澳洲最富區已從新州轉移至維州
2026 年 6 月 24 日
近期，網上傳聞說經營二十多年的麥德龍中國數月內將結束中國大陸所有業務，並稱是因為母公司換總裁，所以突然決定撤資。8月28日晚上，麥德龍官方回應稱，上述傳言子虛烏有，並且已經報警。 根據網上流傳的微信群截圖顯示，疑似麥德龍公司向顧客發布通知稱，「親愛的顧客，非常遺憾地通知您麥德龍將在數月內結束我司中國大陸所有業務。如需備貨請儘快聯繫我，感謝您長期以來的支持！」 突如其來的消息令顧客感到惋惜，有人回復稱：「可惜了！」還有人說，「想當年麥德龍生意多好啊！」 （圖片來源：網路） 據陸媒新聞晨報報道，8月28日晚間，麥德龍方面進行了闢謠，表示有不法分子冒用麥德龍公司名義在麥德龍客戶群裡面發布麥德龍公司將在數月後結束中國市場業務，如需備貨請與其聯繫的消息，這對公司名譽造成影響，麥德龍公司怕客戶被騙，故而報警。 （圖片來源：網路） 據了解，這並非麥德龍第一次遭遇退出中國市場的傳聞，但其一直在華正常經營。據公司介紹，「麥德龍中國」隸屬於物美集團旗下，麥德龍集團現持有「麥德龍中國」20%股權。1996年，「麥德龍中國」在上海開設了它在中國的第一家現購自運批發商場。截至2020年，「麥德龍中國」在中國的60個城市開設了99家商場，全國擁有超過11,000名員工及2,000萬客戶，2019/2020財年銷售額達229.5億元人民幣。「麥德龍中國」針對不同的客戶類型發展多渠道業務模式，加速在O2O全渠道零售、食品配送服務及福利禮品三大業務領域的發展。
受COVID-19疫情、中國勞動力成本上漲等因素的影響，在中國的外資企業掀起撤資浪潮。國際服裝品牌將生產線轉移至東南亞國家，日本佳能關閉在中國逾30年工廠，德國大眾和豐田汽車也關閉天津部分工廠。 據第一財經網1月18日報道，中國海關統計顯示，2021年1至11月，中國服裝出口達1592.7億美元，同比增長25.4%，創2015年來同期新高，但安永諮詢服務合伙人周亮認為這一成績並不牢靠。 周亮解釋說，這是疫情帶來的產能的暫時性回歸。隨著成本的上升，中國紡織服裝產業已經有大量產能從沿海轉移，流向了東南亞國家。疫情後，沿海地區的企業將加速轉移或轉型。 東南亞已經成為多數國際服裝品牌代工的首選目的地，取代了中國的地位。有數據顯示，2013年，日本服裝品牌優衣庫90%的產品在中國生產。到2021年，越南、孟加拉等國在內的東南亞、南亞地區的優衣庫代工廠比例已上升至40%。 2009年，加拿大運動服裝品牌Lululemon有75%的產品在中國生產，僅有8%在東南亞，而到了2020年，留在中國的代工產能僅剩9%，佔比排在越南、柬埔寨和斯里蘭卡之後，東南亞及南亞等地區的產能已佔據80%以上，情況發生了變化。 莎美娜集團是運動品牌耐克的代工商之一，在蘇州崑山擁有制衣廠，但其在20年前就已開始在東南亞建廠。據報道，莎美娜董事長周雅玲表示，這10年中國人工成本高了，很多國內的企業都開始去越南、柬埔寨。 據了解，在越南、柬埔寨等東南亞國家投資建廠的中國紡織服裝企業已近千家，到南亞如孟加拉國投資的企業也有百餘家。 除了服裝公司縮減在中國的產能之外，在中國設廠32年、最早進入珠海的世界五百強企業之一的日本佳能珠海有限公司於1月12日也發公告稱，因近年來全球照相機市場急劇萎縮，及新冠肺炎長期肆虐，公司經營面臨空前困難，總部不得不對集團整體經營架構進行調整，經慎重研究，作出了艱難決定：終止公司生產。 佳能中國回應界面新聞查詢時表示，佳能計劃關閉位於珠海的部分生產線，該生產線主要生產數碼相機產品。 日本佳能關閉在中國逾30年工廠。（圖片來源：網路） 時事評論人士畢鑫在1月17日告訴自由亞洲電台，日本佳能珠海企業關閉的真實原因，不像是經營不善，「其2021年前三個季度的財報顯示，佳能盈利1549億日元，是上年同期的5.2倍，而相機影像部門掙了567億日元，而且佳能的高端單反相機的需求量一直很高。佳能總部的業務是掙錢的，相機業務也是掙錢的。」 畢鑫表示，日本佳能公司可能是在產業環境轉移。畢鑫說，「目前，佳能共有7個相機產品生產基地，其中4個在日本，台灣、馬來西亞及珠海各一個工廠。它撤走在珠海的生產線轉向東南亞國家，不影響佳能的發展。」 此外，德國大眾汽車集團（中國）相關負責人於1月14日向《每日經濟新聞》證實，受天津本輪新冠肺炎疫情的影響，大眾汽車自動變速器(天津)工廠和一汽-大眾天津工廠已經在1月10日關閉。 一汽豐田也證實，受疫情影響，其位於天津的工廠已暫停生產，將會儘快恢復運營。 據了解，一汽豐田在天津工廠主要生產包括亞洲獅、皇冠陸放等車型。官方數據顯示，一汽豐田2021年累計銷量約為86萬輛，同比增長8%。 河北學者孫強認為，最近幾年在中國的外資企業掀起撤資浪潮，表明中國經濟環境已經到了最糟糕的地步，他預測在疫情下，將有更多的外資企業選擇離開中國。
10月9日，美國零售業巨頭沃爾瑪宣布，將其全球供應業務（supplier enablement）從中國搬往印度，該決定即刻生效。 沃爾瑪目前已經開始撤離工作，沃爾瑪還承諾從印度採購超過100億美元的印度製造產品。 10月9日，美國零售業巨頭沃爾瑪宣布，將其全球供應業務（supplier enablement）從中國搬往印度。（圖片來源：沃爾瑪） 沃爾瑪供應商業務部從中國搬至印度的消息在網上引發軒然大波。10月12日，沃爾瑪中國方面回應財新記者稱，將供應商業務部遷址這一消息理解為「沃爾瑪全球供應商總部從中國搬到印度」是完全錯誤的。並稱供應商業務部隸屬於沃爾瑪總公司，和沃爾瑪中國是獨立的。 據大陸媒體報道，沃爾瑪於1996年進入中國市場，在深圳開設了首家沃爾瑪門店。截至目前，沃爾瑪已經在全中國100多個城市開設了400多家商場、20多家配送中心。 不過，從2016年到2020年，沃爾瑪在4年的時間裡關閉了80家中國門店。 據不完全統計，2021年沃爾瑪關店數量已達到兩位數，其中包括北京朝陽店、重慶欣陽店和泉州江濱店。 報道稱，儘管沃爾瑪頻頻關店，但在中國市場的表現依然不錯。沃爾瑪2021年8月18日公布的2022財年第二季度財報顯示，沃爾瑪中國凈銷售額增長6%，可比銷售額增長2.9%；山姆會員商店在中國市場表現強勁，可比銷售額實現雙位數增長，新會員註冊人數同比增長超過一倍；沃爾瑪中國電商凈銷售額增長75%。 近幾年有不少外企宣布撤離中國，例如全球第二大基金管理巨頭、美國的先鋒集團（Vanguard Group Inc.）等。 2020年8月，瑞銀調查發現，在450多位企業主管當中，76％的美國企業主管表示已將產線撤出中國，或是計劃將部分產品生產線撤出中國；85％的北亞企業規劃將部分產品生產線遷離中國。 另外，繼日本政府推出給予撤離中國企業補償的政策後，截至2020年7月底，已經有近1670家企業申請補貼，其申請金額達政府預算金額的11倍，高達165.7億美元。
