香港國際機場2號客運大樓（T2）離境大廳的大型垂吊電子屏幕威亞斷開，搖搖欲墜。雖然沒人受傷，但外界關注安全問題。香港機管局6日表示，事故發生時屏幕系統正在移動表演，導致牽引屏幕移動的䌫索引發這次事故。

香港01報導，有工程師認為，屏幕移動表演時會產生額外拉力，鋼索在頻繁移動的過程亦容易出現磨損，預料是鋼索的質量或設計數據與實際情況不一引致斷裂。

翻查資料，項目的承建商為寧波企業浙江大豐實業股份有限公司，稱僅用半年時間設計方案，並將系統落地使用。曾指項目順利落地的背後，是大豐團隊攻克多項技術與施工難題的不懈努力，需通過多重國際、本地標準審批，形容技術論證環節細緻嚴謹。

機場二號客運大樓正式啟用僅三個多月。9月5日早上在大樓離境大堂，一個在天花垂吊的電子屏幕搖搖欲墜。警員接報到場，發現垂吊裝置的威亞斷開，事件中無人受傷，沒有即時危險。

理大機械工程學系前工程師盧覺強表示，靜止懸掛的鋼索受力固定，但當屏幕移動表演時會產生額外拉力，鋼索在頻繁移動的過程中容易出現磨損。他又質疑現場使用的鋼索品質有問題，以致事故發生。他續指，類似的意外罕見，預料是鋼索的質量或設計數據與實際情況不一引致斷裂。

盧覺強指出，高空懸掛設備的安全係數通常設定在5，即100公斤的設備鋼索，理論上能承擔500公斤的重量。他認為，只要經過安全檢查，將屏幕固定並停止移動，理論上是安全，無需先拆下。他建議，機管局應全面檢查同批次及其他位置的鋼索，並要求承建商在安裝前，必須對每一條鋼索懸重測試，確保安全才可投入運作。