能源部長克里斯·鮑文周二（3月10日）表示，澳大利亞目前的柴油和汽油供應仍然安全。但許多地區的獨立燃油零售商和農民表示，供應危機已經威脅到地區經濟。聯盟黨質疑政府的說法，並要求採取緊急干預措施。

據澳洲人報報道，部分地區燃油告罄，威脅到肉類和農作物生產，並引發了城市實行燃油配給制的呼聲。

位於塔姆沃思的Transwest Fuels公司擁有加油站，並向昆州和新州各地的農民、市政委員會和貨運公司分銷燃油。

該公司表示，布里斯班和紐卡斯爾的燃油港口碼頭拒絕向供貨。「我們現在只能從一個燃油碼頭提取柴油……布里斯班那邊完全沒油了。我們在西北部和北部高原地區有七八個零售點，從周四開始就沒油了，供應鏈徹底斷了。」公司所有人克利夫頓告訴澳洲人報。「那些大型加油站——比如安普爾、BP、殼牌——都把油留給自己的加油站。他們不給獨立加油站供油。」

農民們則被告知，他們之前訂購的燃料無法再交付。來自新州賓納威的綿羊和牛養殖戶蒂姆·肯普原本預計3月6日會收到4000升柴油。「他們周五打電話來說他們無法再送貨了，也無法給出預計的交貨時間，但至少要兩周時間，」肯普說。「今天聽說油庫里堆滿了燃料，但大部分都被海外公司持有，他們打算等到油價上漲後再出售。」

他只剩下大約一周的柴油，擔心由於乾旱，他可能無法餵養需要磨碎飼料的羔羊，也無法播種冬小麥。

克利夫頓支持農民們提出的在主要城市實行汽油配給制，以便為農村和偏遠地區騰出供應。

「城裡人通常每周用50升汽油，現在突然間他們都買150升——而且都用塑料桶或油桶裝。大型燃油公司肯定樂見其成，但問題是供應鏈即將崩潰，我們不知道下一艘船什麼時候才能到，而且油價還會上漲。」

鮑文周二在堪培拉表示：「儘管存在挑戰……但政府為最低庫存義務所做的準備工作正在發揮作用。」「如果需要動用這些供應，我們的庫存水平與危機爆發前一樣高。」

他表示，將召集農民聯合會、卡車運輸業巨頭、石油公司和其他團體舉行圓桌會議，以應對各地區對燃油供應短缺的擔憂。

聯盟黨對此說法提出質疑。反對黨能源事務發言人丹·特漢和交通事務發言人布里奇特·麥肯齊周二上午致信鮑文先生，要求他在圓桌會議之前，就澳大利亞的燃料供應狀況進行簡報，說明供應鏈中存在的缺口以及「正在採取哪些措施來填補這些缺口」。兩人還批評工黨政府「直到最近」才開放新的天然氣或石油勘探區域。

聯盟黨農業發言人兼國家黨領袖大衛·利特普勞德敦促政府介入，確保向偏遠地區的小型批發商持續供應燃油。

便利店和石油營銷商協會將供應短缺歸咎於恐慌性購買，並駁斥了大型石油公司限制供應以牟取暴利的說法。「出現了恐慌性搶購，這完全沒有必要。」「那些簽訂了供貨合同的燃油零售商的供貨優先順序高於那些以現貨價格折扣購入燃油的零售商。」