澳洲人口普查將至 姓名、收入和健康資料會去哪裡？
2026 年 8 月 4 日
最新數據顯示，在過去兩年間，悉尼鐵路闖紅燈的列車八次使乘客面臨生命危險。 根據信息自由法獲得的數據顯示，在截至 2023-2024 年的兩年內，不同嚴重程度的事件總數增加了 32%，達到 177 起。 雖然大多數 SPAD 事件（可能是駕駛員失誤或機械故障造成的事件）對乘客造成的危險微乎其微，但列車超越信號燈曾造成嚴重事故，包括 1997 年的Beresfield鐵路災難。 據《悉尼晨鋒報》報導，自由黨議員Matt Cross在交通廳長Jo Haylen耗資近 1.32 億澳元的「鐵路維修計劃」的第二階段獲得這些數據，該計劃旨在減少整個鐵路網的缺陷和事故。 自 2021-2022 年以來，T1 北岸和西線受影響最大，共發生 181 起事故。其次是 T4 東郊和伊拉瓦拉（Illawarra）線以及 T2 內西線和Leppington線，分別發生 58 起和 45 起事故。 在過去兩年發生的 340 起 SPAD 事故中，有 8 起列車達到可能與其他列車、基礎設施或機動車發生碰撞的程度。2022-23 年有 4 起，2023-24 年有 4 起。 在另外 24 起事故中，列車超過紅燈信號 100 米以上，但仍與其他列車保持安全距離。 Haylen的一位發言人表示，預計每起事故都已得到調查，但未提供有關嚴重事件發生的時間和地點的詳細信息。 他說：「我們的鐵路維修計劃包括圍繞改善基礎設施（尤其是列車停靠站和信號基礎設施）開展的大量工作，以保護乘客安全並減少因基礎設施問題導致的 SPAD 事故。」
隨著新州政府在全市範圍推行男女同校方案，悉尼一些成績優異的公立中學的未來將變得不確定，且引發社區強烈不滿。 政府正在考慮對北部海灘的五所學校進行重大改革，包括將巴爾古拉男校（Balgowlah Boys）改為男女同校，對麥凱樂女校（Mackellar Girls）也進行同樣的改革，並可能允許當地學生在曼利精英學校（Manly Selective）就讀至九年級。 在州政府制定這些計劃的同時，有數所私立男校也計劃向男女同校過渡。Bellevue Hill的Cranbrook學校將從2026年起招收女生，Stanmore的Newington學校計劃在2033年前實現男女同校，這一決定引起一些校友的憤怒。 作為工黨擴大男女同校教育承諾的一部分，悉尼內西區和西南區的公立學校將擴大招生範圍，今年早些時候宣布的2025年招生計劃也將擴大。在東部，Randwick男子中學和女子中學將從明年起合併，引發女學生強烈反對。 北部海灘一些學校的教職工表示，他們對這一提議感到茫然。議員James Griffin呼籲政府將注意力集中在修復該地區老化破舊的學校上。 從8月5日開始，當局對家長就此計劃的意見進行調查，調查表上註明「這不是投票活動」。 據《悉尼晨鋒報》報導，麥凱樂女校校長Christine Del Gallo說，她在學校工作了 17 年，從來沒有家長說過希望自己的孩子接受男女同校教育。 「我認為整個概念都是沒有根據的。」Gallo說。 她並表示：「這兩所學校（麥凱樂女校和巴爾古拉男校）都是真正的頂級學校。它們之所以如此成功，部分原因在於它們是單性別學校，並確保為學生提供最好的教育機會。」
