3月31日晚間，百度旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」在湖北省武漢市疑似發生系統癱瘓，導致多輛無人駕駛網約車在路中心停滯。多名乘客受困於行車天橋或主幹道，並反映客服電話無法接通及救援遲緩等問題。

《讀特新聞》報導，武漢市民魯先生於31日晚間搭乘「蘿蔔快跑」時，車輛突然在行車天橋路中停下，當時兩側大貨車頻繁駛過，情況險峻。魯先生表示，車內求助系統（SOS）及客服電話均無法接通，他在車內受困近兩小時，直到車輛自動緩行至路肩後仍不敢貿然下車。

魯先生最終透過撥打警政電話尋求協助，直至當晚11時許，在警方與該公司司機到場後才順利離開。另一名受困乘客周女士也反映，車輛在行駛10多分鐘後便因故障停於天橋，且車內持續提示「有問題請勿開門」，最終在路過交警的協助下才脫困。兩位乘客均指出，事後車費照常扣除，且客服並未主動提及賠償事宜。

武漢交警於4月1日凌晨發布通報，證實自3月31日晚間8時57分起，陸續接獲民眾報警反映「蘿蔔快跑」車輛無法移動之情事。通報稱，受困乘客已安全下車，無人員受傷，初步判斷是系統故障所致，詳細原因仍在進一步調查中。

針對此次事件，《澎湃新聞》引述業內人士分析指，車輛大規模停滯可能是因系統遇到突發狀況，觸發了「安全自檢機制」。該分析認為，此為自動駕駛系統保障安全的預設策略，旨在應對潛在風險。

報導同時提及，國際自動駕駛行業亦曾出現類似案例。2025年12月，谷歌旗下Waymo無人車在美國舊金山曾因停電導致信號燈失效，進而觸發「最小風險策略」原地停滯。

根據公開資料，截至2025年10月，「蘿蔔快跑」全球自動駕駛測試與運營總里程已突破2.4億公里，目前服務範圍覆蓋全球22座城市。