讀者來稿：「關於多元文化的爭議」讀後感
2026 年 7 月 12 日
自6月30日起，布里斯班公交車數年來的最大規模調整正式實施，超過150條公交線路將改變，同時新地鐵線路也將開通。 布里斯班市長施林納（Adrian Schrinner）將此次對價值15億澳元的布里斯班地鐵項目及新線路的更新描述為數十年來布里斯班公交服務最大的改進。 該新系統借鑒世界級設計，每年將新增16萬個公交班次。布里斯班市議會希望更快速、更可靠的公交服務能支撐城市不斷增長的人口。 改革帶來的陣痛已顯現，許多通勤者對此次調整表示不滿。部分乘客驚訝地發現需在途中換乘公交車，一些人可能完全不能再搭乘原先的公交車。 以175路公交為例，該線路不再停靠東南公交走廊上的Mater Hill站。Mansfield區工黨州議員麥克米倫（Corrine McMillan）表示，取消線路使其社區失去替代方案，因為這些社區距離火車線路較遠。 曾任市議會交通委員會主席的自由國家黨議員墨菲（Ryan Murphy）承認，約15%的公交行程將比以往更長。 據《布里斯班時報》報導，自周一起，布里斯班地鐵將運行於Eight Mile Plains和羅馬街（Roma Street）之間。隨著今年早些時候M2線路的推出，市議會表示，地鐵的總運力將達到每年近2000萬次。 大規模變更導致Translink的行程規劃器暫時崩潰，數千名通勤者試圖在新地鐵公交服務首日導航。該系統在停機40分鐘後於上午10點左右恢復。 與此同時，每年將新增超過16萬個公交服務班次。部分新線路包括從南布里斯班至市中心的197路，以及從Garden City至皇家布里斯班婦女醫院站的26路。 儘管部分公交站將被取消，但市議會表示，與舊線路相比，新的將增加44個公交站。
昆士蘭護士與州政府之間的企業協商談判因數月討論未達成協議，已被轉交至獨立調解員。 昆士蘭衛生廳已將與昆士蘭護士與助產士工會（QNMU）的薪資談判僵局轉交至昆士蘭工業關係委員會，州衛生廳長尼科爾斯（Tim Nicholls）表示，希望此舉能加速調解進程。 此舉正值QNMU指責州政府在企業談判過程中對一線衛生工作者進行「精神操控」。 工會威脅稱，若政府未能提出代表「全國領先薪資和福利條件」的報價（該承諾曾被納入去年州選舉承諾），將升級受保護的罷工行動。 護士和助產士要求在三年內獲得13%的薪資增長；政府則提出在同一時期內增加11%。 據《澳洲人報》報導，QNMU秘書長比曼（Sarah Beaman）6月30日表示，一線護士和助產士已對政府的不良提議感到厭倦……並試圖削弱他們的薪資和工作條件。「會員已正式向衛生廳長尼科爾斯發出警告。」她說道。 她指出，工會已「以誠意進行談判……儘管政府在過去兩周內提出兩次糟糕的提議，QNMU仍再次以誠意展開密集談判，試圖達成一項能夠吸引、留住並尊重一線公立護士和助產士的協議。」 上周四，談判破裂。比曼隨後指責政府在談判最後一天「抽走了地毯」。 此前，工會曾告知政府，如果政府不改善其提議，一線衛生工作者將離職，轉而尋求州際更高薪的工作。 護士和助產士是首批與自由國家黨政府展開企業協商談判的群體，整個公共服務部門需在2026年初前達成新協議。
