此前被常州星宇車燈股份有限公司（下稱「星宇股份」）「羞辱式勸退」的107名應屆畢業生，傳出已分別向星宇股份的歐洲客戶及香港交易所提出投訴。有業內人士推測，星宇股份的「勸退」行動，是其為了第二次衝刺港股上市、美化財報的短期操作。

綜合媒體報導，針對供應商星宇股份所引發的投訴，德國大眾汽車（福斯）中國發言人9月1日表示，大眾汽車集團已在第一時間啟動專項調查，目前調查仍在進行中。大眾中國強調，尊重勞動者合法權益貫穿於集團的供應鏈體系管理之中，此次審查屬於「標準程序」，將於調查結束後採取適當措施。

另一家歐洲車企梅賽德斯-奔馳也在8月31日以電子郵件回應舉報人指出，舉報所述之行為不符合奔馳的企業原則，公司已將相關報告轉交專業團隊進行進一步審查。

根據媒體報導，星宇股份今年招錄了440名高校應屆畢業生，其中部分員工在入職一個多月後被分批集體約談。人事部門以市場環境不佳為由，向受影響員工提出兩個方案：一是同意協商離職者可獲相當於半個月工資的補償；二是從原有研發或技術崗位調往車間，從事裝配、插接、螺絲緊固等生產線崗位，薪資則重新核定。

隨著投訴事件升級，星宇股份於8月27日在官網發布致歉信，承認公司在處理勞動合約解約過程中存在管理與溝通不到位的問題，但未證實前述兩種處理方案。常州市人社局則在此前通報稱，星宇股份已對人力資源總監作出停職處理。

星宇股份是中國主要汽車照明設備製造商之一，年產能達8,000萬隻車燈，也是大眾、奔馳和寶馬等國際車企的供應商，目前正尋求在香港實現雙重主要上市，以利為全球擴張計劃籌集資金。有媒體報導稱，部分受影響畢業生已將公司的勞動用工問題向香港交易所提出投訴。

7月29日，星宇股份第二次向港交所遞交上市申請，重啟擱置半年的「大陸A＋港股H」上市計劃。僅一週後，公司便啟動集中勸退應屆生的工作。澎湃新聞引述業內人士分析指出，此次精準的人員調整，核心目的是在短期內壓降人力成本、優化人均效能數據，以美化財務報表，為港股IPO審核鋪路。