新州最大公共部門僱主之一已決定延後原訂要求員工至少一半工作時間返回辦公室上班的期限。此前，工會指出，在裁減職位的同時強制員工返辦公室，將對心理健康構成風險。
此項延後措施被視為鐵路、有軌電車及巴士工會（RTBU）對工黨政府的一項勝利，也進一步推遲該機構員工全面返辦公室的進程。該機構在辦公室出勤率方面，一直落後於新州其他公共部門單位。
新州交通局（Transport for NSW）有約15,000名公務員。該局否認工會在新州工業關係委員會（IRC）提出的強制返辦公室構成心理社會風險的觀點。然而，交通局同意在持續推動2025年7月宣布的950個職位裁減計畫期間，暫緩執行相關規定，直至2026年7月1日。不過，高階主管仍須遵守規定，並於3月2日前確保至少一半時間在辦公室工作。
去年，在達成新薪資協議之前，RTBU曾發動數月的鐵路服務中斷與罷工行動，對悉尼交通造成影響。
新州州長於2024年8月下令，要求公務員至少有一半時間回到辦公室工作。5月，《澳洲金融評論報》披露，新州交通局超過80%的非第一線員工每周到辦公室上班的時間不超過一天，州長表示「令人失望」。
新州交通局自去年10月27日起開始實施新的50%辦公室出勤規定，大多數員工原訂須於2026年2月1日前全面遵守。
此舉促使鐵路工會根據新州工業關係委員會的職場健康與安全管轄權提出爭議。新州政府於2025年6月強化相關法規，以應對心理社會危害問題。
