行50澳分票價政策後，交通流量有所減少，但幅度不大。 《布里斯本時報》獲得的新資料顯示，該措施實施第一月，交通流量略下降，四周後反彈。 在第一個月，高速公路交通流量下降1.3%，主幹道交通流量下降0.8%。 接下來一個月，高速公路的使用率回升 0.5%，而幹道交通流量則進一步下降 2%。 Advance Queensland 的產業研究員 Abraham Leung 表示：「這是反彈效應，先跌後升。」 「剛開始的時候，也許人們試過使用公共運輸工具，但這些人意識到公共運輸工具不適合他們。」「我認為新鮮感已經過去了。」Leung說。 交通與主要道路局（Department of Transport and Main Roads）表示，部分乘客減少可能是由正常波動所致。 發言人表示：「除了布里斯本市議會管理的道路，其他道路的乘客量都在正常範圍內。」 收費運營商 Transurban 報告，布里斯本橋樑和高速公路的交通流量在 9 月季度上升 1.3%。在這三個月中，汽車交通量增加了0.9%，大型車輛交通量增加了2.9%，貨運量的增加抵銷了通勤交通量的下降。 前工黨政府推出50澳分票價時，試行期為六個月，當時的州長Steven Miles表示，此舉有助進一步分析布里斯本道路與大眾運輸問題。 Miles 隨後將較便宜的票價定為永久政策。 自由國家黨（LNP） 領袖 David Crisafulli 及其政府也作出相同承諾。 Leung指出，廉價票目標不夠明確，若將資金用於改善大眾運輸路線的班次與涵蓋範圍，效果會更好。
昆士蘭選舉結果上周末公布，自由國家黨（LNP）領導人David Crisafulli成為新任州長。Crisafulli 重申其承諾，在年底前將立法通過讓昆士蘭更安全的法律。 「成人犯罪成人刑 」政策將加重對青少年罪犯的刑罰。 新政可能將對謀殺犯施以強制性終身監禁。兒童若犯謀殺、誤殺、嚴重身體傷害、危險操作及非法使用機動車等嚴重罪行，將被視為成人判刑。 Crisafulli 10月27日告訴 Nine Network，青少年犯罪是昆士蘭的重要問題，會在聖誕節前修改法律。 Crisafulli說：「我們也會進行早期干預，給孩子們希望，讓他們有能力扭轉自己的人生。」 據SBS報導，國際特赦組織澳洲原住民權利顧問 Rodney Dillon 表示，沒有證據顯示更嚴厲的懲罰會讓社區更安全。 他說，有許多證據顯示，不把孩子關起來是一種行之有效的方式，可以讓社會變得更好，因此需要解決導致孩子們走上犯罪道路的問題。 他並表示：「首先是預防，而不是轉移，任何事都是如此，而不是將孩子送進監獄系統，因為我們知道監獄不起作用。」 據《衛報》報導，批評該政策的人士表示，此項改革將給已經瀕臨飽和的青少年拘留中心帶來更大壓力，並輸送更多兒童進入成人看守所。 自由國家黨以微弱優勢組成多數黨政府，工黨前州長Steven Miles透過電話承認敗選，Crisafulli 10月27日早上召見了昆士蘭議會的資深職員。 Miles 表示，他希望繼續擔任昆士蘭工黨領袖，並以反對黨領袖的身份向新政府問責。 Crisafulli 表示：「政府可以幫助你為你的孩子塑造一個你想要的州。」「重要的是，我們要成為一個好政府，我們要說到做到，而不會做承諾過不做的事」。
最新水文研究結果發布後，布里斯本市政府計畫修改 8000 個物業在洪水覆蓋地圖上的分類方式。近 1000 個物業將完全從洪水覆蓋圖中移除，而其他物業將被重新分類，反映溪水洪災風險增加或減少。 由於布里斯本建於洪泛平原上，更新後的地圖將納入城市規劃，並影響未來發展，同時也協助民眾為未來自然災害做好準備。 根據市政廳的說法，該研究是例行性的，研究結果反映集水區的變化以及最佳實務洪水模型。 Kedron Brook、Brighton Creek、Toowong Creek、Sandy Creek 和 Witton Creek 集水區 8000 多個物業將受影響。但當局尚未詳細列出受影響的郊區和街道。 據《布里斯本時報》報導，環境、公園與永續發展委員會主席 Tracy Davis 說：「我們不斷尋求最新且詳細的資訊，以提供議會為居民準備的一系列免費應對洪災的資源。」 Davis 說：「我們必須確保居民獲得正確的資訊，協助他們根據自身的洪水風險做好準備。」「我們無法阻止惡劣天氣，但我們可以做更好的準備，這正是更新的目的」。 市議會將於 12 月初致函受影響的業主，更新後的地圖自 12 月 6 日起可於網上瀏覽。
超過 13,000 名 12 年級學生將在不到一周的時間內參加 QCE 生物考試。 據《信使郵報》報導， Kingaroy 州立中學2023屆畢業生Charlotte Landherr生物考取 100 分。 Landherr講述了對今年考生的建議：「很多人會低估多項選擇題的分數，但總分加起來也有 20 分左右。我不會低估它，因為這是儘可能拿分的地方，而且一般來說，比較容易。」 「我在考試中注意到的另一件事是，考生在考試結束後往往會提早離場。我會留到最後，檢查全部，我發現這真的對我很有幫助。儘可能待久一點，因為你不知道你會發現什麼，會出現什麼。」Landherr說。 在談及學習資源時，她表示：「我看過很多 YouTube 影片。我會先把課程大綱準備好，然後在 YouTube 上觀看每個課程大綱的影片。」「我發現這樣真的很有幫助。我也有一些輔助用的書，有一本劍橋學習指南，還有一本牛津學習指南。至於 YouTube，Crash Course 和 Amoeba Sisters 都非常好。」 「另一件我覺得對學習生物很有幫助的事，就是將所有不同的主題和所有東西製作成思維導圖，並試著將它們連結在一起。」她說。 在被問到學生應該如何回答考題時，Landherr表示：「我認為生物科最重要的是，要真正了解考題問的是什麼，因為生物考試的評分方式是他們有一個非常具體的評分指南。您需要針對特定的考點來作答，因此在回答時，請務必針對考題的實際內容作答。」 她還建議，為幫助考生做到這一點，請仔細查看認知動詞，QCAA 有一本包含所有認知動詞的字典。
布里斯本市議會對目前的巴士系統進行檢討，可能將加快整個布里斯本的行車時間。 為改善交通壅塞並紓緩瓶頸問題，巴士將新增五條路線，另外十二條路線也會重新設計，以地鐵站和巴士道站為終點。但也將減少經過維多利亞大橋（Victoria Bridge）的巴士數量。 另外三條路線將被分割，以提高可靠性並減少延誤。 分割後的路線為： 路線 375 ，即Bardon 至 Stafford 的路線，將被分為路線 348（經由 Lutwyche ，從 Stafford出發到 City）以及一條新的 375線（Bardon 至 City）。 舊的路線 379 ，即Ashgrove 經 Grange 至 Stafford的路線，將分為路線 347 （Stafford 經 Grange 至 City）以及新 379 （Ashgrove 至 City）。 路線 470 ，即Toowong 至 Teneriffe Ferry的路線，將分為新的470路線（Toowong 至 City）以及路線 309（由路線 393 重新編號，RBWH 至 City，途經 Teneriffe）。 儘管增加的班次將提供更多服務，但更多乘客將需轉乘和使用多條路線才能到達其所需的地點。 商業中心區的巴士站也將移動 ，市區內的幾班高峰時段服務將改為沿伊利沙白街（Elizabeth Street）、愛德華街（Edward Street）和愛麗絲街（Alice Street）雙向行駛。 據《信使郵報》報導，雖然日期尚未確定，但市議會表示，上述變更將與全電動化布里斯本地鐵服務的啟用時間一致。 多條路線也將合併以提高效率，但不會減少總班次數或覆蓋範圍。
昆州定於 10 月 26 日舉行選舉。該州的競選活動通常是通過主要政黨領導人在東海岸前往偏遠地區城市邊緣席位集群的視角來觀察的。 自由國家黨（LNP）領袖David Crisafulli聚焦於14個最邊緣的席位，其中六個位於東南區的中心。但這裡還有其他關鍵的競爭。 工黨的Rob Skelton在陽光海岸腹地的Nicklin地區以0.1%的微弱優勢從自由國家黨議員Marty Hunt手中贏得工黨的第一個席位。 在稍稍偏南的Caloundra地區，橫跨布魯斯高速公路（Bruce Highway）和向海邊蔓延的新開發項目，Jason Hunt以2.5%取得優勢。 但是，如果考慮到只有 1631 張選票，比去年 7 月之前的 12 個月內搬入Baringa新區的 1700 名居民還少，那麼選舉結果仍顯得撲朔迷離。 據《布里斯班時報》報導，助理廳長Ali King的支持率為5.3%，22歲的Ariana Doolan能否再次贏得席位引發關注。 Redcliffe地區工黨已獲得安全席位（6.1%），該席位自2014年Newman時代結束的補選以來一直由總檢察長Yvette D’Ath持有。 但D’Ath即將退出。繼任者Kass Hall過去的經歷可能會對她有所幫助，她將以這些經歷對抗自由國家黨。 交通廳長Bart Mellish在Aspley選區的支持率為5.2%。 Redlands位於南部海灣地區，覆蓋較小的海灣島嶼住宅區，由工黨的Kim Richards以 3.9% 的優勢佔據。 雖然主要政黨選票在全州範圍發生變化時，各席位的波動會有很大差異，但民調結果對工黨不利。因此，自由國家黨在布里斯班周邊風險較高的席位可能更受關注，此地有可能加深他們的根基。 布里斯班東郊的Chatsworth區是交通局發言人Steve Minnikin選票最低的席位，只有1.3%。此外，影子內閣成員、前自由國家黨領袖Tim Nicholls在Clayfield區的支持率為1.6%，Tim Mander在Everton區的支持率為2.2%。
